balansare de roti auto

O vizită de anvelope, șoferii vor vedea prima mana procesul de echilibrare a roții. Aceasta se realizează pe un stand special, demonstrează în mod clar dimensiunea încărcăturii, care trebuie să fie atașat la fiecare parte a marginii discului roții. Căci ceea ce este, ceea ce se poate transforma dezechilibru, precum și motivele pentru drum poate începe brusc bate cârma - un răspuns la aceste întrebări, și ne dedicăm articolul de azi.

Ce este și ce are loc echilibrarea roților?

Punct de vedere științific vorbind, de echilibrare este realizată în scopul de a pune în aplicare pe deplin compensarea neomogenitatea greutatea roților auto. Aceste aceleași greutăți ca și timpul și sunt proiectate pentru a alinia neuniformitate. Ele sunt atașate la atât partea exterioară a jantei și în interior. De ce? Faptul este că, pentru a elimina dezechilibrul roată statică necesită o putere compensatorie, în egală importanță pentru forța centrifugă, dar cu vectorul opus de acțiune.

echilibrare roti conduită este necesară din două motive principale, iar acest lucru ar trebui să se facă fără a eșua.

• În primul rând, minimizează uzura pneurilor în timpul funcționării,
• în al doilea rând, planul de rulare lină a roții previne defectarea prematură a pieselor și hardpoints.

De ce bătaia fusului volan rutier apare?

bate Subiect de rapel are o relație extrem de strânsă cu conceptul de echilibrare. Principalul motiv pentru acest lucru - dintr-o dată dezechilibrul care pot apărea din cauza o varietate de factori.

1. Dirt. Aceasta este cea mai frecventă cauză a unui dezechilibru al roților în mișcare. Tulbureala aderă la partea interioară a roții, și după uscare nu poate spontan off. Greutatea Aliniate devine din nou inegale, rezultând în roata începe să bată, aducând un alt inconvenient în timpul condusului.
2. Încălcarea geometriei roților. Un disc îndoit sau curbat din cauza depozitării necorespunzătoare a anvelopei - este motivele pentru care echilibrul calitativ roata este practic imposibilă. La viteze mici, aceste încălcări nu vor fi prea vizibile, dar atunci când conduceți pe autostradă, când nivelul mediu de viteză este în regiunea de 85-100 km / h, toate defectele se declară imediat.
3. Ruptură în suspensie. De multe ori bate roata apare după introducerea roților autovehiculului în gropi adânci. Astfel de greve sunt consecințele cele mai dezastruoase pentru piesele de suspensie. În cazul în care unele dintre unitățile sale începe să funcționeze încălcări, anvelopele pot pierde avionul lor strict vertical de rulare. Chiar dacă este perfect echilibrat, va trebui să eliminați toate daunele și să efectueze procedura de ajustare aliniere. Numai după aceste măsuri de remediere a vehiculului de lucru se va reveni la caracteristicile sale originale de calitate.
4. Inconsecvență caracteristici roți Hub. Nu întâmplător toți producătorii specificați parametri de antrenare adecvate pentru utilizare în mașină. Ar trebui să fie ignorate de către ei ca o roată începe să bată sau să vibreze. Acest lucru se întâmplă, indiferent de viteza selectată. Soluția ar putea fi instalarea de șaibe speciale din plastic, garnituri, dar, în corectitudine, spun că o astfel de măsură nu ajută întotdeauna.

A se vedea, de asemenea: Eliminarea mirosurilor neplăcute în mașină

Care ar putea fi consecințele?

Runout și direcție a vibrațiilor sunt de o importanță crucială în funcționarea mașinii. echitatie prelungită cu probleme similare pot duce la deteriorarea componentelor critice de suspensie încărcate, chiar dacă inițial au fost în perfectă ordine. Acest lucru ar putea avea probleme grave de securitate, care se pot produce în mod direct în timpul mișcării. De exemplu, în rulment roata critică se produce daune adesea roți bruiaj. Imaginați-vă ce s-ar întâmpla dacă acest lucru sa întâmplat pe drum, atunci când autovehiculul se deplasează cu viteză mare! Acesta va deveni absolut imposibil de gestionat, decât poate provoca o coliziune cu alte autoturisme. Consecințele acestui fapt sunt mai susceptibile de a dovedi fatale.

Pentru a rezuma

La sfârșitul articolului vom numi proprietarii de automobile să renunțe la subestimarea orice acțiune legată de buna funcționare a vehiculului. Am spus de multe ori și sunt gata să se repete din nou - nu este fleacurilor în această chestiune. Chiar și aparent cea mai elementară acțiune poate fi extrem de important, un impact direct asupra siguranței unui control al vehiculului cu motor. echilibru adecvat roata este un astfel de aparent subtilă, dar critică pentru funcționarea practică a mașinii, factor.