Vehicule medico-legale de anchetă următoare
de la CrimLib.info
Urme de vehicule - piese de materiale de afișare fixe de transport pe sol sau trotuar, alte vehicule, haine și corpul victimei într-un accident de circulație și alte obiecte. Pentru următoarele vehicule sunt, de asemenea, separate parțial de ansamblu, ca urmare a distrugerii vehiculului și a altor obiecte, lubrifianți și substanțe combustibile la fața locului, sânge, particulele de sol, vopsea pe site-urile de accidente. Ca urmare a unui accident rutier sunt formate și diferite schimbări în condițiile de la locul de date sa întâmplat sobytiya.Issledovanie urmelor poate rezolva atât identificarea și sarcina trasologii de diagnosticare.
Clasificarea vehiculelor
Toate vehiculele pot fi împărțite în 2 grupe:
1) transport la sol;
2) transport subteran.
Urme de transport aerian în domeniul științei criminalistice de apă și nu sunt deloc studiate. Studiul medico-legală urmărește numai transportul rutier terestru.
transport terestru rutier este clasificat:
conform metodei de circulație
- Vehicule autopropulsate - sunt vehicule, care sunt alimentate de motoare diferite.
Acesta automobile, camioane, autobuze, motociclete, motorete, tractoare, excavatoare, fonduri cu destinație specială.
- de transport autopropulsate - acestea sunt vehiculele care sunt conduse de puterea uman sau animal.
Acesta roabe, căruțe, biciclete.
pe unitatea de șasiu
- vehicule cu roți;
- vehicule pe șenile;
- ambarcațiunile pe glisiere (de exemplu, sanie).
Clasificarea următoarelor vehicule,
- prezentând structura externă a părților individuale, componente ale vehiculului de la alte site-uri (de exemplu, urme proeminențele de rulare);
- piese detașate și piese (obiecte, urme) ale vehiculului (piesele de faruri, parbriz, bara de protecție căzut);
- substanțele separate de vehicul (petele de ulei, lichid de răcire, particule de material în vrac din organism);
- Related (urme de picioare ale conducătorului auto).
Înțeles vehicule urme
Urme de vehicule fac posibilă:
1) pentru a determina grupul afilierea vehiculului, și anume tipul și forma (de exemplu, urme de camion abandonate sau o mașină), iar în unele cazuri, modelul (de exemplu, o masina VAZ-2109 „Lada“, camion ZIL-130);
2) identificat prin următorul vehicul specific abandonat, sau o parte separată;
3) instituie un mecanism al unui eveniment trecut (direcția și modul de mișcare, localizare, unghi, și linia de coliziune (coliziune) viteza înainte de frânare, precum și alte circumstanțe relevante de accidente).
Identificarea Group este o etapă preliminară a identificării individuale a vehiculului de pe traseu. și după o analiză atentă a caracteristicilor următorilor experți a făcut identificarea individuală. Apartenenta la un grup al vehiculului poate fi determinată prin studierea urmelor de pneuri, pe motiv de a fi afișate în piese. Baza acestei identificare este studiul gabaritului benzii de rulare, de bază, imprimă benzii de rulare.
Semne de piste pentru vehicule
Parametrii geometrici ai vehiculului 1 - lungime; 2 - lățime; 3 - înălțime; 4 - piesa din față; 5 - ecartament spate; 6 - bază; 7 - consola frontala; 8 - consola spate; 9 - consola colțul frontal; 10 - unghiul consolei spate; 11 - clearance-ul sub axa față; 12 - clearance-ul sub axa spate
Se pare ca un contact loc între drumul acoperit cu un strat subțire de apă, iar anvelopa, camera foto de mare viteză capturat. Se vede clar că viteza mai mare și anvelope mai uzate, zona de la fața locului este mai puțin.
Apartenenta la un grup al vehiculului poate fi determinată prin studierea urmelor de pneuri, pe motiv de a fi afișate în piese. Baza acestei identificare este studiul gabaritului benzii de rulare, de bază, imprimă benzii de rulare.
Pe măsură ce roțile de la momentul sledoobrazovaniya distinge șinele de rulare (produs ca rezultat al mișcării de translație și de rotație a roților) și de alunecare (care apar la blocarea roților în timpul frânării plin sau alunecarea).
pista de atletism
o rulare urme de pneuri (de obicei din spate) în domeniul științei criminalistice numit banda de alergat. Mecanismul de formare a urmelor de benzi de alergare este similară în mecanismul de formare de piese statice: fiecare punct de anvelope lasă amprenta. Cu toate acestea, pentru că există o mișcare înainte de deformare, în care membrii proeminente când părăsesc pista netezi marginile sale, ceea ce mărește dimensiunea și scade distanța dintre urmele de elemente proeminente (papuci).
