Ulei pentru motoare pe benzină și diesel

Pentru a asigura funcționarea corectă a oricărui ulei trebuie motor cu combustie internă. Uleiul de motor lubrifiaza piesele glisante, prevenind în același timp piese de uzură. Ulei aduce produse de uzură și căldură din zona de frecare din carter, crescând astfel durata de viață a motorului și durata sa de viață.

Caracteristici Uleiuri pentru motoare pe benzină

Combustibilul este ars într-un motor pe benzină este mai complet și mai puțin sulf în ea, astfel încât uleiul de motor pentru motoarele pe benzină nu este prezentat cerințe specifice. Mult mai important să se ia în considerare faptul că viteza de operare a motorului pe benzină este mai mare decât viteza de operare a motorului diesel.

Pe baza acestor condiții, devine evident faptul că uleiul pentru motoarele pe benzină sunt mai puțin sensibile la oxidare (datorită cantității mici de sulf la ardere), dar ar trebui să asigure o lubrifiere fiabilă și de protecție a pieselor la viteze mari, adică uleiul trebuie să asigure o viscozitate stabilă.

Caracteristici de ulei de motor diesel

Motoarele diesel datorită caracteristicilor lor au un raport foarte mare de compresie, deci este foarte probabil gazele de spargere din camera de ardere în carter (unde uleiul). Datorită faptului că în motorul diesel este dificil de a realiza arderea completă a combustibilului din gazul de eșapament conține întotdeauna o mulțime de carbon și sulf. Gazele de eșapament intră în carter datorită conținutului ridicat de carbon și sulf, provocând oxidarea rapidă (sau chiar cu alte cuvinte „îmbătrânire“) de ulei de motor, provocând uleiul își pierde proprietățile. În acest sens, în uleiul utilizat la motoarele diesel trebuie să conțină un pachet de aditivi care previne oxidarea acestuia și o mai mare cantitate de aditivi detergent.

Pot să interschimbate?

Practic tot uleiul pentru motoare pe benzină și diesel, au o singură bază. Diferența esențială constă numai în pachetul de aditivi, care stabilește în producătorul său de petrol. In uleiurile diesel motor sunt, de obicei, nu sunt folosite modificatori de frecare, totuși, utilizarea motorinei speciale într-un motor pe benzină, la viteză mărită va duce la creșterea uzurii pieselor frecare.

Motoarele diesel sunt mai teplonagruzheny, astfel încât pachetul de aditivi anti-uzură începe să funcționeze la temperaturi mai mari decât într-un motor pe benzină, aici a crescut din nou la uzură. Ca uleiuri pentru motor diesel au număr mare de bază (aditiv pe bază de magneziu), spre deosebire de uleiurile de benzină (aditiv pe bază de calciu).

Rezumând, putem spune că pentru un ulei de motor diesel, atunci când este utilizat într-un motor pe benzină, deși poate curăța bine, dar va duce la creșterea uzura părților. ulei special pentru un motor pe benzină cu ajutorul unui motor diesel, din contră, va duce la o contaminare cu motor rapidă, depunerea de funingine. astfel, ulei inutil vin repede în stare proastă.

Cu toate acestea, există uleiuri care sunt permise în injecție de benzină și un motor diesel. Astfel de uleiuri au specificații pentru API, care cuprinde litere, C și S, de exemplu, SG / CB. Aceste uleiuri sunt numite universale.

Uleiuri de motor multigrad

Uleiurile de motor multigrad proiectate în principal pentru astfel de flote, care utilizează un tip mixt de tehnică. Ele pot fi adăugate atât în ​​benzină și la motoarele diesel.

Există, de asemenea, ulei de versatil, care poate fi adăugat la transmisie. Aceste uleiuri îndeplinesc toate cerințele API pentru diferite tipuri de uleiuri. Ca urmare a faptului că uleiurile de bază este aceeași ca producătorul ar putea alege doar un pachet de aditivi, care să permită utilizarea uleiului, atât în ​​benzină și la motoarele diesel. Un pachet echilibrat de aditivi permite acestor uleiuri pentru a menține vâscozitate la viteze mari ale motorului, au proprietăți bune de curățare, acestea prezintă un pachet de aditiv antioxidant care nu permite uleiului de vârstă rapid.

Uleiuri universale au dublă caietul de sarcini, și, în funcție de faptul dacă caietul de sarcini este pe primul loc - pentru tipul de motor și este mai dorit. De exemplu, SG / CB sugerează că mai mult ulei este destinat utilizării într-un motor pe benzină, dar are toate aprobările care permit utilizarea acestuia într-un motor diesel.

Trebuie remarcat faptul că uleiurile multigrad nu sunt la fel de bun ca pare la prima vedere. Caracteristici ei de multe ori „medie“, adică, deși are proprietăți bune de detergent pentru motoare diesel, dar această capacitate este mai mică decât cea a motorinei speciale. Prin urmare, atunci când vehiculul funcționează în condiții dificile și cu combustibil săraci - este mai bine să folosiți un ulei special.