injector de spălare cu mâinile ce sunt modalități

Chiar și o ușoară blocare a sistemului de injecție de combustibil se reflectă imediat asupra caracteristicilor generale de funcționare ale vehiculului. Pentru a spăla injectorul poate contacta stația de serviciu, ci de a organiza o astfel de procedură poate fi bine pe cont propriu.

Se întâmplă ca masina credincios dintr-o dată, fără nici un motiv aparent a fost, începe să „acționeze în sus.“ Dificultatea de a porni motorul, în mod clar vizibile la instabilitatea activității sale la ralanti, a simțit lacune în viteza de recrutare, consumul de combustibil depășește toate limitele imaginabile, gazele de evacuare cu o mulțime de fum și mirosul de benzină nearse. Toate aceste semne sunt suficiente despre neregulile din sistemul de injecție a combustibilului elocvent, în special - înfundate duzele de injecție.

Pentru cele mai multe statii de deservire procedura de curățare a injectorului este un serviciu destul de obișnuit. Cu toate acestea, multe șoferii preferă să facă totul pe cont propriu, și, desigur, se pune întrebarea dacă este posibil să se efectueze spălarea injectoare cu mâinile lor? Se pare că este sarcina destul de fezabil, desigur, cu abordarea atentă a lucrărilor și respectarea normelor de siguranta.

De ce se spală injectorul?

In mod ideal, fiecare orificiu de evacuare a duzei pentru a da un con de pulverizare bună a formei corecte amestecului carburant. Cu toate acestea, în timpul funcționării instalației de combustibil se acumulează contaminanți. Aceasta poate fi o consecință a aplicării de combustibil de calitate inferioară, în care există aditivi pentru a crește cifra octanică, apa, compușii benzenului, sulf. Acesta intră în rezervor și noroi linie normală, produse de coroziune. Toate aceste lucruri ajunge mai devreme sau mai târziu rampă și injectoare stabilește pe ele, ceea ce duce la perturbarea activității lor.

Chiar și atunci când duzele de spălare primar vizual sesizabile, combustibilul este presat tare, ieșirea în locul flăcării normale - mai multe fluxuri, adesea fuzionează împreună. Se înțelege că o astfel de cilindru nu poate funcționa în mod normal - combustibil sau alimentat într-o cantitate sau arde complet suficient, ceea ce duce la o mare supracosturi.

Doar o singură cale de ieșire - de a face curățarea injectorului. Acest lucru se poate face în mai multe moduri.

curățare Injector fără duze de demontare

O astfel de purificare poate fi împărțită în două moduri diferite - prin intermediul unor aditivi speciali pentru combustibil, sau un fluid de spălare forțat la injector.

Spălarea injectorului în timpul funcționării vehiculului

Deoarece clearance-ul vamal al mașinii? Învață regulile de bază și posibilele dificultăți cu vămuire.

Remorcarea interiorul masinii: este dificil, deoarece ei cred? Învață de la acest articol.

Gama de autos, puteți găsi întotdeauna lichide speciale, care sunt adăugate într-o anumită proporție cu rezervorul cu combustibil. In placa utilizare zilnică sunt dizolvate contaminanți, și apoi ars în camerele de cilindru și evacuate prin sistemul de evacuare. S-ar părea că totul este simplu, nu vă faceți griji speciale. Există un astfel de fluid este ieftin, și utilizarea lor regulată, în următorii 5-6 mii pe termen, va conține sistemul de injecție de combustibil în timp util.

Cu toate acestea, „diavolul este în detalii.“ Este necesar să se takayapromyvka injector cu mâinile în WHA în 2112 sau orice alt model de masina, cumpărat recent cabină, fără a alerga. Apoi, se pune întrebarea - utilizarea regulată a acestor aditivi va juca un rol preventiv, depozite prevenind acumula. Recomandați oarecum diferită schemă - fiecare 5 tysyach aplicați apă liant în combustibil, și 10 - compoziția de curățare.

