Ușor de management nu este auzit! ))) Sau de ce roata se rotește greu ... (partea 3)

Îmi amintesc că, în vara am început să se ocupe de direcție - era prea strâns, a fost ...
Start aici: Partea 1 Partea 2
Schimbarea coloanei M-am bucurat ușurată volanul, dar ...
Am trăit o minciună ...
După înlocuirea coloanei de direcție și efectul a fost într-adevăr, am fost sigur că căutare epic pentru defecțiuni de direcție peste ... Dar sa dovedit acolo!

Trenurile pentru un timp, destul de ciudat, am încordat din nou peste direcție, mai ales după ce sa așezat în spatele roții de Toyota Chayzer de la un prieten. Apoi, câteva zile, am mers pe Nissan rudele lor. În general, a fost ceva să compare și să înțeleagă că roata vseravno grele.
Pe scurt depanare a continuat))))
Revenind la un alt maestru, care are o vastă experiență în repararea mecanismului de rulare a masinii, sa decis să înlocuiască arcurile din față și scoateți distanțierul. În opinia sa că erau vinovați O_O Ca să fiu sincer, nu a fost foarte de acord cu el, dar nu a susținut, iar primăvara și-a rugat mult timp de înlocuire.
Primăvara am luat din corpul 215 (4wd) OBK. Înainte de cursul călare bine în raport cu hayon, în care a decis să ridice și din spate a vehiculului.
Eu, în general, avid fan al garzii la sol mari. Suspensia spate a fost complet demontat, au fost înlocuite cu câteva blocuri silențioase, lagărul roata din dreapta, sub formă de bară din fericire sa dovedit a fi în viață, și izvoare în ordine. Schimbată numai pe distanțier mai gros. C, înainte de depunerea cererii pentru înlocuirea mingea dreapta (schimbat la kotrakt) rulment roata dreapta și cele mai scumpe dintre disk-ul înlocuit este corect, el doar atârna - și de acolo a fost o vibrație la accelerare. De fapt, asta e ceea ce sa întâmplat.

Acum, nici vreo pistă și terci de zăpadă adâncă nu mă tem)))

Dar să ne întoarcem la oile noastre, sau mai degrabă la volan ... Și de data aceasta, am avut nici noroc, orice roată să devină mai ușoară ...
Pentru peretele etanș de suspensie de mai sus am pus 17 kilorubley, iar dacă ne amintim investițiile din trecut: recepție, contract de transport feroviar, coloana + orice lucruri mici, cantitatea de ori astfel încât în ​​două - jumătate de creștere. Am îndepărtat de cont pentru a fi sincer ...

Adevărul este undeva aproape de ...

A fost nevoie de un timp din nou, a venit primul inghet, iar aici, în dimineața geroasă este una I a lua în mașină, am răsuciți volanul și auzi zăngănit de metal infernal! A ieșit de sub capota de la începutul direcției în ambele direcții. Plantat soția lui în spatele volanului, spun eu oricum amplitudine de tenis, el a urcat cu o lanternă sub capotă. Și ce am văzut - incintei suport se amestecă șurubul care fixează HOB raft!

Când compartimentul motorului și motorul încălzit sunetul a fost plecat. Am condus până la maestru a cerut să vadă,
Sunt în spatele roții - este sub capota, slefuire nu, dar el a văzut cum vseravno greblă se mută + el a atras atenția asupra direcției de jos kardanchik că el pare devine ciudat - nu în centru, și ca în cazul în care descrie un O_O cerc. Condus mașina în cutie, el a predat cui, dar el a fost bine strânse.
În orice caz, el a pus-o sub șaiba șurubul pentru a trage mai tare HOB. Dar nu a ajutat cu adevărat. Rattle reapărut după un timp.
De la începutul acestei saga am bântuit ideea despre direcție kardanchik din China, pe care am prostește și parcimonie, a decis să pună. Și apoi există maestrul îl privi chiorâș. Am condus înapoi la el să consulte contul acestei kardanchika a spus pi * Th face bine? lăsați-l să decoleze și să vedem. Am eliminat - Se răcește și Werth Ei bine, am văzut. Axa în partea cea mai groasă, care din moment ce cu un șurub, este decalat în raport cu centrul krestovinki!

Am fost doar ahue ... Câți bani am cheltuit în shuffle, dar problema a fost doar pur și simplu într-o astfel de bucată neînsemnată de fier. Nici o suspensie, desigur, este acum într-o șină ideală și absolut perfectă de înlocuire este acum situată în garajul meu))) Dar, totuși ...
Așa cum se spune sărman plătește de două ori, iar media și prost de trei ori mai mult)))))
Și apoi a fost în urmă cu o săptămână, am Novosibe zăpadă a căzut, și apoi topit, apoi a căzut din nou și topit și drumurile, astfel de pavaj este format pustulă de gheață, toată săptămâna a mers tot ceea ce vibrația și există această bucată chineză de fier și nu ar putea suporta - a existat o reacție puternică la cârmă.
În general, ieri a cumparat contractul de la kardanchik caldina89. pentru care multumesc mult!
Seara, am condus mașina la garaj și a schimbat partea nefericită. Vechi Cardan agățat pe șina - firul de pe șurubul a fost spart! Spălat păianjenul noul kardanchika vechi grăsime și murdărie karbklinerom, litologice unsă în mod corespunzător și pune-l jos pe raftul cu care Honda.

IRS a pus în loc ... Da! Un miracol sa întâmplat! Aici este roata de ușor toyotovskie! Aici este Rahat. Cât timp am fost de așteptare pentru asta!
P.S. Morala: nu folosesc componente chinezești. Kardanchik SAT a fost ferm, luând în AvtoTrejd pe Gogol.