Alterarea motorului de pe CD-ROM
Alterarea motoare fără perii de pe CD-ROM
(Articolul Cum se convertesc motor de pe CD-ROM-ul sunt multe pe internet, versiunea originală poate fi găsită
aici :)
Firește, după ce motorul a fost demontat sa dovedit că magneții de 1,5 mm, avem (aceasta este grosimile avea un inel magnetic pe rotor). Decizia a fost luată de rotor sălbatic inel tăiat în formă de stea (a se vedea. Fotografia de mai jos) și sudat din oțel cu diametru mai mare al jantei nou, să-l lipi magneții sunt de 2,5 mm grosime (doar cum am fost capabili să cumpere).
pentru a mări - click pe imagine
Fotografia de mai jos prezintă următoarea etapă peeredelki. De la stânga pentru a reduce rotorului, împreună cu stâlpii metalici prescrise. Dreapta - inelul metalic 0 nou jantă. Zaklushki excizate din carcasa calculatorului (oțel galvanizat aproximativ 0,3 mm). Vreau să atrag atenția asupra faptului că, în acest stadiu nu necesită precizia diametrului, nu în ultimul rând pentru că nu este încă cunoscut. Este suficient să se aplece ca rezultat benzi de aproximativ un diametru inel apropiat de diametrul rotorului. Din fericire fotografia poate fi văzut (cu celulele foaie tetrad).
pentru a mări - click pe imagine
Următoarea etapă este cel mai important - este noua janta de lipit pentru a tăia beskollektoronogo motor cu rotor. Totul începe cu faptul că polii de fier trebuie eoliene 4-5 straturi de folie sau un strat de hârtie de 2-3 pentru a obține rezultatul că grosimea înfășurarea de aproximativ 0,1-0,15 mm (o valoare a viitorului decalajul dintre magneți rotor și polii motorului) . Hârtia utilizată de preferință ca nu se topesc, spre deosebire de skortcha.
Apoi, trebuie să luați unul dintre magneții să-l pună (a lipi) la unul dintre polii și apăsați noua janta strâns (plat). Apoi țineți - cositorite. Exact aceeași procedură ar trebui să fie făcut cu polul următor. Astfel, în cele din urmă veți avea un perfect centrat de marginea magnet, care este sudat la Lepes piatra tone rotor sculptate. Apropo, aceste petale nu pot face - noua banda poate fi perfect sudat la rotorul unui fir gros sau fâșii înguste de aceeași foaie de metal, dar este mai greu de făcut, deși tehnologia rămâne aceeași.
Când se va realiza „cercul de lipit“, trebuie să suda capătul jantei cu începutul ei.
La urma urmei, este necesar să se „trage“ pol de fier și pentru a curăța de benzi lipite de hârtie (cele care expun decalajul), apoi introduceți-l din nou pentru a verifica cât de mult se rotește liber (pentru a consolida un singur magnet, care este de ajuns pe janta). În cazul în care ritmul cardiac este în regiunea de 0,05 mm, - se poate presupune că munca se face. În cazul în care ritmul cardiac este mai mult, probabil, va trebui să lipire din nou jantei. Pentru fanii perfekttsionizma doresc să spun imediat că rotorul pentru o anumită tehnologie de fabricație destul de imposibil de a scăpa de, dar puteți (și ar trebui) să încerce să facă bătaia era mică. Motoarele chinezești Achiziționat au, de asemenea, o clipă în regiunea de 0,05 mm.
În continuare, următoarele operații sunt efectuate pe magneți lipite fabricate rotor (rezultat gata la momentul de uscare poate fi văzut pe fotografia din stânga). Firește dotlzhny Listele pe care le iustanovlenyl magneți cu poli alternanți S-N-S-N-S. - să definească pur și simplu pentru că același nume. ca polii magneților sunt atrași de - și magneți ar trebui să fie plasat într-o coloană, la fel cum vor fi instalate pe marginea rotorului. Capetele magneților pot eticheta de marcare (în fotografie poate fi văzut). Numărul de magneți trebuie să fie bine definite și depinde de numărul de poli (în acest caz poli - 9, în consecință magneți ar trebui să fie de 12 bucăți).
Schema de rebobinare prezentate mai jos.
In dreapta (jos) imaginile afișate proces stator peremetki (până când plaga doar doi poli). În acest caz, firul utilizat a fost de 0,15 mm pe fiecare polyuch se potrivesc la 30 de rotații.
pentru a mări - click pe una din imagini
Se pare ca motorul finit. Vă atrag atenția că motorul poate fi vazut in partea de sus a durei „reziduu arbore“ din partea de sus pentru a-l shpilna M3 soldered (acest lucru a fost posibil, pentru că el a fost presat în magnet koltseovoy în ea). Dar mai târziu sa dovedit că (în mod natural), această metodă nesigură.
pentru a mări - click pe una din imagini
Ca urmare, era necesar să se lipi montare plăci în formă de U, în care același pinul este sudat de 3 mm. Centrarea acestui ansamblu este necesară, dar precizia nu poate fi foarte mare pentru a 0,5-0,7 mm. Cu toate că, în mod natural, cu atât mai mare precizia, mai puțin bătaia fusului.
pentru a mări - click pe imagine
Se pare ca un motor cu șuruburi set (șuruburi de diferite tipuri, cu diferite etape). Prin nota că statorul motorului, am stabilit bord, astfel încât este posibil pentru a comuta înfășurările diferite (a fost interesant să compare locul de muncă modul în care budeat în cazul bobinelor motorului sunt conectate nu numai la steaua tradițională, dar triunghi mai rar).
pentru a mări - click pe una din imagini
Fotografia de mai jos arată o jumătate dezasamblat motor cu o elice instalată. Vă atrag atenția asupra faptului că o astfel de „confruntare“, a avut loc în aer aveți nevoie pentru a pune inelul de blocare pe arborele motorului. Într-o variantă inițială, motorul utilizat inelul de plastic și placa de bază (este destul de natural, deoarece în poziția inițială de funcționare a variantei de realizare a motorului - orizontal). În acest caz, motorul este montat vertical, deci, este posibil să se renunțe la suportul de platină. inel de plastic cu autoblocare a fost înlocuită cu un arc metalic profilat din unitate. Desigur, în teorie, ar fi bine pentru această primăvară pentru a pune mașina de spălat alamă (pentru a reduce frecarea), dar, în practică, nu avem, pentru că dar motorul este făcut pentru jucării. - :)).
pentru a mări - click pe imagine
Testul banc pe genunchi - poate fi văzut aici (în special în final distractiv - Graciov AV nu a putut, ca să spunem așa, păstrați-l - :))).