12 sfaturi pentru stabilire alei de grădină din beton, cu mâinile lor, construind un blog Viti Petrova

Ce o casă de țară grădină sau completă fără piese? În primul rând, ele servesc pentru a muta gazde, astfel încât ar trebui să fie puternic și bine plasat. ele sunt, de asemenea, un teritoriu ornament, cu ajutorul pieselor nu numai că poate crea un decor interesant, dar, de asemenea, mări vizual site-ul, dacă vă face calea mai lungă. Track astăzi de a crea masa diferitelor materiale: țiglă. piatra sparta, piatra artificiala, dar cel mai popular este din beton. pentru că el este cel mai bun în ceea ce privește prețul și calitatea. Mai mult decât atât, căile de grădină din beton este ușor de a face cu mâinile lor.

№1. Buna pista de beton?

Înainte de a dota pe dumneavoastră căi concrete site-ul, trebuie să știți despre toate argumentele pro și contra. Principalele avantaje ale căilor din beton. includ:

• instalare ușoară, puteți face totul pe cont propriu, fără ajutorul unor experți;
• Costuri reduse (în comparație cu alte exemple de realizare);
• posibil să se fabrice toate formele și dimensiunile, cu o cofrare adecvată;
• posibilități extinse de decorare (adăugarea de pigment la soluție, utilizarea de piatră, mozaic și alte ornamente);
• rezistență și durabilitate;
• standoff influența malignă a mediului (umiditate, îngheț etc.).
  

Printre dezavantajele sunt:

• incapacitatea de a reamenajarea. Din moment ce această structură de capital și direcția de schimbare după lucrarea este practic imposibilă, este necesar să se planifice în avans modul în care structura în sine, și toate teritoriului înconjurător;
• complexitatea lucrărilor pregătitoare. Pentru a proiecta a fost într-adevăr de înaltă calitate și de încredere, trebuie să exercite suficient efort și petrece o mulțime de timp pentru a pregăti materiale;
• apariția de fisuri. Uneori schimbările de sol pot apărea în afara sezonului, care rezultă în construcții din beton se poate rupe treptat în jos, inclusiv de la schimbările de temperatură.
  

Dacă vom compara trasee din beton cu alte opțiuni privind avantajele și simplitatea aranjament, aceștia beneficiază în multe feluri. Legat de aceasta este dorința de a face propriile aranjamente astfel de trasee în zonă. Cu începere și ce să ia în considerare?

№2. Care sunt pașii pentru a crea o pistă de beton?

Întregul proces de creare de căi concrete pot fi împărțite în următoarele etape:

• proiectarea și amenajarea solului;
• pregătirea solului;
• cofraje de asamblare;
• formarea de perne;
• instalarea de elemente de armare și turnarea betonului.
  

№3. Ce instrumente și materiale sunt necesare?

Înainte de a începe lucrul trebuie să fie rezervată de către toți anume este necesar,:

• ciment clasa nu mai puțin de 300;
• nisip;
• pietriș;
• impermeabilizarea amestecuri de beton;
• bucăți de placaj si placi de metal pentru a crea un cofraj;
• cuie de lemn sau din oțel;
• un ciocan ciocan sau sania pentru cuiere de conducere;
• o soluție de amestec;
• lopeți abur;
• construcții de plasă de oțel;
• mistria pentru nivelarea suprafeței de cale;
• mistrii și spatule.
  

№4. Cum de a proiecta o piesă?

Primul lucru pe care trebuie să ia în considerare în cazul în care piesa va fi localizat, cine și când se va muta. depinde de ce lățimea și forma lor. Pe hârtie, puteți desena un plan al site-ului, specifica locațiile tuturor clădirilor și a zonelor importante, pentru a le conecta cu linii drepte, care sunt axele pentru piste viitoare. Trasee pot fi netede și drepte numai între paturi mari, în alte cazuri, este mai bine să facă un pic curbat pentru a da zonei un aspect interesant și face călătoria mai confortabil și convenabil.

Lățimea pistei. care duce de la poarta de intrare la casa centrală ar trebui să fie de aproximativ 2 m, pentru trasee auxiliare suficient de lățime de 0,8-1 m, între paturile poate aranja ecartamentului de aproximativ 0,5 m. Cei liniei pe care se va muta masina, ar trebui să fie lățimea nu are aparatul în sine.

№5. Cum se calculează greutatea materialelor de construcții?

