ziua a doua

Textul folosește imagini ale lui Vladimir Katarzhisa

p. Russa - Zvanovo - Osheykino - Vozdvizhenskoe - Tretyakovo - Klin, 95 km. Harta drum aici.

Datorită faptului că o mare parte a grupului în acest moment a fost „ciocârlii“, ascensiunea întors la stânga extrem de devreme (cel puțin după standardele mele). Până la mijlocul al nouălea în pădurile din jurul taberei noastre extinse auzit multe voci, a auzit trosnetul ramuri de rupere, iar după încă o jumătate de oră, totul este deja strecurat afară din corturile lor și au început grija de dimineață obișnuită.

Paste cu tushenkoy- alimente cele mai corecte pentru drumeții

Lasam la un popas pe pista

Din păcate, vremea ne-a răsfățat întreaga prima zi, noapte sa deteriorat dramatic. nori ceata acoperit de nori pe cer nu a promis nimic bun, și cu mult înainte de plecarea a început să se cerne cerne care a făcut totul într-un ritm pentru a asambla cortul și pack rucsaci. În mare parte datorită lui deja de 10:30 totul a fost gata de plecare, și a fost pe trotuar, ne-am mutat încet spre est Palkino.

Și, deși ploaia nu a lăsat tot, din cauza vremii calde, este practic nu interferează, chiar și atunci când Sevastyanov asfalt schimbat brusc deja a avut timp pentru a fi topit greder, de asemenea, nu strica starea de spirit generală pozitivă. Mai ales pentru că aproape nu era de așteptat, planul de astăzi și dificultăți „stile“ - am avut doar o singură dată pentru a ajunge la Osheykino în cazul în care, fără a fi de pe asfalt, să se rostogolească în pană.

În general, la marginea de nord-vest a regiunii Moscova afectează pacea și liniștea sa. În contrast cu apropierea mașinilor suburbii aici există puține, precum și vile, care au reușit să măture aproape tot spațiul pe o rază de 100 km de capitala. Prin urmare, o plimbare pe drumurile locale, ocupând aproape întreaga lățime a carosabilului, a fost foarte frumos - nu este prea multe locuri unde biciclistul se simte atât de liber! Spre deliciul o plimbare relaxat adăugat în curând un sentiment de încredere în faptul că vremea se îmbunătățește treptat. Și, deși ploaia era încă mocnită, deși era clar pentru a vedea că norii disipa, și astfel - a fost nu departe ceasul când soarele iese din nou.

Și așa sa întâmplat - o dată .... ploaie Palkino a murit treptat în jos, a fost pe Ed caldă și confortabilă - pe scurt, viața este tot mai bine. Exact ca urmare a planului de Scheglyatevo am găsit cu ușurință un pod peste LOB și spre sud pe drumul de-a lungul râului, marcată pe toate hărțile ca „fără acoperire“. Cu toate acestea, acoperirea a fost prezentă acolo și era o fâșie îngustă remarcabil plăcută de pietriș, care sunt foarte rare și nu absolut tipic pentru suburbii. Spre deosebire de majoritatea autogredere, nu există practic nici un „washboard“, și în ciuda pietre mari găsite în locuri, este o plăcere de a conduce, cu atât mai mult, care se întind în jurul valorii de frumos domeniu, a pierdut în negura la orizont. Această cale minunat, ușor de lichidare prin 6 km ne-a condus la Zvanovo, zapomnivsheese hambar in primul rand gigant de multe sute de metri de eliberare a acestuia scop miros caracteristic.

Vom discuta despre calea de urmat

Acum vine cel mai interesant - a trebuit să treacă rezerva de la vest la est, pentru a ajunge într-un fel de a continua să Vozdvizhenskoe Klin. La scurt timp în spatele plăcii din stânga, care informează despre faptul că aici începe o zonă protejată cu o listă scurtă a ceea ce nu se poate face imediat, urmată de mijlocul pădurii, ne-am dus la o intersecție în formă de T ciudat. Departe undeva la nord a plecat prima clasă de asfalt și făcând apel la dat pădure, așa că aici avem cu Anton - căutare amatori de aventuri, despre disputa cu privire la modul în care și în cazul în care pentru a merge următoare.

