Volkswagen Vento 1 recenzie

volkswagen Vento

Din nou, prin natsuchnogo la întâmplare din trei alb Venta GL a fost selectat, 1.8L, 90 CP ILAC. O sută de om-mecanic a spus că mașina este bună, este necesar doar pentru a înlocui șocurile din spate (cumparat german 50 de dolari bucata), barele de protectie (fiecare undeva Bucks 12), discurile de frână (încă nu au cumpărat) și plăcuțele frontale (4 bucăţi de aproximativ 30 de dolari). Toate aceste lucruri este deja o lună pe balcon nu finisare statii, plimbare pe toate vechi. Nu vorbesc despre ulei, filtre, etc. Înainte de această mână este, de asemenea, nu a fost încă atins.

Din moment ce masina prima - si mai ales nu se compara cu nimic, mi-a plăcut (bănuiesc că eu și ZAZ-968M ar fi ca, dacă ar fi fost în timpul meu). Cum de la mine ca șofer au suferit în primele zile nu se poate descrie, dar este susținut ferm. Și glohla, și o a treia șansă clintit de multe ori. Este surprinzător, dar încă mai funcționează. Treptat, am dat seama că ea a avut o transmisie la îndemână, în comparație cu semestva nouă cel puțin un prieten (fostul proprietar al 8-ki), tren cu mine a spus că, dacă am avut toate la fel a făcut cu ei 8-Coy folosit la 100 de km ar fi murit.

deprinderea mea a crescut, violența este redusă și când se părea ar fi să lanseze o viață lungă și fericită în comun, într-o zi a încetat să dețină mers în gol. Sunt doar în picioare, cu o față dreaptă pe capota deschisă, am văzut un mecanic auto familiar, care a fost implicat în repararea VW si Audi, iar el schachstlivy proprietar al Venta. Ei bine, cred că este conductor să-mi 3 secunde pentru a spune ceea ce a fost. Nu! El Kolupaev oră, apoi întins mâinile. Un Cure - totul doar după ora de chin el doar porobovat la plimbare de mare viteză și conduce toate contorul în sine este normalizat și am voios început deja să uite incidentul ca o săptămână mai târziu a repetat din nou, dar apoi am fost singur. Din nou am mers metru - toate normale. în general, lupta împotriva acestei boli este încă în proces, este agravată, nu mai are nici un contor sau kilometru.

La un moment dat, ea începe și la un moment dat, totul este normalizat (uneori între timpii este nevoie de mai multe ore de chin) pentru necunoscut pentru mine, un nespecialist, motive. Mai ales eficiente acționează repaus. Doar câteva ore nu trebuie să atingă mașina și totul este normalizat. Intervievarea tuturor cunoscutilor mai mult sau mai puțin bâjbâie a adunat o grămadă de ipoteze:

1) Este timpul pentru a schimba filtrul de combustibil

2) apa (ca a inceput o eroare kada venit iarna Undeva cade undeva)

3) monoinjection Buggy (în opinia mea, cea mai plauzibilă). Îmi place un adevărat nayachitavshis inginer în Internet despre monoinjection dispozitiv, capabile să gestioneze o procedură foarte simplă cu el: parametri de resetare care opere. Memoria este stocat. Dacă o coincidență, atunci există într-adevăr a ajutat, dar până în prezent totul este de lucru (dar timpul insuficient scurs)

4) mai multe generator de alte ipoteze perii și poltergeist martienii

Acesta este modul în care trăim cu ea. Dar, dacă credeți că publicul, masina de rece pentru vârsta și prețul său.

  • Trebuie întotdeauna să ia ceva care este sufletul (creierul meu este deformat încă mai vrea să știe noul Taz-2115). Pentru un ventilator ca sufletul nu se află și nu mint, poate din aceasta toate aventurile mele cu ea. Pentru mine este doar o mașină de a conduce de la punctul A la punctul B. Cu toate că am putea cădea chiar și în dragoste cu ea, un pic de timp a trecut pentru o apropiere.
  • Foarte puternic și Hardy
  • destul de frumos (eu personal Golf treia ca în aparență. Într-un fel mult mai solid)
  • Consumul, chiar am un pic
  • Booolshoy trunchi (Hippo Cram cu siguranță posibil dacă ori scaunele din spate)
  • s relativ ieftine / n
  • Judecând după forumuri pentru a monoinjection suferi nu numai eu
  • salon scârțâie (eu personal nu interferează)