Că în timpul lucrărilor de construcție nu a trebuit să re-buy urgent ciment sau nisip este mai bine la cel puțin o estimare aproximativă a cantității de material care este necesar. Stratul de beton în condiții diferite pot varia. pentru sol argilos grele - 5-7 cm, pentru lumină și nisip argilos. - 10 cm în plus, în cazul în care solul mlăștinos, este necesar să se asigure un strat de pietriș de 5 cm grosime oricum e nevoie de așa-numita pernă care este fabricat din nisip și o grosime. 10-15 cm.

Calculul tuturor materialelor necesare este destul de simplu. Să presupunem că doriți să construiască o lățime pistă de W = 1 metru și o lungime L = 10 m și grosimea T = 10 cm (0,1 m), iar stratul inferior de nisip va fi egal cu P = 0,1 m:

• pentru a organiza o cantitate cantitate pernă de nisip necesară de nisip este calculat ca W * A * R. In acest caz, un 10m 1m * 1m * 0,1 m = 3. Conform referinței, un metru cub de nisip are o greutate de 2400 kg, prin urmare, este necesar de 2400 kg pentru a realiza stratul împrăștiere;
• betonul poate fi formulată într-o proporție de 3 părți nisip și 1 parte nisip, ciment și apă, dar există și alte opțiuni, ca mai târziu. PREFERAT mai întâi calcula cantitatea necesară de beton cu formula W * D * T, iese 1m * 10m * 0,1 m = 1m 3. Conform informațiilor de referință, greutatea medie a unui metru cub de beton este de 2800 kg. Greutatea rezultată a volumului de beton poate fi împărțit în 5 părți, care nu include apa: 2800/5 = 560 kg - o parte din greutate, adică, ciment. Altele 2240 kg - este greutatea nisip, pietriș și apă. Poate fi necesar mai mult și coloranți, plastifianți, agenți hidrofugi etc.

Desigur, acest calcul nu pretinde precizie strict matematic, dar vă permite să înțelegeți cu aproximație cât și ceea ce va fi nevoie.

№6. Cum de a efectua un aspect?

Conform unui plan de pre-aranjate de aranjament de alei de grădină direct la zona de care aveți nevoie pentru a determina unde va trece traseul. Amplasarea lor desemnate cuie de lemn. care străpung la aceeași distanță unul față de celălalt și se întind coarda între ele. Este cel mai simplu și nu piatră de hotar a muncii.

№7. Cum să pregătească terenul?

În acest moment începe să selectați stratul superior al solului în amenajarea pistă de câmp. Eliminat sol cu ​​rădăcini superficiale, care pot putrezirea încep să se formeze goluri in care apa poate colecta și la congelare și creșterea volumului acesteia va fi o presiune suplimentară pe pistă.

Dacă stratul este „perna“ de nisip este de 10 cm si beton - 10 cm, având în vedere că este mai bine să le urmăriți a fost de 3-5 cm deasupra solului. Veți avea nevoie pentru a alege 10cm + 10cm-3cm = 17 cm de sol. Dacă aveți nevoie de un strat de drenaj de pietriș, apoi se adaugă la valoarea rezultată ar trebui să fie un alt 5-10 cm. Selectați stratul de sol cu ​​o lopată.

№8. Cum se montează cofrajul?

Cofraje - pentru turnarea de beton pentru constructii. Acesta este fabricat din lemn. Dacă doriți să faceți linii netede sau curbe, puteți folosi întotdeauna placaj sau alt material flexibil. Asamblate sau în capuseala părți, ca betonul este turnat încet. A doua opțiune economisește, de asemenea, costul materialelor.

Shoring trebuie să servească la 5-10 cm deasupra nivelului solului. În partea de jos a șanțului pregătit este necesar să se stabilească grila de construcție, și la fiecare 5-6 metri urmări viitorul set peste bord, care acționează ca rosturi de dilatație. Datorită ei, o cale de beton, cu modificările de temperatură nu se va sparge, plasând sarcina pe bord. Înălțimea rosturilor de dilatare trebuie să coincidă cu înălțimea de cale.

№9. Cum de a dota o pernă?

Așa-numita pernă sub pista de beton are mai multe funcții, cele mai importante:

• repartizarea sarcinii beton;
• drenaj.

apa trece bună bază de nisip, ceea ce înseamnă că solul sub pista nu va îngheța, provocând deformarea traseelor. Sub nisip, mulți experți recomanda pentru a aranja un strat de pietriș compactat, dar nu este întotdeauna necesar. De-a lungul timpului, nisipul poate merge în sol împreună cu apa care trece prin ea, deci este mai bine pentru a pune un strat de impermeabilizare pentru acoperișuri. geotextile sau agrovoloknom. Ultimele două apar foarte bine, deoarece nu putrezeste și de umiditate este trecut perfect.

