Zumzăie de direcție, atunci când direcție motivele care fac

Sistemul de servodirecție hidraulică facilitează foarte mult activitatea șoferului, volan hidraulică se transformă cu ușurință, chiar dacă autovehiculul este încă în picioare. Dar atunci când pompa de direcție zumzet, începe problemele: apar zgomote externe nu prevestesc nimic bun, și este probabil să fie reparate. Cauza dronă poate fi diferit, iar el nu este numai urletul constantei și, uneori, apare intermitent, în anumite condiții, în poziție de direcție diferită. Unde se vuietul dacă acesta poate fi fixat de unul singur și de a face fără reparații - cu acest lucru și vom înțelege în acest articol.

De ce zgomot, putere sunt principalele motive

Inteligenta pe masina este parcat în Uniunea Sovietică, primele sisteme hidraulice utilizate în camioane MAZ. Primul autoturism din România, echipat cu rapel - Executive ZIL-111, care a fost eliberat în 1958. Dacă mai devreme în autoturism, a fost pus un tip de vierme cutie de viteze, aproape toate masinile moderne echipate cu mecanismul de direcție al „feroviar“, întregul sistem hidraulic pentru scurgeri. În plus față de raft, de direcție sunt:

tuburi metalice și furtunuri de cauciuc, în care lichidul curge;
pompă de înaltă presiune;
rezervorul de umplere.

Pompa de servodirecție este acționat de motor prin intermediul curelei, creează o anumită presiune și pentru fiecare model de masina, poate fi diferit, dar media - 80 - 150 bari (8 la 15 MPa). Presiune prag superior limitează Reductorul în pompa de presiune, sistemul este umplut cu un lichid special, la unele modele de mașini utilizate pentru uleiul de transmisie automată.

Rumble în rapel de direcție pot apărea în următoarele cazuri:

fluxurile de fluid, și nu este suficient în sistem;
rack de direcție defect;
Sistemul zavozdushena;
uzat GUR pompă, acesta trebuie să fie înlocuit;
ușor tensionat curea de antrenare;
sunt umplute cu lichid de răcire care nu respectă specificațiile.

direcție Buzz sistemele hidraulice este permisă în poziții extreme de direcție, indiferent de ce fel de masina - VAZ, Audi sau BMW. Faptul că răsturnată, pentru a opri rotile la dreapta sau la stânga în sistemul hidraulic creează o presiune maximă pentru o lungă perioadă de timp pentru a menține volanul rotit până la capăt nu este recomandată, poate arde pompa.

zgomot de putere pe masina este rece

Proprietarii de automobile de multe ori observa acest fenomen - zgomot GUR la rece pornirea motorului, iar cea mai mică temperatura, cu atât mai notabile urletele. Zumzetul poate dura de la 20-30 de secunde la 5 minute, apoi sunete străine dispar. De ce se întâmplă acest lucru, este imposibil să se răspundă în mod neechivoc, fiecare caz trebuie să fie luate în considerare în mod individual. Cele mai probabile motive pentru acest fenomen:

scăldate în lichid nu este prea înaltă calitate, adâncirea în frig;
poate un pic de lichid în sistem, trebuie să verificați nivelul său;
bâzâitul nu motopompă-direcție, și de exemplu, rulmentul pompei de apă.

Amplificatorul hidraulic folosesc diferite tipuri de lichide, caracterizate prin viscozitate, de aceea este necesar să se completeze ceea ce este recomandat de către producător. De exemplu, pentru umplerea și completarea servodirecție Chevrolet Cruze a recomandat Dexron VI, în continuare permisă utilizarea uleiului pentru transmisii automate de tip ATF.

servodirectie zbârnâie de rotație

WTP poate urla când se rotește roata și atunci când autovehiculul se deplasează direct, zumzetul nu se aude. Același lucru se întâmplă în cazul în care vehiculul este în staționare:

când staționare servo direcție este liniștit;
atunci când volanul se aude colibri.

Cauzele sunete străine și aici sunt câteva:

suficient lichid (curge), sau trebuie înlocuit;
în aer era un sistem;
Pompa necesită reparare sau înlocuire;
direcție defect.

Atunci când fluidul foarte puțin, sau este complet golit, direcție hum dispare, dar volanul devine greu, lipsit de tact. Există șoferi care nu acorde atenție la volan strânse și continuă să conducă în continuare o mașină, dar nu e bine să nu se încheie: începe piese intensive de uzură cremaliera, și este necesar să se schimbe destul de repede.