Dar, în cazul în care aparatul trebuie să ruleze în mod corespunzător, și au existat semne de colmatare injector, o astfel de metodă este, cel mai bun caz, va avea nici un efect, și cel mai rău caz (și destul de des) va conduce la consecințe și mai tragice. Chimia nu poate fi dizolvat, dar numai poluarea cojit le devanseze în altul, locul cel mai vulnerabil, crearea unei cheaguri dense în duzele, ceea ce ar atrage după sine necesitatea de înlocuire completă a acestora.

injector Shoe forțată alimentare de lichid de spălare la rampa

Această metodă de curățare în cele mai multe cazuri, permite de a rezolva fundamental problema de colmatare a injectorului. Dar este mai bine să efectueze destul de regulat, care nu duce la abuzurile evidente ale sistemului. șoferii cu experiență sfătuiți să nu neglijeze o astfel de procedură, se aplică în fiecare 3-40 alerga, chiar dacă nu semne concrete de colmatare.

Schema de lucru pentru toate modelele de mașini similare, de exemplu, este spălarea mâinilor sale a injectorului pe Mazda Premasi.

Toate acțiunile trebuie să fie efectuate în aer liber doar printr-o bună zi. Cerința obligatorie - prezența echipamentelor de stingere a incendiilor în stare de funcționare, în cazul unei situații de urgență, deoarece tehnologia implică utilizarea de lichide ușor inflamabile, există posibilitatea de apariție a acestora.

Pentru a lucra nevoie de:

• lichid de spălare. La sfatul meșteșugari cu experiență, pentru a rămâne la WYNN`S - New improwed, Liqui Moly, «Laurus";

• Filtru de combustibil - mai bine la spălare pentru a pune un nou, nu pentru a trage murdăria de la vechiul la rampa;

• furtunuri pentru combustibil - pentru colectarea lichidului de spălare și pentru evacuarea surplusului prin conducta de retur. Prea nu este nevoie să salvați - cu un rezervor de lichid, nu este de dorit să se pună sub capota din motive de siguranță la foc, este mai bine să-l facă afară;

• o pompă de combustibil submersibilă, alimentat de o baterie reîncărcabilă. Practica arată că apele de spălare au fost efect foarte negativ asupra pompelor, dar 2-3 spălare ar fi suficientă. Este posibil să se facă fără ea, în mod independent obține un tip turbocompresor sifonul, în care presiunea dorită (aproximativ 3 atm.) Este menținută de comună pompa cu un manometru. În acest scop, de exemplu, posibil să se folosească un recipient din plastic cu capac bine montaj etanș de armare în acesta tuburi pentru alimentarea cu aer și consumul de lichide.

Cum mă spăl

• În primul rând avem nevoie pentru a elimina presiunea carburantului. Pentru aceasta, scoateți siguranța sau releul pompei de carburant (în Mazda, semnat CircuitorSPV), deschide capacul rezervorului.

• Cranking demarorul motorului, este necesar să se lucreze în exces presiunea rămasă în sistemul de combustibil.

• Conectează furtunuri. Din pompa (sau sifonul suflantei), prin filtru - de intrare rampă. Al doilea furtun - revenirea rampei într-un recipient cu un lichid, în care se află pompa. (În cazul în care un sistem de livrare diferit, linia de retur ar trebui să fie dezactivat).

• Pompa (sau presiunea dorită este creată în sistemul de curgere) și motorul este pornit.

• Primul pas de spălare - 15 minute. După aceea, motorul este suprimată, dat fiind „pe otmokanie“ - de asemenea, aproximativ un sfert de oră.

• Din nou, în același mod este pornit motorul, și vă puteți da-l lucreze până la consumarea completă a lichidului, până când se oprește. De obicei, pe un litru de „spălare“ va dura pentru un total de 40-50 de minute.

• Recomandați apoi adăugați benzină pură și lăsați motorul să ruleze pe ea timp de 2-3 minute.

• Spălat este finalizată, este posibil să se îndepărteze furtunul auxiliar, alimentarea cu combustibil pentru a restabili sistemul nativ. Nu uitați să introduceți releul pompei și închideți rezervorul!