În principiu, este foarte tentant pentru a merge la rezerva chiar aici, la acest drum atractiv, la 20 de kilometri trec prin păduri dese, dacă nu un „dar“ - era sigur că podul peste Lamu despre Kaydinovo închise pentru a călători. Mai mult decât atât, am citit undeva că este vorba de un fel de zonă de excludere, în cazul în care este mai bine să nu apară, deoarece au existat cazuri în care bicicliștii au fost reținuți acolo până la identificare. Toate variantele de ocolire a inclus o mulțime de kilometri pe subpar lanos, care a fost în mod clar mai mult pentru noi - cele mai multe au fost pentru faptul că doar se bucură din nou Zavidovsky asfalt și fără incidente devreme să vină la Klin.

În câmpurile din zona Kotlyakovo.

Ca urmare, divizarea grupului - Anton Kolya și Lena mutat la nord, în căutarea de aventură, și am mers în liniște direct spre Osheykino. Cu toate că pornind de la intersecția a început dale de beton, acest drum, cum ar fi toate în rezervă, a fost doar superb - la intersecția de aproape agitare, și, datorită o coborâre lină spre Lama, echitatie ceva care amintește de zbor stabilite-back. Cu toate acestea, era încă doar la periferia teritoriului vast, denumit acum „stat Complexul Zavidovo“ - fântânii principală și partea cea mai sigură se află la est de Lama, și în curând a trebuit să ajungem acolo într-un fel de rupere cutia de viteze, situate, în funcție de zvonuri, imediat după pod . Cum ar reacționa la linia de gardieni de la o duzină de cicliști cu rucsac mare, nu a fost clar de ce magazinul a decis să Osheykino în caz de întrebări pentru a răspunde, care se presupune că au fost mergi la prieteni în Maximov.

Cu toate acestea, sa dovedit a induce în eroare pe nimeni, și a fost capabil să pătrundă în sanctuar simplu. La ieșirea din autostrada care duce aici din Volokolamsk, un polițist plictisit nu a acordat nici o atenție la noi, și în curând am fost concurat cu bucurie pe asfalt ideal braț drept se extinde între Lama și păduri fără sfârșit.

Din nou, tăcerea de pădure, și din nou Zavidovsky asfalt.

Și, deși, spre deosebire de ieri, vântul a fost mai degrabă decât contra accesorie și, uneori, încetinește semnificativ mișcarea, cu toate acestea, rata de nu mai mică de 20 km / h, iar în curând frontul părea de pădure Gribanovsky și în fața ei - aparent rândul său, cufundata în pădure. Și, deși nu există semne și semnale în jurul ei nu a fost, cu toate acestea, nu lasă nici o îndoială că acest lucru este începutul uneia dintre cele mai lungi drumuri în rezervă, care trece prin pădure pentru mai mult de 15 km la Kitenevo.

Cele mai bune despre așteptările ei au fost justificate - de la primii kilometri de pe laturile fulgeră rânduri simetrice de pini, cuiburi amenajate și alimentatoare de mistreț - în general, a devenit clar că am fost de conducere aici nu este în mod clar în zadar. Ușor de lichidare, această fâșie îngustă de asfalt ne duce tot mai adânc în pădure, și, deși nu a existat nici o calitate diferită de acoperire, cu toate acestea, rola aici a fost la fel de frumos ca și ieri, în partea de nord-est a rezervei. Ca de obicei, în astfel de cazuri, începerea treptată trupa sa se intinda, si am vorbit cu George, treptat, a apărut la sfârșitul procesiunii, și a ratat cel mai interesant - o familie de pășunat mistreț, la marginea drumului în sine. Auzind zgomotul de biciclete, aceste animale s-au retras repede în pădure, astfel încât acestea ar putea vedea numai cei care au mers în prim-plan.

