Vezi subiect - cum să înceapă masina cu solar congelat

Situația este urmatoarea: Masina este deja a treia iarna, nu sa bucurat vreodată ANTIGEL, fabrici și la minus 10 în mod independent și cu ușurință. Acum încerc să pornesc mașina, după o săptămână de nefuncționare, nesimtit, dar nu pornește, pe stradă minus 15. Bănuiesc că a înghețat combustibil diesel. Masina are nevoie urgentă de a începe, ce să facă, dacă există modalități de a face materiale oamenilor la îndemână? Do Antigel rezervor și găleată de apă fierbinte la filtru Pmoozhet?

_________________
Pajero, 4D56, 2 '' de ridicare a corpului, Come Up 9000, snorkel, STT 33 „- sunt vândute în Moscova.
UAZ - e în vânzare la Moscova.
Delica, 4M40EFI, SS, lift 2 '', snorkel, STT 33“, T-MAX, Hi-Lift, camioane - la pădure!

Omule, el este ca o lumânare - o senzație de arsură, sau cu trenul. ny!

Puteți începe cu o sticla. baklashka Pure mai bine de 5 litri, se solyatku cald și două conducte: aprovizionare și conducta de retur de la pompa. Posibilitatea de a depune filtrik pentru sita de alimentare sigure. Deci, capul motorului. Firește, dacă lumânările sunt sigure. Acum mai probabil filtru fin rece si ceara (razatoarea lumânare, cel puțin se pare), este mai ușor să se schimbe filtrul. Vytaplivat sau parafină. În rezervor, de asemenea, parafină, probabil, fulgi și scorurile la ochiurilor de plasă de admisie plutitoare. Ce este de făcut. Aici depinde de ceea ce sunt plasate mijloace improvizate. Să presupunem că există posibilitatea să se scurgă din rezervor „jeleu“, și se toarnă combustibilul diesel cald iarna. Sau nu există o astfel de posibilitate, apoi încălzit într-o găleată de combustibil diesel, care este, pentru a adăuga Antigel rata (numărul rezervorului în găleată + l) / 1000. Pur și simplu pune, pe litru de motorină 1 cub de seringă. Și apoi se toarnă totul în rezervor. În nici un caz nu turnați Antigel direct în container, minimizează nodul. In schimb, diesel poate turna benzină, kerosen, dar eu nu susțin. Subiect chiar deasupra viewtopic.php? T = 32942

Bury Uscător de dorit tehnică, încălzește pompa de combustibil și filtrul, plus un incalzitor rezervor. Am descris lansarea înghețurile. SOS- subiect nu va porni. Încălzirea filtru este un lucru, chiar și în Settles pompa de parafină. el însuși cu stolnulsya. In filtru greesh scurt și pompa. conduce la motorină să sângereze broasca. de îndată ce pompa peste si sufoca randamentul va fi curat, nu ceara planta. Ca zavedesh sau într-un garaj cald, sau fuziona toate solarul în recipient, aduce un memsto cald, lei Antigel, și apoi înapoi la rezervor. Tocmai am făcut-o. deși am avut pregătit anterior un ANTIGEL solar razbodyazhenuyu. toate fuzionat cu rezervorul și l-au umplut. încălzit pompă și filtru, pompă și lichidare. Numai în acest fel.

Cum de a începe un motor diesel în timpul iernii și ce să facă în cazul în care el nu vrea

Recomandarea generală este de a lansa
scânteii La temperaturi sub -10 ° C, este recomandat aprins una - de două ori (în funcție de temperatura și starea mașinilor stradale) înainte de pornirea mașinii.
În unele mașini, atunci când contactul este auzit lumânări clare clic strălucire releu și după aproximativ 10 secunde de-al doilea clic, off al releului. Opriți contactul, așteptați 5 secunde după oprirea comutatorului și porniți din nou contactul. După a doua oară, de asemenea, timp de 5 secunde, porniți contactul și așteptați stingerea strălucirea bec de lumânări, plante, în timp ce este posibil și chiar necesar să apăsați gazul (dacă nu aveți o pompă electronică de combustibil)
Cine nu a auzit releul, este posibil să se concentreze pe strălucirea lămpii indicatoare de lumânări.

