Ultima stație de andocare Saratov

sau care au distrus digul de perete cheiului în Saratov?

A treia zi a lunii mai, oricine, care a pornit pe malul apei, el ar putea fi un martor la o imagine curios. Excursie nava „Alexander Nevsky“ nu a andoca la cheiul Saratov, și ancorat în apropierea țărmului. Ajuns pe apă în orașul nostru turiștilor a trebuit să fie livrate la terenul cu ajutorul navei „Volga-1“, acostate la restaurant plutitor „Chanson“. Pentru turisti, cum ar fi mersul pe jos poate fi o altă aventură în vacanță. Cu toate acestea, Saratov nu este un motiv de bucurie. Această situație înseamnă că peretele cheiului Saratov nu mai pot fi exploatate. Și acesta este sfârșitul transportului fluvial de pasageri. Cauzele corespondentului versat incidentul de IA „StroySar“.

Ce este peretele cheiului? Acest design de inginerie - perete din beton vertical, care se întinde pe 642 de metri de-a lungul Cosmonautul Embankment. Se compune din construirea deasupra nivelului apei și sub apă. Pentru ei conectat la comunicațiile: cabluri de energie electrică, apă și canalizare, care se apropie de instanța de judecată. A doua funcție de construcție - mal de armare. În acest caz, peretele cheiului nu este reparat, deoarece a fost construit. Design Engineering este proprietatea federală, stau pe la portul de pasageri de echilibru. Și utilizarea de „gestionare fluviale de pasageri“ (MDP) a efectuat transportul fluvial.

Între un om de afaceri și ministru al unui conflict, care au fost trase Camera Conturi din regiunea Saratov. Curtea de arbitraj. organismele de inspecție și funcționarii federali ai Agenției Federale Property Management, de a dispune de peretele cheiului.

Serghei Sheikin a declarat că structura de afaceri Alexander Timoshka dispune de perete cheiului gratuit, în același timp, elimina profituri substanțiale - așa-numita taxa de port. La rândul său, omul de afaceri a insistat că funcționarea structurii în sine este neprofitabilă, iar banii de la navele care trec taxa pentru o gamă largă de servicii: dispecerizare marinari de serviciu, de energie electrică, de locuri de muncă.

„Nicăieri nu există astfel de taxe, toți armatorii în stare de șoc. - Bella a spus Gordeev. Director al „Agenții turistice și Tour“ Saratov „- din cauza acestui fapt, în special, a redus șederea navelor turistice. Anterior, ei au fost în picioare în Saratov la cinci ore, acum doar trei. "

Dar se pare că nu toți experții au reacționat la această problemă cu cea mai mare seriozitate. Fie din cauza aroganței, sau subestimarea importanța, președintele adjunct al guvernului regional Sergei Kancher a spus. „Comitetul va face toate navigarea. Știu că toate informațiile și starea peretelui, precum și cu privire la situația transportatorilor. Aceste întrebări sunt foarte importante și trebuie să fie abordate. Navigare ar trebui să înceapă la timp! "

Ulterior, oficialul a fost nevoit să admită că standardul serviciul de transport nu este suficient. Este raportat la începutul lunii mai de pe site-ul oficial al guvernului regional. „Comitetul pentru transport, au fost organizate servicii suplimentare de autobuz, urmând instrucțiunile de pe Sosnovka și lat Buerak. autobuze Trimiterea va fi pe cosmonautul Embankment. " Așa cum apare în mesaj prin faza de aterizare și nava „Volga-1“, a fost capabil să livreze în 1000 de turiști din șase nave de croazieră navighează singur cu Saratov.

În același timp, propuneri concrete pentru soarta viitoare a peretelui cheiului și oficial nu a stat: „Înțelegerea exploatării în continuare a peretelui cheiului acolo și acest balansoderzhatelya, iar guvernul regional. Până în prezent, există un acord preliminar pentru a efectua un studiu al obiectului. Conform rezultatelor sale vor fi pregătite documentarea posibilității și necesității lucrării în totalitate (642 m), sau unele secțiuni ale sale. Chiar și astăzi, experții au evaluat posibilitatea de funcționare a doua și a treia dane prin intermediul capitalului-acțiuni. Acest lucru le va permite să folosească pentru operația ". Pe baza acestei declarații, aceasta nu este o revizuire majoră. Cel mai bun pe care învrednicit oficiali - restaurarea parțială a capacității celor două danele de lucru.

Evident, în acest caz, nu putem exclude componenta de corupție din partea oficialilor guvernamentali responsabili fluxurilor financiare pentru punerea în aplicare a transportului de apă. La urma urmei, în ciuda faptului că costul de transport a crescut, a primit fonduri publice a societății și nu părea preocupat de conservarea bunurilor folosite de acestea temporar. Și să plătească pentru aceasta va trebui să re contribuabililor Saratov. Din moment ce este deja pe bugetul municipal limitate este acum se află mai mult de o taxă - pentru a finanța restaurarea zidului cheiului. Acest lucru înseamnă că repararea acestuia poate extinde în mod semnificativ în timp, deoarece alocarea de bani pentru aceasta nu este prevăzută în acest an.