Ultimii kilometri de basm pădure. (Undeva pe drumul spre Kitenevo)

În ciuda headwind de lumină, la 11 km de pădure asfalt rapid în spatele nostru, iar atunci când drumul nostru a fuzionat cu o alta care vine de la „interzis“ podul brusc a dat drumul la suprafață netedă asfalt negru vechi - acest vis de orice Roadies. Ca și înainte, mașinile nu au fost deloc aici, și bine dispersate, până la ora 14 am fost deja în Kitenevo - una dintre puținele sate sunt situate chiar pe rezerva. Și, deși plimbare prin trasee locale a fost foarte frumos, din păcate, dar această pădure basm a ajuns la capăt - am apropiat de marginea de est a zonei protejate și în curând a trebuit să o părăsească.

În spatele partea din spate, în acest moment a fost mai mult de 50 km, astfel încât începe să se simtă nevoia de a opri cina, care în această dimineață a fost programat pentru un iaz la Vozdvizhenskoe. Pentru a ajunge acolo, nu au fost de lucru - o mare de asfalt Zavidovsky curând a dus la cordon la Bortnytsia în cazul în care am ratat fără îndoială, și un cuplu de kilometri am achiziționat deja produse în piața centrală, lângă conac originală cuiva, castelul stilizat.

conac neobișnuită în exaltare.

Mai târziu, a dezvăluit un alt lucru neplăcut este că, undeva în mijlocul anvelopei de rezervă Anton cusute ieri, din nou, a început să se disperseze de-a lungul cablului, motiv pentru care a trebuit să repare din nou - în general, aventurierii au gasit ceea ce cautati. Noi, bine odihnit și nu a așteptat pentru ei la începutul celei de a șasea mutat pană împotriva forței vântului din sens opus.

Din cauza lui, partea finală a călătoriei nu a fost ușor. Curând Podorkami când autostrada a reintrat în pădure, vântul a adăugat creșterea neîncetată, care a durat aproape Tretiakov și se răcește epuizat cea mai mare parte a grupului - la urma urmei, la 80 de metri diferența de înălțime nu este o glumă. Prin urmare, viteza medie, destul de mare înainte de prânz, care se încadrează treptat, de multe ori a trebuit să se oprească și să aștepte pentru codașe, care, cu toate acestea, nu este tensionat.

Din păcate, călătoria noastră a ajuns la capăt. Acum, de la piese Zavidovsky am fost singuri amintiri plăcute, și dealurile de rulare pe deal, am ocolit Vysokovsk lin pe un drum destul de ocupat, care se întinde prin câmpurile bătute de vânturi. Du-te aici nu a fost ușor și nu foarte frumos, dar scopul era deja aproape, și de la următorul deal la orizont par contur lumina obscură a unui oraș mare - a fost Wedge. Înainte de el, existau încă mai mult de 10 km, dar înainte de a termina am fost o surpriză plăcută în formă de reconstruit cu patru benzi (!) P-107 a tronsonului de autostradă, în cazul în care masina in mod constant scurrying nu a intervenit, și ar putea merge în condiții de siguranță, nu acordând o atenție pentru a le.

În general, indiferent de ce, totul a mers exact cum a fost planificat - după ce trece de două ore, aproximativ 30 km, la începutul celui de al optulea, am fost deja la gară. Din păcate, trenurile locale în acest moment nu a fost, dar a fost listat în graficul trenului ciudat de Reshetnikovo, plecare la 19:44 și promite să fie gol. Prin urmare, ignor înfundat tren Tver, după 20 de minute am fost condus confortabil acasă într-o mașină nouă, un sunet dimensional al roților pe schimbul trăit experiențe ale acestor zile.

În total, aproximativ 200 de km a fost finalizată în două zile - în opinia mea, la fel de mult ca este necesar pentru optime de două zile o excursie pe jos, fără curse inutile, fără Frank „saltea“

P.S. După cum sa dovedit, Anton, Kolea și Lena, separat de grup, în ciuda numeroaselor obstacole pe drum, a ajuns încă o pană la o oră și jumătate mai târziu decât noi. În acest caz, ei au avut puțin sau deloc odihnă la vânt de 120 km, iar pe drum de 3 ori darn anvelope nefericită - pe scurt, toate terminat cu bine, deși nu fără extreme.