amestec bogat în carburator - ce să facă video și sfaturi

În ciuda faptului că sistemul de injecție de combustibil injector este acum folosit peste tot, de la producătorii de mașini și motociclete carburator nu au abandonat complet. De asemenea, pe drumurile noastre este încă o mulțime puteți găsi mașini, cum ar fi VAZ-2101, care folosește un carburator.

Sarcina principală a carburatorului - amestecarea combustibilului cu aer pentru a produce un amestec aer-combustibil, care apoi se varsă în colectorul de admisie și de acolo - la motor, pistoanele din camera de ardere.

șoferii se confruntă adesea cu o astfel de problemă, cât de bogat sau un amestec sărac. Ce este, am vorbit deja la Vodi.su.

Dacă aveți un motor carburator, atunci acel amestec bogat, indică următoarele probleme:

• detonare în motor și toba de eșapament;
• pierderea de tracțiune;
• bate de la negru sau gri fum țevii;
• reziduu uleios pe toba de eșapament.

De asemenea, amestecul bogat de carbon menționat depozite negre pe bujii.

În cazul în care nu sunt luate măsuri în timp, mașina ta amenință să deteriorarea în continuare grave:

• consumul de combustibil a crescut;
• acumularea de zgură pe pereții cilindrilor și pistoanelor, cu atât mai repede le poartă;
• arde-afară din toba de eșapament.

Motorul poate în cele din urmă bloca pur și simplu, supape îndoit sau arde prin. Prin urmare, repararea va costa destul de un penny.

Cauzele unui amestec bogat în carburator

În principiu, principalele motive sunt aceleași ca și în injector:

• înfundat sistemul de alimentare cu aer - este timpul pentru a schimba filtrul de aer;
• Senzorul de aer nu funcționează corect;
• creșterea presiunii în conducta de combustibil din cauza setărilor incorecte a pompei de combustibil;
• carburator trebuie schimbat sau du-te prin și schimba tampoane, gume de șters, etc.

Poate că problema se află în accelerația pe care doriți să reglați sau doar curat - cum se face. De asemenea, am scris Vodi.su.

Pas cu pas de depanare

Dacă sunt bine versat în dispozitivul de vehicul, bogat Depanarea (în principiu, precum și sărace) amestecurile de combustibil pot fi în mod independent.

Primul lucru de făcut - pentru a schimba filtrul de aer. Produce un înlocuitor o dată la fiecare 10-15 de mii de kilometri. Dacă filtrul a fost schimbat recent, atunci motivul pentru care trebuie să te uiți în continuare.

șoferi experimentați cu experiență trece imediat pentru a configura carburator.

Pentru a face acest lucru:

• încălzi motorul și lăsați-l să se răcească ușor;
• scoate gazul axial cu accelerația;
• scoate tubul de ventilație a carterului;
• asigurați-vă că momentul aprinderii tubului nu este vid.

După aceea vom găsi așa-numita calitate a șuruburilor de pe carburator. Ei au nevoie pentru a transforma sensul acelor de ceasornic, până când motorul începe să curgă dur. Apoi opriți motorul, sulurile cu șurub de calitate exact un viraj contra-sensul acelor de ceasornic și re-porni mașina. Ideea este ca motorul ar trebui să ruleze fără probleme.

Înainte de a începe să configurați carburator, citiți cu atenție instrucțiunile din mașină, astfel încât să nu trebuie să apela mașiniști calificați.

Poate fi necesar să dețină curățarea carburatorului. deoarece din cauza poluării sale mix, de asemenea, poate varia considerabil. La vânzare este un echipament special pentru a efectua astfel de lucrări.

De asemenea, este important să se verifice camera carburatorului float. Este posibil ca nivelul de combustibil nu este corect. Prin urmare, trebuie să setați corect nivelul camerei de plutire. De asemenea, datorită acumulării de vapori de benzină în acesta poate forma un amestec bogat de combustibil, trebuie să verifice în mod corespunzător de camera de ventilație - echilibrare tub.

Nu uitați să reglați accelerația. verificarea presiunii în sistemul de combustibil prin intermediul unui manometru. Posibil să aveți nevoie de senzori de aer de schimb, nivelul de combustibil din rezervor (float). Specialiștii în domeniu vor fi capabili să determine cu ușurință cauza formarea amestecului bogat sau sărac de aer de combustibil.