100 sau înlocuirea sincronizare cu propriile sale mâini (de conducere în imagini) - Club pădurar - Cei mai buni prieteni ai clubului
La 100 sau înlocuirea calendarul cu propriile sale mâini (ghid în imagini)
Tema colectivă, toate acestea sunt descrise în „bortovik“ meu pe klubforester.ru, dar pentru cei care nu pare să descrie separat!
Mașină: CrossSports Forester 2.0 turbo 5MT dorestail.
Kilometraj: 98000
Sarcina: Modificați calendarul în acest caz, pentru a consolida zonele slabe, astfel încât acestea să devină puternic!
Acesta a fost achiziționat și a ordonat:
1) Timing Belt Gates Racing
2) Pompa GDB STI
3) INA intinzator Este eslicho original!
5) role de curea de distribuție original, alte GMB
7) o sursă de mândrie Pompa de 12mm
8) Întregul set de ansamblu!
Subaru 80673-3030 sigiliu 1buc frontal al arborelui cotit 145,62r 145,62
GMB GT90020 2buc curea de ghidare cu role de distribuție 462,16r 924.32
GMB GT90130 curelei de distribuție cu role de ghidare 1pc 515,93r 515.93
Ina 531 0655 20 Timing cu role de tensionare a curelei 1pc 2936,89r 2936.89
Subaru 13073-AA230 curelei de distribuție cu role de by-pass 1pc 949,61r 949.61
Subaru 21116-AA010 Pompa de apa Garnitura 1pc 186,32r 186.32
Subaru 2buc 80673-2160 Seal arborelui cu came 118,01r 236.02
Subaru 2buc 80674-2,160 Seal arborelui cu came 135,74r 271.48
Subaru 15010-AA310 pompa de ulei de asamblare 1pc 4068,74r 4068.74
Gates T328RB Timing Belt 1 buc 3700r 3700
Total: 13,934.93
Ei bine, procesul în sine:
Alte tot ceea ce face în box.
1. Scoateți radiatorul. Pentru acest ohlazhdayku îmbinare, desurubati partea de jos a clemei, deconectați aceeași de jos 2 soclurile pentru ventilator, deșurubați partea superioară a clemei de țeavă. Deconectați conducta inferioară și deschideți capacul expandor, toate debitele, dar acum urmează deșuruba de fixare de sus a unui radiator. Trageți-l în sus.
2. Opriți centurile suspendate 2 buc. Cheia slăbi cilindrul de tensiune, apoi întinzătorul vykruchiavaem, generatorul se duce în jos, centura este eliberată. Mai mult, ca instalația de aer condiționat fulia compresorului otruchivaem, apoi deșurubați doar de montare toate întinzătorul, se va opri.
3. Opriți roata de transmisie, care se află pe genunchi. pentru transmisie manuală, aceasta include o transmisie, este de dorit de a cincea și frână exploatație, genunchiul nu se rotește și piulița este deșurubat așa cum trebuie. Rola, atunci el ar trebui să tragă puțin peste, în cazul meu, pentru a primi în jos tugovato.
4. Opriți toate caz capacul 3 sincronizare. acolo naibii de munte de șuruburi 10 și unul pentru 12.
Ce se întâmplă în continuare depinde de faptul că, în plus față de cureaua de distribuție și întinzătorul sobiraitel să modificați:
Dacă numai centura, rola și întinzătorul, apoi: poate începe imediat slăbiți întinzătorul, toate videoclipurile și scoateți cureaua. Apoi, aveți posibilitatea să eliminați pompa și ulei și în cazul în care, de asemenea, trebuie să se schimbe.
Dar dacă doriți să modificați sigiliile arborelui cu came! aici e în cazul în care începe distracția
[Offtop] De asemenea, am avut de a schimba sigiliile, dar nu am știut și a luat centura, deșurubați pompa și scoateți pompa este pornită, atunci când a dat seama că deșurubați angrenajul din arborele nu este posibilă în cazul în care arborele nu este fixat, deoarece arborele este scrolled! pentru acest lucru este spetssemnik, dar, desigur, o am nebylo și a trebuit să-l lega totul înapoi, pompa, pompa, toate filmele și chiar cocoș Striy întinzător, am să vă spun foarte ușor, dar puteți la ușa de garaj pomaschi prin plasarea dispozitivului de tensionare în district bucle și închide ușa, atunci când pârghia - întreaga ușă. Ei bine pus împreună totul în loc și a pus pe centura, și este necesar ca a fost Nitsche nu atingeți! [/ Offtop]
Deci, avem nevoie pentru a deșuruba 4 mare roata! Pentru a deșuruba primele două, trebuie mai întâi:
5. Scoateți capacul mic de pe arborii cu came de admisie, acestea rămân cu 3 șuruburi 10!:
6. Opriți uneltele de ei înșiși, există un hexagon. Din nou, unul este în mașină include frâna de 5 și care deține. Axe deșurubat OOOOCHEN tare, întreaga încărcătură, la acest punct cade pe centura! Și uite să se rupă! Opriți imediat toate cele 4 roți dințate! DACĂ scoate centura, GEAR desurubati va fi foarte dificil
7. Înlocuirea sigiliilor. Ne scoate partea de sus cu o șurubelniță
Șurubul inferior este înșurubat și scoate pasatizhami.
Introduceți noul șef am introdus 36
Am pus roata din spate.
8. Pompe de schimb. eliminarea ei 3 cleme pentru furtun. ia din ea termostatului, lichidului de răcire a drenat.
Opriți toate șuruburile 10 din el și este ușor de îndepărtat.
Ia-o garnitură nouă și fixați pompa în loc.
Dacă trebuie să schimbați și pompa, este mai bine pentru a pompa până la locul nu este setat.
9. Înlocuiți pompa de ulei.
buloane deșurubează de toate pe 10. șurubelniță poddevat, astfel toarna un alt pahar de ulei.
Noi curăța suprafața de etanșare vechi pentru a pune nou în față.
După instalarea pompei stabilit în aceasta glanda.
Fixați pompa înapoi. Am stabilit termostatul si voila!
10. înșurubate role și role de pretensionare toate, dar cele mai mici.
11. Setați cureaua.
Am început în partea din stânga sus a arborelui, angrenajul în brațele loc de cuplu.
vâlcea, centura pus pe genunchi unelte
Apoi, cu ajutorul a două chei am pus două viteze dreapta și a pus cureaua pe ele.
12. fixați rola mici.
un alt genunchi poftă de mâncare, se întind toate filmele.
13. pune capacul din spate
14. rochie agățat curele și a pus radiatorul.
PS Și acum să vedem ce stă în original pe motoarele noastre? Albastru - NTN, KOYO din stânga jos, alții NSK!
Asta e ceva de genul asta.
Mult noroc pentru toată lumea de pe drum și în garaj!
Re: MOT 100 sau înlocuirea calendarul cu propriile sale mâini (ghid în imagini)
Răspunsul meu este în ordine:
SubaruTank, Pro role, role nu sunt atât de critică, pentru că 100 nu va merge pentru mine. maxim le face suficient cu 50,000 la 60,000 cap.
GMB - nu o companie de rău poate lua mai bine Koyo sau CNVM, dar în momentul în care comanda este clipuri am cu shevelyushkami a fost rău.
Principalul lucru - întinzătorul. INA este la fel ca și costurile de la fabrica!
Despre pompă - ea mi-a luat de către proprietarul anterior, așa că nu a fost în număr.