Este reparația necesară în cazul în care Gur zumzet

Dacă puterea rustled, și nu a fost încă identificat cauza defecțiunii, puteți încerca să vă diagnostica. Pentru a face acest lucru:

cu vehiculul pe un nivel, loc uscat;
porni motorul;
inspecția vizuală pentru scurgeri de lichid;
îndepărtați Gur rezervorul de umplere și verificați nivelul în ea;
să acorde o atenție la culoarea lichidului, dacă întunecat;
rotirea volanului, asigurați-vă că rezervorul nu apare bule de aer (astfel de diagnostic trebuie efectuată împreună).

În cazul în care lichidul este plecat, acesta ar trebui să fie completat, dar trebuie să găsească mai întâi cauza scurgerii, rezolva problema.

După adăugarea este necesar pentru a pompa sistemului pentru a elimina aerul din ea, în caz contrar urlând de direcție va continua. GUR pompat simplu, dar o astfel de lucru este, de asemenea, mult mai convenabil pentru a efectua împreună. Vom proceda după cum urmează:

un participant pornește motorul cu ardere internă se rotește pentru a bloca volanul la stânga și la dreapta de mai multe ori;
un alt aspect dacă există în aer rezervorul GUR, iar în cazul în care lichidul trece, produce de sus în sus, dacă este necesar;
După rotație 5 sau 6 ori necesitatea de volan pentru a vă asigura că zumzetul oprit, iar sistemul nu mai aerisit;
în cazul în care defectul nu este eliminat, acesta este în valoare de a încerca din nou pentru a efectua această procedură de mai multe ori.

Din păcate, a restabili funcționarea normală de direcție nu este întotdeauna posibil, iar dacă bîzîit continuă să vină aici, probabil, pompa de servodirecție. De obicei, acest detaliu a schimbat, și chiar reparații auto reparate (există truse de reparații), numai repararea nu este întotdeauna justificat - ceea ce va fi rezultatul este necunoscut. La multe modele de masini pompa este ieftin, mai ales daca este neoriginal. De exemplu, pompa GUR Ford Focus 1 poate costa aproximativ 60-80 de dolari, este posibil ca un cost de recuperare nod nu este mai ieftin.

înlocuire lichid în mecanismul de direcție

Orice vehicul din când în când necesită reparații și întreținere, precum și de direcție este, de asemenea, necesar să se mențină într-o stare tehnică bună. Puterea de a lucra mai mult timp, mecanismul trebuie să fie în timp util pentru a schimba înlocuirea fluidului se realizează de obicei în doi ani o dată. Din nou, activitatea se desfășoară în cazul în care:

lichid întunecat detectat în acesta murdărie, impurități diverse, prezente sau ars miros;
masina cumparat recent, și cine știe ce turnat în rezervorul de servodirecție;
zumzet de putere, există speculații că, după ce a produs hum de înlocuire de lichid dispare.

Lichidul din direcția hidraulică este ușor să se schimbe, munca se face în următoarea ordine (de exemplu, Hyundai Getz)

oprește motorul, deschideți capota;
cricul partea din față a mașinii, postați-l pe cutie, astfel încât roțile din față se pot roti liber;
în rezervor GUR defiletati;
pregătirea recipientului pentru testare (sticle de plastic), luați seringa pompa folosind conținutul unui rezervor;
clesti clemă extensibile, apoi scoate furtunul de întoarcere;
face un dop de casă (acesta poate fi realizat dintr-un furtun de lungime vechi și lumânări inutile), fixați acest dispozitiv pe fiting;
capătul manșonului împușcat cu un rezervor de amplificator hidraulic este omis într-o sticlă de plastic, și de a lucra în continuare trebuie să se facă împreună - o singură persoană deține container, al doilea se rotește roata la dreapta și la stânga, l reținerea pe scurt în pozițiile extreme;
lichid din sistemul start pompat în flacon de direcție trebuie să lase aproximativ 0,5 litri;
atunci sistemul poate fi spălat - este turnat în rezervorul de aproximativ 0,2 litri de lichid proaspăt, se repetă întreaga operațiune din nou;
După spălare dop eliminare pus în aplicare un guler ramură țeavă de ancorare;
Percepem sistemul cu noul fluid de, în timp ce se rotește roata, de asemenea, menținându-l câteva secunde în pozițiile extreme;
după bulele de aer nu mai iese din rezervor, operațiunea poate fi considerată completă. Aerul necesar pentru a expulza întreaga sau după pornirea motorului spumantului fluid și zagudit pompa GUR.