- lățimea benzii de rulare.
Separat măsurată lățimea benzii de rulare a lățimii roții din stânga și roata din dreapta a benzii de alergare.
- benzii de rulare a pneurilor (pentru determinarea caracteristicilor examinării trebuie să fie îndreptate nu afișarea urmei este mai mică decât o anumită dimensiune pentru mașini -. 60 cm).
Banda de alergare afișează urme ale benzii de rulare. Aceasta este porțiunea pneului în cazul în care modelul pe care în timpul rotirii roților în contact cu drumul. În conformitate cu caracterul afișat în benzii de rulare și pista de rulare lățime, ghidat de mese speciale, puteți determina modelul anvelopei, și modele de mașini, motociclete, în care sunt instalate astfel de anvelope.
În plus, vehiculul poate stabili marca, în cazul în care se știe diametrul exterior al roții. Acest lucru poate fi furnizate numai în cazul în care nici o caracteristică a benzii de rulare (pista vulcanizat daune benzii de rulare, fisură, blocată în adâncituri pietrei benzii de rulare, etc.) repetă în mod clar într-o roată de imprimare pentru mai multe ture. Atunci când distanța măsurată între centrele a două mapări succesive caracteristici individuale. Diametrul exterior al anvelopei se calculează cu formula:
unde D - diametrul pneurilor exterioare; Lungimea circumferențială S- a pneului; π = 3,14; 1.1 - pneu coeficient de deflexie.
urme Coil
În funcție de proprietățile de suprafață sledovosprinimayuschey urme ale bobinei pot fi superficiale și voluminoase. Suprafață, la rândul său, împărțit în următoarele straturi (vehicul a călătorit printr-o balta, apoi asfalt uscat) și exfolierii (urme pe suprafețe murdare). Urme de straturi pot fi pozitive (colorată din stânga porțiuni proeminente) și negative (de particulele de murdărie prinse în adâncituri între eclisele roții).
urme Volumetric sunt formate prin deformarea permanentă a solului (argilă, nisip, pământ liber) și capabile să transmită nu numai volumul de copiere (model) al părții de rulare a benzii de rulare, dar, de asemenea, datele de pe părțile sale laterale.
Urme de bandă de alergare la stânga roți dispuse pe o singură axă constituie o pistă. Conform ecartamentului Puteți seta tipul de vehicul (de exemplu, vehicul - masina sau camion). Lățimea liniei este o caracteristică caracteristică fie tipul de vehicul sau de vehicule pentru mai multe modele de același tip. Lățimea liniei este măsurată de la mijlocul o piesa la mijlocul alta. În prezența urmelor de roți împerecheate măsurată distanța dintre roțile din spate pereche de lumeni dispuse pe aceeași axă.
Mașina de bază
vehicul de bază (autoturisme ampatamentul) - distanța dintre partea din față și roțile din spate osii. bază auto este măsurată la următoarea oprire (urme adânci în sol dezghețat în zăpadă), sau în locul în care mașina se rotea folosind revers: între capătul frontal liniei și cauciucurile la prima oprire și între capătul frontal liniei și pneurilor din spate la a doua oprire . Data viitoare, „Hughes roțile din față și din spate până la oprire completă a bazei auto este măsurată între capătul traseului“ derapaj „a roților din față și spate.
Semne determină direcția de deplasare a mașinii
a) în timpul deplasării în particule libere de sol împrăștie ultima piesă de pe laturile de un ventilator dezvăluit în direcția opusă direcției de deplasare;
b) atunci când se deplasează băltoace direcția de mișcare este determinată prin urmare umiditate scăderea dozei;
c) picăturile de combustibil, precum și de lichid de frână, apă, antigel, care se încadrează din vehiculul în mișcare, să dobândească o formă conică și un capăt îngust orientat în direcția de mișcare;
d) suprafața de rulare a modelului „spic“ ar trebui să fie îndreptată porțiunea deschisă în direcția de mișcare;
d) atunci când vine de conducere prin tulpinile de iarbă sunt aplatizate în direcția de mișcare;
e) o piatră de anvelope bombată în pământ, va avea un clearance-ul în gaura din direcția de mișcare;
g) prima sina de frânare mai saturate (mai mică decât intensitatea colorației sale) decât la sfârșitul frânării;
h) situată peste secțiunile de drum, bastoane, crengi atunci când se deplasează prin vehiculul lor se descompun, iar capetele lor indică direcția de mișcare.