IMPORTANT! Bujii incandescente.
Asigurați-vă că acestea sunt utilizate, în general, în motorul dvs., deoarece sunt cele în care nu există nici o scânteie.
În cazul în care una sau mai multe lumânări nu sunt normale, dar nu și în comprimarea ideală, la temperaturi sub -7-10s porni motorul de multe ori nu va reuși, cu excepția cazului în folosind eter (așa-numita pulverizare „rapid / Start ușor“), la pryskaya său de admisie de colectoare de deschidere a carcasei filtrului de aer sau dirijarea tudazhe flăcării unui arzător cu gaz în timpul pornirii pentru a încălzi aerul care intră cilindrii.
În caz contrar, ea are nevoie de o baterie de puternic, care este doar pentru a pompa de ulei pe peretele cilindrului și, prin urmare, crește compresia în cilindri, dar garantează că motorul a început mic.

Verificarea strălucire de lumânări

Deșurubează lumânări după scoaterea lor din autobuz, dacă acestea sunt de 12 volți, + sârmă groasă la + BATT, corpul fișei la minus lumânare în stare de funcționare luminează roșu-sfat pentru 3-5s, în cazul în care este nevoie de mai mult timp, sau vârful nu este de încălzire, acestea fi înlocuit. În cazul în care lumânările de pe 6 volți, acestea trebuie să fie verificate de către două prin conectarea în serie două lumânări împreună. Uchtitete, scânteia inactiv poate întrerupe secvența de conectare, sunt două lumânări vă încălziți, înlocuiți una dintre cele două lumânări și verificați din nou până când îl testați.

Verificarea strălucire releu dop

Deci, este logic să verifice releul bujii incandescente, și anume Fie că curent furnizată scânteie de autobuz de la aprindere.
Verificarea tester poate lampa sau prin conectarea un contact al tester de anvelope și celălalt la sol. Verifica mai bine motorul este rece, deoarece releul nu poate include scânteia când motorul este la temperatura de funcționare.

Deci, mergeți mai departe și să presupunem că lumânările pe care sunt corecte 100%

Situația 1:
Starterul (de câteva ori) vesel și lung (până 8-10s) se transformă, dar motorul (uneori detonante) nu va porni.

opțiuni:
Fără combustibil.
Primul lucru pe care îl verificați este ceea ce shake-pompa de mana-amorsare. Dacă broasca după ce răsuciți demarorul a fost implicat, și a rămas în această poziție sau pentru a-l pompare înapoi în poziția sa inițială manual foarte încet, se spune că ciocanul rezervorul plasă receptor cu parafină sau ceară obrazovalsyav linie de combustibil.
Kruit starter, în acest caz, nu este adecvată, șansa de a dezamorsa rapid BATERIE mare șansă de a porni motorul atunci când acesta este minim.

Efektivnost astfel, în acest caz, va curăța compresor de gaz / pompă tolpivnoy coloana vertebrală.
Asistent Scoateți alimentarea filtrului, deschiderea capacului de umplere, este suflat trebuie să audă barbotare în rezervor. În cazul în care nu este dificil de a ajunge la returnarea și compresorul la îndemână, poate fi mai ușor pentru a pompa compresorul de gaz combustibil (pompa de mână), închideți gâtul de umplere a rezervorului, scoateți furtunul de ieșirea t.filtra. și un compresor conectat la o conductă de retur până combustibilul diesel curge de la ieșirea filtrului.

a pus sub rezervor lampă de benzină, dirijarea focului de-a lungul rezervorului și nu la ea timp de 10-15 minute.
pompa periodic de pompare manuală până când simțiți că salyara într-adevăr pompat sau a curs filtru de ieșire solar.

Făcând ambele aceste activități vor da 90% dintr-un rezultat bun.
Dacă nu încălzi rezervorul este mai probabil să ajungă la receptor în rezervorul din nou să înscrie ceara atunci când începe să se miște sau înainte. În acest caz, stația de auto în curs de dezvoltare impuls de peste 1000-1800 și va „podtraivat“ stand de la XX.

Dacă ați făcut ambele acțiuni, combustibilul diesel filtrul pompat, dar motorul nu pornește, scânteie normală, aparatul cald, udarea la corpul său și țeava de oțel cu apă clocotită sau arzător cu gaz cald. Și apoi încercați să porniți din nou motorul.

