Accelerație la 100 km

• Vezi imaginea mărită
  

7, factorii care afectează viteza de accelerare la 100 km / h

Iubitorii de vis începe efectiv: a lovit gaz - „a crescut“ mașină. vehicul rata de accelerare 0 la 100 km / h - difuzor pickup - depinde de mulți factori și, de exemplu, este mai ușor să se măsoare decât viteza maximă a vehiculului.

De exemplu, viteza maximă Bugatti Veyron de 418 km / oră, pentru a dispersa „Bugatti“ până când această viteză necesită un drum lung și drept. Pentru a măsura viteza de accelerare la 100 km / h este suficient de Volkswagen pista de încercare de 8 kilometri. motor Bugatti Veyron cu 1001 CP de la zero la 100 km / h pentru doar 2,5 secunde. Șofer în picioare în apropierea mașinii în acest timp nu va avea timp pentru a înțelege chiar și în cazul în care masina a fost plecat, doar în picioare lângă sfetofora.

7 factori care afectează dinamica mașinii, dintre care unele vor ajuta masina ta să devină un pic „Bugatti“.

dinamica vehiculului și capacitatea motorului

Dinamica mașinii și puterea motorului sunt interdependente. Dar viteza de revoluții recrutați direct dependentă de cuplul motor, al cărui magnitudine indică o anumită rată de rotații, de exemplu 200 nm până la 2200 rot / min. Cuplul în newtoni specificat de producător.

Greutatea, greutatea vehiculului

Cu egală lumină masina motor mai dinamic, are mai puțin inerție. În mașinile de curse sport a reduce greutatea, căutând orice oportunitate pentru acest lucru.

Se pare că pentru a ridica motorul cu cuplu suficient de bun pentru a maximiza usura masina si „face toate“ de la început? Nu este atât de simplu.

tracțiune

Timp de accelerare depinde avomobilya de tracțiune cu suprafața drumului și aderența afectează greutatea. Ce distribuit mai mult și mai uniform pe toate cele patru roți, cu atât mai bine. În acest sens, mașinile de tractiune în victorie - au pus în mod constructiv distribuția greutății uniformă, în sensul că acestea beneficiază de autovehicule cu tractiune fata.

De la fizica școală desigur cunoscut faptul că coeficientul de frecare nu depinde de greutatea, astfel încât de tracțiune cu drumul afectează anvelopele materiale. Din ambele acești factori depinde de dinamica de dispersie.

aerodinamică

șasiu raționalizate Bad vehiculului reduce dinamica masinii. Evident, în cazul în care vehiculele au aceleași motoare și roți unghiulară „Oka“ cu parbriz venita extrem de util și de rezistență mare la fluxul de aer, pentru a accelera la 100 km. mai mult decât Daewoo Matiz, - masina nu este cea mai raționalizate, dar cu o aerodinamică îmbunătățită.

Diametrul roților

Prin creșterea diametrului de o singură mărime, poate crește în mod semnificativ timpul pentru a accelera rotație și timpul de accelerare. roți cu diametru mai mici necesită mai puțină energie „pentru promovare“.

calitate de combustibil

Problema nu este auto-explicative, doar un memento. Cu cât arde combustibil, vehiculul pick-up, dinamic, mai bine dispersate și începe.

transmisie

Să fie condiționată de numărul de etape și a dinamicii de transmisie, ghidat de faptul că un număr mai mare de etape - mai multă greutate. Greutatea totală a creșterii în greutate a mașinii este cutie mică, este important: cutia de viteze, de regulă, nu oferă același impuls bun în toate treptele de viteză, aparatul poate „contondent“ pe o treaptă de viteză și arată o dinamică excelentă pe de altă parte.

Accelerare la 100 kilometri pe oră, printre sportkarov

În lumea masina sport în cazul în care conceptele sunt dezvoltate costa sute de mii de dolari, în comparație cu mașinile pentru dinamica de accelerație. Disputa dintre mașinile este de câteva zecimi de secundă. Deci american Ariel Atom V8 ($ 225.000) accelerează până la 100 km. timp de 2,3 secunde. Porsche 918 Spyder ($ de 840.000) - timp de 2.4 secunde. McLaren P1 ($ Mill 1,15.) Showed accelerația la 100 km / h pentru 2,6 secunde.