După cum puteți vedea, nimic complicat, dar eficacitatea unei astfel de spălare este destul de mare. Cu toate acestea, există ea și o serie de dezavantaje.

• Nu există nici o modalitate de a evalua vizual performanța fiecărei duze.

• Uneori, dacă este foarte murdar, o astfel de spălare poate provoca daune grave la lumânări, astfel încât acest proces este mai bine să se utilizeze un set de backup.

• O astfel de metodă de spălare poate afecta negativ uleiul de motor, care necesită înlocuirea acestuia. Unii producători de lichide, în special, WYNN`S, produc spălat, care părea să aibă nici un efect asupra calității uleiului, dar este mai bine să combine procesul de curățare cu înlocuirea sa de sezon.

Pantofi cu duze de îndepărtare a injectoarelor

De multe ori, chiar și după spălarea întregului sistem de proces, care a fost menționat mai sus, una sau mai multe duze continua „nesupunerii“. E în regulă, puteți încerca să le curăța în mod individual. Luați în considerare, de exemplu, spălarea mâinilor proprii injector 2110 - acest sistem este potrivit pentru majoritatea vehiculelor.

Pentru a lucra nevoie de:

• aerosol cu ​​lichidul pentru spălarea carburatorul,

• bucata furtun combustibil (15-20 cm) diametru interior, cel mai potrivit la dimensiunea corpului duzei,

• banda adeziva, cleme, etanșant,

• mijloace pentru aplicarea unei tensiuni la conectorul injectorului - este format din două fire. Pentru conectarea la duza poate fi folosit 2 „mama“ conector, dar este mai bine pentru acest scop achiziție un full-time pad. Celelalte capete ale firelor care merg la baterie. Lanțul este de dorit să secvențial rândul său, pe bec și 20W micro - merita totul ieftin.

• Eliminat filtrul de aer și un adsorber.

• Deconecteaza conectorul cablajului merge la injectoare.

• Presiunea sistemului poate fi sangerat mod celui citat mai sus, sau prin glisieră montarea șinei de combustibil.

• fructe cu coajă lemnoasă deșurubat potrivite pentru toate accesoriile rampă și conductele care sunt deconectate.

• Deșurubat hexagonul două șuruburi de fixare, rampa de blocare. Puțin agitare, scoateți-l împreună cu injectoare.

• duze terminale demontate mutat apoi zăvoare sunt eliberate și duză. În procesul de eliminare a tuturor făcut foarte lin, fără nici un efort pentru a evita deteriorarea inelele.

• Pentru a spăla duza este necesară pentru a colecta un dispozitiv special. Tub dintr-un recipient cu spălare tăiat în jumătate, mastic este banda adeziva, astfel încât acesta este ferm în țeavă de cauciuc pregătit, guler clemă.

• La celălalt capăt al duzei furtunului este introdus și fixat strâns clemă. Firele conectorului duzei sunt conectate la sursa de tensiune.

• Spălarea este, cel mai bine realizat împreună - una, presarea valvei cartușului, lichidul de spălare creează un impuls de presiune ia a doua tensiune la injector. Lungul alimentarea cu curent poate duce la o defalcare în lichidare EM-valva.

• Repetate de mai multe cicluri de spălare - timp otkisanie - spălare. De obicei, o astfel de procedură conduce la finalizarea restabilirea funcționării injectorului - chiar evaluează vizual flacara poate fi injectat sub formă amestec combustibil. Mai mult decât atât, chiar și într-un injector curat ușoară transvazare sonoră a locașului de ac supapă astupate.

După spălare, toate injectoarele vor asambla numai sistemul în ordine inversă, se recomandă, în acest caz, verificați cu atenție starea inelelor de etanșare și, dacă este necesar, înlocuiți-le. Tot ce se poate porni masina pentru a evalua îmbunătățirea semnificativă a performanțelor motorului.

Dar dacă unele dintre duze se opune cu fermitate, poate încerca să-curățare cu ultrasunete în stația de serviciu, sau pentru a rezolva problema in mod dramatic - pentru a cumpăra unul nou.