UAZ patriot urs, amuletă culoare, drive2

Prima senzație este rezervor))) La luat din cabină și a condus acasă, prins mod, probabil, nu sunt folosite pentru a, acum nu este prezent. Am încercat pe drumuri de țară, este o placere.
Diesel, deoarece de izolare nu va fi de prisos, dar este deja un moft, și atacuri.
Condus prima 400 km, nu a fost scârțâind, la partea din spate a acestuia sau un arc, sau unele scârțâit gumă, se blochează transmisia spate atunci când încercați să se deplaseze așa cum este explicat în cabina: Cel mai probabil nu va până la sfârșitul rândul său, încearcă să observe dacă este de a continua, va fi necesar să se adapteze scenele. În timp ce rulează merge, motorul nu este violența.
Pe ansamblu, mulțumit cu masina și acasă, și am făcut-o.
Despre H E N L ___ DIESEL!

date pașaport

Aproape patru ani pe descrierea site-ului sa schimbat acum 7 luni

jurnalul de bord 164

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Și despre scârțâie din spate începe cu separatista opririle au mina două șuruburi la cheie 17 sau 19 minciună în jos sub bara de protecție spate, și a văzut le ia de pe rochia și capacul de pe canistra și strângeți dispozitivul de blocare de pe lagărele laterale și de tracțiune în condiții de siguranță și ghidajele de pe ușa din spate

Un scârțâit și nu mai)) Deoarece scârțâitul și până în prezent, au trecut aproximativ 62200 km. ; O)

Ei bine, asta este ceea ce am citit și dezabona în orice

Am știut sfatul Komrad, este necesar să se asculte. Întotdeauna la îndemână. Eu stau în așteptare pentru hi-jack aduce ... așteptați și prinde din urmă, cel mai rău