Stratul de nisip trebuie să fie bine compactat. Poate că, pentru aceasta este necesară apă ca golurile din interiorul șederii nu ar trebui să fie. Suprafața trebuie să fie netedă, astfel încât stratul de beton este distribuit uniform. Este de remarcat faptul că alternativa la nisip poate deveni o sapa de beton sau pietre plate, dar grosimea lor trebuie să fie luate în considerare în timpul adâncirea șanțului.

№10. Prepararea betonului și frământare

proporțiile corecte numai în raport de nisip, ciment, nisip, apă și alte componente din beton, nu. În ceea ce privește cantitatea de apă. cea mai bună opțiune ar fi 1 parte apă la 4 părți de ciment, dar ca prepararea compoziției, apa poate adăuga pentru a îmbunătăți ductilitate.

Pentru piese cu sarcini mici pot alege un raport de ciment, nisip și pietriș, ca 0,5: 5: 4. Pentru drum piese proporție adecvată de 1: 1,5: 2,5. Mulți profesioniști folosesc o structură universală a betonului durabil. unde ciment, nisip și piatră spartă sunt legate în proporție de 1: 3: 1. Folosit ca aditiv, care dă concret calitățile necesare.

Este mai bine de a alege un ciment nu mai puțin de M300, nisipul poate lua un râu, pietriș dimensiuni 10-20 mm. granit ideal. În cazul în care sarcină trasee este mare, este posibil să se ia o fracțiune mai mare de piatră spartă de 40 mm. Se amestecă toate ingredientele într-un amestecător convenabil. dar în absența acestora, orice recipient adecvat, cum ar fi un jgheab, sau doar o placă de oțel de mare. nisip și pietriș amestecat Mai întâi, apoi se adaugă ciment, se transformă în masă gri. Apoi se adaugă jumătate din cantitatea necesară de apă, sub agitare, și apoi acoperit încet cu restul de apă, compoziția a devenit consistența dorită.

Ideea este că mai dens betonului, deci este mai durabil, dar cu o mai lichide și mai ușor de a lucra uniform distribui. Pentru a simplifica sarcina dvs., puteți adăuga un pic de plastifiant. ceea ce face ca betonul mai plastic și curgător fără cantități excesive de apă.

№11. Armare și turnare

nisip Pernele este prevăzută pentru armături sau plasă de armare, peste care se toarnă beton. Partea de jos a șanțului poate fi udate în continuare cu apă să-l păstrați diminuat sub greutatea betonului. Strat este răspândit și compactat până la așa-numita suspensia de ciment, care conferă caracteristici concrete rezistență excelentă și îi permite sa se intareasca, dar nu uscat. Pentru solidificarea betonului, mai degrabă decât pluguri. recomanda periodic uda suprafata cu apa sau se acopera cu polietilenă. Unii răspândit chiar și o folie de plastic sub beton, dar nu este cel mai bun mod.

Că, în viitor, pe pista nu se acumulează apă și nu formează bălți, aceasta poate fi o parte centrală de a face un pic mai mare. decât partea. A doua zi, atunci când soluția sa intarit un pic, dar încă moale, puteți decora suprafața. De exemplu, este posibil într-un mod haotic pentru a face brazde, simulează suprafața de piatră. A doua zi, în brazdele umplute cu pastă de ciment alb sau roșu vopsit.

№12. Lucrări finale

2-3 zile după turnarea betonului cofraj poate fi scos și trage cuie. Cuiere deformat spațiu al soluției de tratament cu aditiv de impermeabilizare. Marginile pistei eliminate de moloz, umple restul terenului și Trumbo. După câteva zile de pe pista poate fi mers pe jos.

Deoarece calea de grădină are formă încă decorativ, este posibil pentru a da un aspect interesant. Acesta este fie o imitație de piatră naturală, așa cum sa menționat mai sus, sau care conferă o textură caracteristică, colorarea sau adâncitură pietricele, nasturi, fragmente de țiglă în etapa de solidificare. În locurile în care mersul pe jos nu este de mult se poate face nu monolit placa de beton de cale și distribuția de o anumită formă. Ieftinătate și simplitate au făcut concret cea mai populară opțiune pentru a crea o mare varietate de căi de grădină.

Materialul a fost pregătit cu sprijinul stroymagazina „constructor român“