Hawks pe Volga

O continuare ofilire Saratov terasament alternativă poate fi atragerea de capital privat pentru dezvoltarea integrată a teritoriului, și în același timp, a restabili peretele cheiului. Desigur, de inginerie de proiectare foarte puțin probabil să fie interesat potențial investitor - o mulțime de bani este puțin probabil navelor ancorate. Atașamentele pot fi benefice doar dacă anumite proiecte de investiții vor fi implementate pe malul apei.

Cele mai evidente pretendenți sunt încă Timoshok afaceri Alexander și Sergey obldep Kurikhin. În primul rând imobiliare deținute, construirea companiei de transport maritim de pasageri, are propria mică flotă formată din mai multe nave excursii și de călătorie. Pe lângă Alexander Timoshok înainte de conflictul cu fostul ministru al Transporturilor Sergei Sheykina încearcă să facă lobby pentru crearea malul mării în apropiere de vechiul centru de expoziții Volga scara. Desigur, criza ar putea face ajustări semnificative în planurile sale ca un om de afaceri de planificare pentru a atrage fonduri terțe părți pentru acest proiect.

Apropo, în aceste etape ale intereselor ambelor concurenți pentru dezvoltarea meciului malul mării. Mai târziu, cu toate acestea, conflictul a apărut de la oamenii de afaceri. După aceea, portul de mărfuri de pasageri Sergeya Kurihina a refuzat să reînnoiască contractul cu SA „MDP“ Alexander Timoshka malul apei de închiriere a terenurilor. În paralel cu aceasta, pe divertisment, aparținând Timoshkov a început să atace membri ai Camerei Publice și funcționarii Agenției Federale Property Management. Președinte al Consiliului de Administrație al SA „MDP“, la rândul său, a încercat prin intermediul mass-media să acuze MP de a încerca să atacuri raider. Alexander Timoshok în discursurile lor au declarat că Serghei Kurikhin ia cerut să lucreze împreună și să facă lobby pentru o reconstrucție completă a terasamentului.

Într-o situație în care autoritățile din oraș și din regiune se poate observa doar pasiv ceea ce se întâmplă, o șansă poate obține o forță externă, de exemplu, investitorii federale, care sunt capabili să atragă și să păstreze lobbyist competente. Beneficiul toate resursele pentru aceasta sunt disponibile în provincie.

fotografii

Ambarcațiuni stoarse de la bazele lor, cheiuri nu funcționează. Rușine pe tine, live la faimosul oraș Volga pe Great River (((

Oficialii incapatanat, de ce au construit o parodie a terasamentului sovietice. Saratov puțin trei luni - un oraș-stațiune. Se poate face chiar în pilele oraș pentru nave se apropie. Și în viitor zonele malul mării pentru a dota solar (atât pe uscat Engels), dar numai cu digurile mici 5-10 metri ape de adâncime. Acesta este un loc minunat pentru relaxare, cetățenilor, dezvoltarea afacerilor mici, chiar și dezvoltatorii vor fi fericiți. Și nu ar trebui să fie angajate în repararea pereților verticali cheu.

Despre groază, într-adevăr „proprietar privat eficient“ de fapt, sa dovedit a fi de obicei de o zi de apucare.
Din fericire dana „navă Bulgaria“ și nu se poate scufunda, împreună cu ființele umane.
Și a trebuit să fie transferat de la mâini dig lipkovatyh „proprietar privat eficient“ înapoi la „ineficiența“ a proprietății municipale.
Și acum trebuie să găsească 100,500 de bani în buget pentru a repara dig după operația „eficientă“.

Reporterii padletsy! Scrie articole personalizate! Chiar și aici ați scris este o minciună! „La un moment dat ei pestered speciale de mers pe jos dig, până când el a luat un restaurant plutitor, detinut de omul de afaceri bine-cunoscut.“ Prin restaurant plutitor ei pestered spun? Și, în opinia mea, ele sunt hărțuiți la debarcaderul de beton, până când nu sunt expulzate de acolo Timoshok! Acest tip stă în hotel „Volna“. Ei bine gândit, a ridicat costul chiriei la prețul cosmic! 5 ore - 8000 ruble. Ce prost l-ar plăti o taxă? N-ai observat că cele mai multe dintre nave a fost, în general, trece. Ei nu sunt interesati de astfel de contracte de leasing Saratov. Mândria noastră a fost ceea ce nu terasament, dar acum nu este. Știu că Timoshka 90-x a cumpărat, de asemenea, terenul încălcarea legii! Ei au promis că se vor întoarce prețul vechi al contractului de închiriere, dar se pare că el a fost cineva bine distribuit. Am avut anterior un port sărac, dar acum nu. Însoțitorii, care a fost anterior a trăit într-o dubă nu este mare, toaleta nu a fost și a intrat în găleată! Acest om de afaceri caca întotdeauna acest personal amenințat că le arunca împreună cu duba în Volga. E dezgustător sa ma uit la ceea ce se întâmplă. Fondurile au fost alocate pentru renovarea podului, și din nou, nu există în cazul în care pentru a distribui. ar fonduri YAKO a mers la grădina școlii și a copiilor. Aha! Știu unde au plecat. Am construit o mare creștere clădire prost de lângă pod, pe care nu va arata nici lacrimi. Restrângere l în câțiva ani. Ce prost conceput această clădire, atunci când toată lumea știe că aproape toate Saratov pe apele nisipoase. Totul se face numai în scopul de a face aluatul. Cu banii alocați de la bugetul federal, trebuie remarcat! Oficialii locali au pierdut sentimentul de rușine și de conștiință.