Ulei în filtrul de aer, cauzele ce uleiul de motor este de conducere prin conducte care
Filtru de aer - este o componentă importantă a cheltuielilor, sarcina principală este de a proteja unitățile cheie ale motorului la care se încadrează pe ele de murdărie și alte resturi care pot provoca întreruperi în funcționarea motorului. Pentru buna funcționare a întregului vehicul, este recomandat să se efectueze înlocuirea sa la fiecare 5-10 de mii de kilometri.
Este tras prin filtrul de aer aer, care este amestecat cu combustibil, iar apoi intră în camera de ardere. În cazul de purificare a aerului de slabă calitate, care intră în filtru, deteriorarea pieselor de frecare a motorului este mult crescută. De asemenea, există riscul de defectare completă a motorului, după care va avea nevoie de reparații costisitoare.
De ce uleiul intră în filtrul de aer?
Ele sunt de multe ori cazuri în timpul filtrului de aer șofer de înlocuire detectează urme de ulei de motor pe ea. Uneori, este detectat din cauza semnelor de funcționare incorectă a filtrului de aer, viața care nu a fost încă încheiat. Dacă găsiți că elementul filtrului de ulei pe role, continuă să-l utilizați nu este recomandată, deoarece acest lucru poate duce vehiculul la probleme de motor. Dar, în acest caz, problema persistă după instalarea unui nou filtru de aer, pentru că după un timp va apărea și pe șine. Prin urmare, este necesar să se elimine cauza uleiului de motor.
Printre cele mai des întâlnite motive de conducere ulei la filtrul de aer, pot fi identificate:
- În prezența defectelor într-un motor sau o uzură parțială, gazele care transporta de-a lungul a particulelor de ulei de motor poate ajunge în filtrul de aer, iar gazele de motor se depun pe ea;
- Inele piston defect. În acest caz, pe lângă filtrul de aer, uleiul curge la carter, și un canal de ventilație;
- furtun colmatat, care este utilizat pentru a furniza petrol;
- Fault duză, în care uleiul este amestecat cu gazele;
- Colmatarea filtrului de aer, deoarece atunci agregatele nu primesc cantitatea necesară de aer de alimentare din cauza căreia „sufocare“ motorul, astfel încât acesta compensează lipsa diferitelor surse sale;
- etanșări puternice uzură, crescând astfel consumul de ulei de motor;
- presiune excesivă a gazelor de carter.
Cum de a determina cauza uleiului în filtrul de aer?
Pentru a identifica cauza uleiului în filtrul de aer, în primul rând, trebuie să verificați de compresie a motorului. Dacă presiunea din cilindrii individuali variază foarte mult între ele, probabil acesta a fost motivul pentru care uleiul de motor a apărut în filtrul de aer. În acest caz, este necesar să se efectueze un diagnostic în profunzime a motorului. Probabil să necesite reparații. Dacă există fum înțepător negru sau albastru, sau în mod constant trebuie să adăugați ulei, atunci vina trebuie să fie eliminată în piston.
În cazul în care comprimarea motorului a fost în ordinea cel mai probabil din cauza acestei probleme constă într-un filtru de aer înfundate sau Bight, care sunt concepute pentru a aduce gazele de carter. Pentru a rezolva suficient pentru a efectua spălarea sau înlocuirea completă a furtunurilor și a filtrului de aer problema.
Pentru ca uleiul nu ajunge în filtru, puteți utiliza următoarele metode de abordare. Trebuie să fie separate de furtun mamelon de alimentare cu gaz și printr-un tub lung de a se retrage sub motorul de ventilație. Nevoia foarte a arătat capacitatea de unire. Nu uitați că aceasta este doar o soluție temporară, și este imperios necesar pentru a efectua reparații auto.
Ce se poate face pentru a preveni intrarea uleiului în filtrul de aer?
Această problemă este tipică motoarelor mai vechi, cu kilometraj mai mult de 100-200 de mii de kilometri. Pentru a amâna momentul în care uleiul de motor va intra în orificiul de admisie a filtrului de aer. trebuie să respecte următoarele reguli:
- Utilizați ulei de înaltă calitate, care este recomandat de producătorul vehiculului. Trebuie amintit că există multe falsuri de petrol din cele mai importante branduri, pentru că trebuie să-l cumpere numai în magazinele auditate;
- Utilizați numai benzină de înaltă calitate, cu un minimum de impurități mecanice;
- Instalați un nou filtru de aer la fiecare 5-10 de mii de kilometri.
Utilizarea consumabile de calitate este cheia pentru funcționarea stabilă și întregul vehicul lung. Pe benzina calitativă și ulei, este mai bine să nu salvați.
concluzie
Dacă găsiți că uleiul de motor aruncă la filtrul de aer, este necesar să se efectueze un diagnostic complet al întregului sistem. În cazul în care vehiculul este nou, aceasta nu garantează că supapa sau inelele sunt în stare bună. Trebuie amintit faptul că este mult mai ieftin pentru a rezolva problema într-un stadiu incipient, mai degrabă decât cheltui o mulțime de bani pentru a repara motorul din cauza aspectului de ulei pe filtrul de aer.