Volkswagen Polo, de întreținere a vehiculului, un Volkswagen Polo

Următoarele regulamente de întreținere, inclusiv o listă de lucrări și frecvența testelor, sa concentrat pe funcționarea normală a vehiculului, în conformitate cu termenii numirii sale (a se vedea tabelul.):

- transportul de pasageri și de mărfuri, în conformitate cu restricțiile privind încărcarea și recomandată a presiunii în anvelope indicată pe etichetă, care este atașată la capătul ușii șoferului;
- operarea pe drumuri acoperite cu un strat suficient de bună calitate în limite acceptabile pentru modurile de mișcare.

Note pentru întreținere de masă

Toate lucrările de întreținere enumerate în tabel. descrise în detaliu în manual. Atunci când efectuează o întreținere regulată, înainte de începerea funcționării vehiculului, asigurați-vă că toate piesele și componentele demontate anterior re-instalat pe mașină și a făcut toate reparațiile necesare. Folosiți numai uleiuri și lichide de exploatare.

Verificați unitățile curelei de transmisie

Controlați cureaua de transmisie alternator, pompa de alimentare asistată de direcție și compresorul de aer condiționat. În prezența uzură sau deteriorări (fisuri, delaminations și t. D.) Înlocuiți cureaua. Reglați tensiunea curelei.

Schimbarea uleiului de motor și filtrul de ulei

Utilizați întotdeauna un nivel de ulei de motor de calitate nu mai mic decât SG sau G4 / G5 CCMC. Uleiurile de motor etichetate SG au caracteristici de performanță mai ridicate în comparație cu nivelul de uleiuri de calitate SF / CC sau SF / CD. Uleiurile SG de desemnare etichetare poate avea loc atât individual, cât și SG / combinație SS, SG / CD.

Vâscozitatea uleiului de motor

Vâscozitatea uleiului de motor afectează eficiența consumului de combustibil al vehiculului și proprietățile de pornire ale motorului pe vreme rece. ulei mai puțin vâscos îmbunătățește economia de combustibil și facilitează pornirea motorului la temperaturi joase. Cu toate acestea, la proprietăți de lubrifiere temperatură ambiantă de ulei de motor cu viscozitate redusă se deteriorează mai vâscos și necesită uleiul de motor. Funcționarea cu motor nu este recomandat pentru uleiurile de motor poate cauza uzura motorului rapidă și eșec.

Serviciul Sistem de racire motor

Goliți, spălați sistemul de răcire și umple din nou cu lichid de răcire nou.

Înlocuirea filtrului de carburant

Înlocuiți filtrul de combustibil la fiecare 45 de km OOO rula din mașină. Filtrul este localizat în partea dreaptă, sub caroseria vehiculului în apropierea rezervorului de combustibil.

Înlocuirea elementului de filtrare a aerului

Înlocuiți elementul filtrant la fiecare 30 000 km de rulare a masinii. Atunci când vehiculul funcționează în condiții de praf filtrul de aer elementul de înlocuire poate fi scurtat.

Fixarea corpului clapetei

Verificați etanșeitatea șuruburilor de montare. Dacă este necesar, strângeți șuruburile cheie (17 Nm cuplu) dinamomentricheskim.

Înlocuirea bujii

Înlocuiți cu bujii noi de același tip.

Tip: Vorbitor Tour R45HLS.

Clearance-ul: 0,7-0,8 mm (motor DONS) sau 1,0-1,1 mm (motor SONS).

Testarea conductori de înaltă tensiune

Curățați firele și verificați dacă izolația. Verificați capacele de protecție de cabluri de pe capacul bobinei de distribuție și de aprindere. Dacă este necesar, înlocuiți sârmă defect.

Sistemul de frânare de serviciu

Verificați starea plăcuțelor de frână cu discuri de frână cu tambur și la fiecare 15 000 km de rulare a masinii sau a timpului în 12 luni. măsurați cu atenție grosimea garniturilor de frână. În cazul în care grosimea reziduală a garniturii de frână este insuficientă pentru funcționarea normală a frânei până la următoarea vehicul de întreținere (15 000 km), înlocuiți discul sau plăcuțele cu altele noi. Verificați și curățați orificiul de aerisire din capacul rezervorului cilindrului principal.

cutie de viteze ulei de transmisie cu schimbare manuală nu necesită înlocuire în timpul vieții. Uleiul în transmisie automată și filtrul de ulei ar trebui să fie înlocuit la fiecare 75.000 km sau 60 luni, în funcție de ceea ce este pe primul loc.

Verificați starea anvelopelor și roți, roțile de permutare

Verificați starea anvelopelor și semne de uzură anormală sau deteriorări. Pentru a prelungi durata de viață a unui set de pneuri rearanja roți periodic, în conformitate cu cea prezentată în Fig. Deplasarea sistemului de roți. Cu uzură neuniformă și rapidă a benzii de rulare a pneurilor, verificați unghiurile de instalare ale roților. În plus, se vor verifica roțile. După demontarea roților vehiculului, verificați starea sistemului de frânare, în conformitate cu instrucțiunile de la punctul „Verificarea stării sistemului de frânare“ subsecțiunea „La fiecare schimb de ulei.“

Kilometri sau perioada de funcționare, oricare dintre acestea, care este mai rapid