Auto-diagnostic, sau să speculeze pe fotografii

Săptămâna trecută am dat peste un post pe ochi de ajutor. Gazelle tupit!. Motorul este la fel ca și mine, ei bine, cred că va ajuta omul! Noi toți au trecut, și a diagnostica supapa de epuizare poate pe numărul de virgule în postul cere pentru al treilea cilindru))). Problema este că peste 10.3 CHECK Mikasa nu se aprinde întotdeauna. Iar problema este încrederea în sine. Te sfătuiesc să schimbați tipul TPS pe care le primesc un răspuns - el Euro 4 și electronice pedală. TPS nu mai este necesară. record de ridicare a fost un alt caz similar cu produsul original - detector de fază. În primul rând, în al doilea simptomele sunt foarte similare: tresare masina pe drum, pe un singur cârnat, consumul a crescut ... Omul sfatul meu cu siguranță nu a ajutat, dar noi nu vorbim despre asta ...
Au trecut două zile. Mă duc încărcat cu Polevsky - ceea ce ciudat că zvâcnire în priză directă - pentru o fracțiune de secundă a pierdut forța de tracțiune. I opresc - cârnați cu motor înfricoșător! Single de la 600 la 1200 (ca in simptomelor subaslafff). Wilderness, amintiți-vă despre vârful și schimbarea senzorului de accelerație. Rezultatul este negativ! Poate senzorul este defect? Cu unelte pune câțiva ani. La naiba, a trecut deja, astfel încât să-și amintească. Mâncare de buticuri, cumpara un alt TPS. Prin! Condus în serviciu, am schimbat senzorul de genunchi (era cunoscut-bun). Nu, nu asta. Seara a fost de acord cu diagnosticianul. Cineva atunci când a căzut pe ureche - „Nu am fost senzor de fază ochkuy, o mie de ori, așa că am făcut-o ...!“ M-am dus și a cumpărat detectorul de fază (aka sincronizare, alias senzor al arborelui cu came) schimbat.

Rezultatul ca înainte.
Eu stau, răsfoiesc BZ ei, am ajunge la postul meu despre supapa de epuizare. și în liniște ohrenevayu. Unu la unu! Da ... Capital Bosko planul meu nu a fost exact. Cu îndoieli grele alimente pentru diagnostic. Primul lucru pe care să se uite pentru vid la mersul în gol, sugerează în mod clar epuizare colabarea. Conectează-te cu computerul sa dovedit nu o dată - am avut de a diagnostica echipamente de diagnosticare))) a fost Grafice, figuri fulgeră:
plimbari inactiv: 600 - 1200 rpm
pXX sare peste întreaga gamă
vid la 800 rpm. 280 mm. Hg. Art. - Aha, când epuizare a fost de 360 ​​mm. Hg. Art.
Icni!
Dar DC nu este în mișcare - tensiune continuă în jurul valorii de 0,9. A trebuie să atragă o undă sinusoidală.
Rezolva ușor pentru a bate joc de unitatea de comandă logică - detașabilă IAC. Se aprinde 900 și blocul de a nu fi capabil să „se deda de aer“, începe să corecteze combustibil de funcționare. În primul rând, un pic mai slab, apoi începe turnarea, creșterea timpului de injectare de 4 ori.

labagii Motor, toate într-o ceață de benzii nearse. Și noi suntem fericiți, ca un minor, sadici) Ca rezultat, am reușit să obțină lambda arăta cel puțin altceva decât „0,9“, dar concluzia este evidentă - un centru de recreere în coșul de gunoi. Viața lui a fost de 160 de mii.
Rezultatul istoriei următoare.
TPS - 500 ruble. (In stoc)
Faza senzor - 450 ruble. (In stoc)
Lambda Senzor - 3000 ruble.
WD40 - 200 ruble.
Bine, așa gulnul la 4150 de ruble! Dar este încă mai bine decât supapa de ardere-out)