aprindere electronică pentru 10 minute, motociclete Ural, Dnepr, bmw, reparații motociclete

Bună dragă oppozitchiki!
Cred că cineva va fi interesant pentru a aplica această schemă.

În această vară, am cumpărat prima mea Urali (ca un om tânăr a avut o mulțime de diferite de la Minsk la motes krossacha PSA pe baza, dar atât de diferite încât cehii au fost). Până în prezent, m-am uitat la el. citi articole pe site-ul - în cele din urmă am început. Aprinderea pe ea și lumânări (altfel g.no), care funcționează, nr. Piese de schimb normale acolo. Am decis să aplice următoarea schemă. Câștig comuta de la Volga, dual-bobina, deși ea. două lumânări cu o fustă scurtă și două fire de înaltă tensiune (am avut de la Jeep-ul meu). Următoarea aruncare bobina nativ cu prize, cabluri și condensator!
Setați comutatorul (necesar fixa cu cadru (greutate) și apoi arde), apoi conectați „+“ de la contactul cu „+“ bornele comutatorului și noua rolă. Firul care se extinde de came (bobina vechi) este conectat la terminalul „D“ a comutatorului. Terminal „K“ comutator conectat la borna bobinei de excitație. Decalajul în fălcile, și plumb este stabilit ca standard.
Am pus conducerea la auzul experienței bune acolo. Motorul funcționează fără probleme, fabrica fara probleme, o scânteie ca mașini. Lumânări set Finval.

Avantajul este. came care devin rece, adică Ei lucrează prin „-“ și va avea în consecință, o durată de viață semnificativ mai mare.

totul este posibil
din păcate, nu am văzut acest lucru înainte.

Și imaginile pe care le puteți vedea cum este totul atașat și standuri.

Modul corect de a reduce curentul de la date de contact, iar ei vor deveni veșnic.

Un sistem de 6 V, acest sistem poate fi folosit?
Și ce despre cele 2 ieșiri din fălcile distribuitorului?