Urme desen apar în cazul în care vehiculul nu a lovit o persoană sau un obiect și îl trage de-a lungul. Pe drum sunt urme dinamice de desen sub forma unor benzi neclare. Studiul acestor piese face posibilă de a judeca natura evenimentului, care a avut loc o coliziune, etc.
Fixare si înlăturarea urmelor de vehicule
Detecție vehiculul următor la fața locului, care urmează să fie descrise în detaliu în protocolul de inspecție care precizează:
- piesele de formă (volum, suprafață, decelerare, derapaj, etc.) și localizarea lor în raport cu alte obiecte staționare;
- formă și caracteristici de suprafață sledovosprinimayuschey (de exemplu, suprafață asfalt uscat, argilă, nisip, zăpadă etc.);
- numărul și poziția relativă a urmelor formate de roți diferite ale unui vehicul, iar rezultatele măsurătorilor lor (dimensiunea de cale, bază);
- locația, lungimea și gradul de inhibare a urmelor, în cazul în care acestea se găsesc;
- Dimensiunile pneurilor urme (lungime, lățime imprimă adâncimea profilului urmelor de volum, etc.);
- Suprafață de rulare model afișat în piese, iar dimensiunile elementelor sale de bază;
- disponibilitate, localizare, forma și mărimea caracteristici individuale bine definite ale anvelopei sunt afișate în piese;
- distanța dintre cele două amprente ale aceleași caracteristici ale pistei (defecte de pneuri);
- semne îndreptate în direcția de deplasare a vehiculului;
- metodele de fixare și îndepărtarea urmelor suplimentare aplicate în activitatea de inspecție și o listă de materiale pentru prilagamyh protocol;
- Cum să Pack piesele confiscate.
În plus față de elementele enumerate în protocolul pot fi specificate și alte date importante pentru un anumit caz.
Atunci când fotografiați următoarele vehicule produse nodulare și studiu detaliat. Atunci când fotografiați urme ale cauciucurilor nodale fotografiate pe fundalul mediului, cu detalii - fragmente de fotografiat pentru a fi afișate în caracteristicile lor. Despre care urmează să fie stabilite de bare la scară sau bandă.
Trebuie sa fie fotografiate cel puțin trei elemente ale următoarelor vehicule:
- urmări pe site-ul în cazul în care acesta este cel mai clar vizibil;
- model al benzii de rulare la punctul în care cele mai multe dintre caracteristicile sale individuale sunt clar vizibile;
- simptome individuale, prezentând caracteristici de identificare parțiale ale anvelopelor sau a altor părți ale mașinii.
Cu volumul de vehicul următor se poate face matrite. matrite tehnologie de fabricație cu ajutorul soluției de ipsos la fel, ca și în cazurile de urme de copiere. Specificitatea aici este că, uneori, este necesar să se producă o umplere urme de lungime relativ mare. Prin urmare, amprentei pneului împărțit anterior în porțiuni partitionari 40-50 cm lungime subțire de sticlă, placaj, carton, etc. împingându-le în cale. Apoi, soluția de turnare ipsos. urme ale cauciucurilor de suprafață (piste straturi) sunt copiate utilizând o foaie de cauciuc buffed anterior cu hârtie abrazivă, hârtie, folii adezive.
Examinarea Trasological urmelor de vehicule
sub rezerva Trasological examinării este de a stabili circumstanțele cauzei referitoare la identificarea vehiculului și mecanismul de accident ca un întreg.
Următoarele întrebări pot fi puse la soluționarea unei astfel de examinări.
- nu a lăsat nici o urmă găsite la fața locului, șasiul vehiculului;
- ce tip (mintea) este vehiculul care a lăsat urme la locul faptei;
- ce marca de vehicul a lăsa urme;
- în ce direcție pentru a muta vehiculul, în conformitate cu urmele Lui;
- Acesta nu constituie un singur ansamblu cu elementele de vehicule găsite la fața locului;
- în cazul în care urmele sunt formate pe vehicul (hainele victimei), o parte a celuilalt vehicul.