Situația 2:
Dacă ați pornit motorul, el a lucrat timp de 3-5 minute, sau ai început mișcarea și de conducere o mică distanță, a simțit pierderea de tracțiune și de viteză, în timp ce dvigtael podgazovke podtraivayapri abia păstrează douăzecea sau chiar au stagnat și nu va începe în acest caz, ca și în 90% infundate parafină primesc rezervor de plasă. Acțiunile sunt aceleași ca și în primul caz, dar în acest caz suficient de des pentru a încălzi fundul rezervorului.

Situația 3:
În cazul în care rezervorul este cald lampă de benzină, autostrada purjat compresor de gaz, motorul porneste dar nu se dezvolta impuls. Acest simptom indică faptul că filtrul fin înfundate. Filtrabilitate suficient pentru a menține secolul XX, dar mașinile nu pot merge.
În acest caz, este necesar să se încălzească filtrul (apă clocotită sau arzător). Schimbarea filtrului va da rezultate pe termen scurt, iar el din nou, se înfundă cu parafină. În acest caz, o soluție bună este de a umple cald (de preferință la cald) în Bronzare rezervor încălzire la domiciliu într-o baie sau un aparat de sudură (pre-deschidere a gâtului).

Dacă aveți tipul de preincalzire electric <Номакон>:
In situatii 2 sau 3, inclusiv încălzitor imersie în rezervor, pe autostradă (protochnik / bandă) și banda de pe filtru decide problemmy 100%. Inclusiv pe drum pe drum, în vreme rece, atunci când încălzirea pornit nu puteți „apuca“ un solar.
Acest lucru este valabil și pentru duza imersia în formă, dacă aveți plăci de vvide submersibile (versiune veche de încălzire) și primenika nete au rămas în loc, există o șansă ca zaparafinitsya.

Având în vedere că includerea tuturor celor trei încălzește simultan, înainte de pornirea motorului 10 minute se poate descărca bateria.
Într-o situație, aș recomanda personal să nu includă tot timpul de încălzire înainte de a începe, și numai scufundat în rezervor timp de 1-4 minute.
Chiar și globii oculari marcate filtrul de parafină va permite motorului să funcționeze la ralanti (cel puțin pentru podgazovke), în timp ce sunt incluse în restul douăzecilea aprinse, capacitatea sistemului de combustibil restabili timp de 5-10 minute de incalzire de lucru.

"Booster"
Cel mai important lucru în acest caz, firele de înaltă calitate. Chineză sârmă venă 1-1.5 pătrat nu puteți încerca să utilizați pentru a face măsurători de tensiune de interes și-l vezi.
Se recomandă să se planteze cel puțin 10-15 minute pentru a reincarca bateria sdohshy, în caz contrar acesta va interfera cu luarea energiei în sine. Atunci când planta din luminile sus, masina donator este necesar să se înece, astfel încât să nu deterioreze aparatele electrice. Vă rugăm să rețineți că contactele sunt fiabile, de multe ori din cauza de contact săraci pot să nu funcționeze.
Dacă aveți un vehicul de lumină, care sunt stabilite de pre-start încălzire electrică, în timpul încărcării de la un donator, acestea ar trebui incluse, în momentul pornirii motorului, opriți în mod natural.

Recomandă adăugarea de kerosen, Antigel, benzină în solar, un instrument eficient în caz de urgență, dar este totul pe propriul risc.

_________________
P- II, 4M40 95g Shorty Japoneză

Multumesc pentru sfaturi! Cu toate acestea, în cazul în care a avut acces la electricitate, nu au existat probleme. Masina a fost în punte soarele de vară, după o săptămână de nefuncționare în curte. A luat o canistră de 20 de litri, umplut iarna solar în canistra, canistra încălzit în baie și a umplut cada solar cald. Apoi, 2 litri de apă clocotită turnat peste filtru. După aceea am început cu 15 încercări.

Omule, el este ca o lumânare - o senzație de arsură, sau cu trenul. ny!

destul de ajutor, dar lasa un pic mai mult se toarnă. apă caldă par să aibă toate spălările.

_________________
Îmi place viața!
Cu respect, Yuri.