4Eat-f (F4E-la, F4a-el), descrierea automată a prețurilor tipice bolilor de piese de schimb, date de referință
Cele mai frecvente automate F4a-EL se găsește în renovarea noastră 4EAT-F cu autoturisme Kia Rio și Spectra.
C începutul noului secol, acest lucru mai degrabă de succes (pentru confort și raportul preț) de transmisie Ford a înlocuit cu succes cel mai puțin (simplu și mentenabilitate) 4F27E.
- Cu o tigaie adâncă și tub (rar pentru SUV AWD nostru) № 244010A.
- Și fără maslozabornoy tub de filtru (cel mai popular) cu tava mica (244010) de pe dreapta.
Alegeți trusele de reparație - Apăsați butonul de pe partea stângă.
Boala automată tipică F4a-EL
Aceasta este o transmisie automată simplă și fiabilă vine în revizie generală convertor de cuplu reparații (244,001) și înlocuirile consumabile uzuale:
- etanșare și garnituri Kit (№ 244002).
Seturi de piese cumpărate de la Transtech (mai bogată și mai scumpe) sau CIWA de precizie - buget și opțiune mai populare.
Destul de des, pentru o mașină de perete plin cumparat - o spatula - 244007.
Pachetul de marșarier în funcție de masterat datorită garniturilor uzate capacul din spate și pompa, prize și garnituri, inele șlefuite. Și aceasta duce la epuizare nu numai ambreiaje - 244110. dar oțel jenti - 244130. Cu ele turați disc de oțel incapatanat - 244 150.
Dar prețul setului complet de mufe (244,003), aproape la fel de mult ca ghearele acestor trei pachete în mod individual, astfel încât comandanții au cumparat de multe ori un întreg set de mufe.
Roți din oțel toate stabilite (244004) schimbarea în trei sau patru ori mai puțin. Acestea diferă în grosime de discuri din pachet „3-4“ (1,6 mm și 3,3 mm) pentru diverse tipuri de automobile.
Cu vârsta, trebuie să schimbați Set mâneci - 244 030.
Din cauza uzurii se confrunta cu o pierdere semnificativă a presiunii uleiului și arde ambreiaje în pachete (de mai sus) /
Primul purtat convertor de cuplu hub manșon - 244031. asociat cu munca-l poarte-neremontirovannogo lung convertor de cuplu.
Pompa Garnitura - 244310.
Consumabile In F4a-EL (Chia) este încărcat cu frână de bandă, (2-4 Band).
- solenoid presiune EPC (№ 244431)
De multe ori a cumparat supradozare - solenoizi gemene SHIFT, viteza: 2-3 și 3-4. № 244422. rezistența la personal a acestor solenoizi nepretențios-shiftovikov - de la 13 la 27 de ohmi. La depășirea pragului superior al rezistenței de muncă provoacă o mare problemă pentru ambreiaje de frecare și fier pachete respective.
- Împreună cu ambreiaj ars, oțel și discuri persistente pe o anumită vârstă mașină de schimbat și el ambreiaj tambur, Invers Forward ambreiaj Drum (numai Ford / Mazda) - № 244556 (BU), dreapta
sau - tamburul ambreiajului 3-4 ambreiaj № 244550.
Puțin mai puțin schimbare - tambur ambreiaj 2-4 ambreiaj EAT 38A (roata planetară) № 244558. (BU) la dreapta
Lucrul în ulei murdar și vibrațiile asociate cu efect bucșe de uzură de pe pompa de ulei.
De multe ori înlocuirea merge capacul din spate (aliaj scăzut de la Mazda).
De obicei, din cauza absenței F4a-EL cumpăra BU capacul pompei de fier originală № 422510. stânga.
La vârsta de masina de multe ori se defectează Converter Reactor, # 244529A (31 spline) (EAT 43A) pe dreapta.
Gidroplity au o diferență caracteristică: Kia - au supapa de 3-2 pentru Ford și Mazda - nu există. Noul design al unității hidraulice este foarte fiabil și lipsit de multe „boli ale copilăriei“ din prima serie.
În cazul în care timp pentru a observa apariția unui miros de ardere din ulei și curățați unitatea hidraulică cu înlocuirea solenoid EPC uzat (sau SHIFT - Ford / Mazda). 2-3 și 3-4), apoi caseta merge o lungă perioadă de timp, fără nici o problemă.
Costul și disponibilitatea elementelor necesare poti verifica magazinul online, apăsând pentru detalii privind numărul de căutare pe fone.Tseny portocaliu - de vânzare cu amănuntul, pentru clienții permanenți și profesionale un sistem de reduceri.
Reparare transmisie automată F4a-ELpochti întotdeauna asociată cu vârsta mașinii și kilometraj ridicat.