Verificarea și reglarea pedala de frână 1

VERIFICARE ȘI REGLARE DE FRÂNĂ Pedala

Poziția corectă a pedalei de frână în stare liberă, și în jos, în măsura în care este posibil (cursa pedalei) este unul dintre criteriile de verificare a sănătății sistemului de frânare. În același timp, poziția pedalei prevede o operațiune în mare măsură fără probleme a sistemului. Dacă pedala este pe podea, la o distanță care este mai mare decât roțile normative desinhibare posibil incompletă atunci când pedala este eliberată (în acest caz, de obicei nu este liber de călătorie). Dacă pedala este prea mică, poate scădea eficacitatea frânelor cauzate de o scădere a cursei pedalei.

Veți avea nevoie de: linie, cheia „13“ clește.

1. Apăsați pedala de frână pentru a opri și se măsoară distanța de la pedala de căptușire pad la podea.

Intervalul trebuie să fie setat perpendicular pe planul podelei.

2. Eliberați pedala și re-se măsoară distanța de la pedala de căptușire pad la podea în stare liberă. Această distanță ar trebui să fie 100-105 mm. Diferența față de mărimea bidimensională și un accident vascular cerebral plin cu pedale, care ar trebui să fie 60-65 mm.

3. În cazul în care distanța de la pad șipci pedalei la podea nu se potrivește n. 2, regla prin modificarea lungimii împingătorului de rapel de frână de vid. Deconectați ștecherul de la elementul de împingere pedalei de frână (vezi. „Înlocuirea amplificatorului de vid“).

4. Slăbiți piulița de blocare și dopul 2, un element de împingere 3 holding împotriva rotirii, rotiți bușonul 1 în direcția dorită. O rotire furcă schimbă poziția pedalei de frână cu aproximativ 5 mm.

Pentru claritate, lucrarea este prezentată în servo înregistrat. Producătorul recomandă ajustarea poziției pedalei de a prelua puterea de la vehicul, dar cu abilități și ajustare suficiente se poate face direct pe masina.

5. Verificați jocul liber pedalei de frână, care se deplasează pedala cu mâna până la terminarea pedalei fără rezistență. Se determină conducătorul unei valori Wheeling liber, trebuie să fie de 8-10 mm. Valoarea freewheel Nepotrivirea specificată poate fi cauzată de următoarele motive:

backlash -Creșterea conjuncție conectați vid și tija de împingere rapel pedala. Acest lucru se poate datora să poarte PIN-ul și astupe orificiile din jug și pedale;

-nepravilno ajustat distanța de pad pedală la podea în stare liberă (a se vedea secțiunea 2, și mărimea L în Figura 9.7 ...);

-nepravilno dimensiune ajustată X (vezi. fig. 9.7), între capătul șurubului de reglare a tijei servofrână vacuum și flanșa carcasei sale pentru conectarea cilindrului principal de frână.

Fig. 9.7. Dimensiunile Reglarea rapelului vid de frână: A = 22,3 mm; L = 145,8 mm

6. Dacă deplasarea este mai mare decât valoarea din Sec. 2, aceasta indică prezența aerului în unitate sau uzură frână hidraulice garnituri de frână limită, discuri de frână sau tobe.

Când este apăsat pe opritorul și menținut în această poziție se mută treptat pedala la podea, aceasta indică existența unei scurgeri de fluid din circuitul hidraulic sau o defecțiune a cilindrului principal de frână. Aceste eșecuri sunt foarte periculoase, astfel încât localizați imediat scurgerea și reparați-l sau înlocuiți cilindrul principal de frână!

Toate drepturile asupra fotografiilor și a materialelor de text aparțin
SRL „Editura a treia Roma“