Vezi subiect - tsi împotriva fsi - Club volkswagen passat b6

Dimarik a scris (a): Aici am arata ca, cel mai deștept b..ya!

Te-ai gândit drept așa cum am făcut-o.

În ceea ce motocicleta nu voi argumenta că eu merg încet. Eu nu conduc, turbo cu.
Și aproximativ 98 de benzină este de rahat. 95 Liu și disprețui toate AKURAT.

Ltd. și că chip tuning este posibil cu mai mult și au avut probleme. Ce fel uvelichelis de cai putere?

2.0 FSI Comfortline + dopa

Vlad_B6 a scris (a): Luați două mașini, cutii automate, motoare 2.0 FSI și 1.8 TSI. și totul. fără pod..ok, ce e atât de provocator. och.stranno.

Ei bine, pentru acuratețea experimentului va avea ambii piloți rase în greutate, arunca toate lucrurile străine de la avty, ajung la aceleași plinuri de benzină din aceeași marcă și aktanavaga roți număr de același diametru și pe stomacul gol!
ZY Nu am uitat nimic?

Passat B6 2.0FSI design individual
Semnătura: cobe șef

Alex a scris (a): citește citit totul. O astfel de nebunie unele persoane scrie. Mă întreb cine de tracțiune pe STI-uri care lipsesc? Trage toata gama doar perfect! Devorează orice benzină 92-98, nu doar nici o diferență. Am raportul de compresie STI este mai mică decât 2.0FSI înseamnă că nu poate fi frică de faptul că zalosh rahat pe pista. Cu cât raportul de compresie, cu cât mai puține probleme vor fi.

Ei bine, are Stepney szhetiya FSI 10,5 și 11,5, la TSI - 9.6, bine, la tfsi - 10.5, dar la 3,2 - 12,5 la

migubin a scris (a): pe ordinea de 175 CP Se numește puternic. practic nici o diferență.

Aproximativ 7.8 secunde, am scris