Turbotimer apexi, apexi 405-A021 turbo timer

Turbotimer APEXi 405 este realizat sub forma unui stilou, este compact si se potrivesc armonios în interiorul oricărei mașini (cel mai mic temporizator turbo pe piață). Ergonomia este, de asemenea, la o altitudine - controlat de un temporizator prin intermediul unui controler ușor cu 4 căi.
Perfect pentru benzină și diesel autoturisme!

Completitudinea cronometrului turbo APEXi include: o unitate de afișare cu o unitate de control joystick cu relee încorporate, sârmă terminale kit 0.7m pentru conexiune, conexiunile și setările utilizatorului ..

Compania japoneză APEXi este lider mondial în producția de componente pentru tuning, cum ar fi sistemele de admisie și de răcire sistem de evacuare, amortizoare, electronice cu turbină. Produse APEXi pentru mulți din lumea de tuning este un punct de referință de calitate.

Există două opțiuni de conectare. Turbotimer programabil și poate el conta timpul de întârziere al sondei lambda. Sau poate pur și simplu să acționeze ca un timp releu (desigur, puteți seta manual ora). În plus turbotaymr conectat la frâna de parcare. Acesta este un element de siguranță. Dacă în timpul funcționării motorului, de exemplu, cineva se va așeza în mașină și să încerce să părăsească frâna de mână în jos turbotimer ineca motorul. Prima opțiune necesită doar un plug simplu în puterea, fără firul alb. Al doilea este mai dificil, în sensul că mai întâi trebuie să urce la ECU și să caute sonda lambda de sârmă și de masă, iar în al doilea rând avem o sondă lambda în bandă largă, dar el are un alt fel de semnal, dar încă nimeni ca ... astfel încât acest tip de conexiune a scăzut . Dacă există un gând care va asculta cu placere. Acum conectați însuși cronometrul turbo. În primul rând, într-un plait găsi un fir roșu gros de panoul de bord. Această aprindere +12. Pentru acest fir verde conectați temporizator turbo. sârmă de culoare roșie este conectat la comutatorul de alimentare în picioare, unde puteți găsi o conexiune bună la piulița (verificați dacă există în mod constant 12). cablu de la sol, vă puteți conecta la orice fel de contact bun (asigurați-vă că pentru a verifica dacă a existat o multime de ea și nu a apărut, de exemplu, 12 după aprindere). Prin frâna de parcare remorcii merge două fire. Un alb si maro. Pentru acest fir gri conecta temporizator turbo. M-am plasat în unitatea de bloc din zona releului și fixați-l cu curele de plastic, sa dovedit bine. Unitatea de afișare am plasat în mijlocul pad bord, în partea cea mai de sus a tastei de alarmă. Indicatorii bloc dezmembrate cu atenție, fișiere tăiată cu ferăstrăul ac în cazul în care este necesar, pentru a se pisa de pe locul în care firul iese cel mai bine să-l ascunde. forate gaură în bloc și benzi lipite pe bandă dublu adezivă. Instalarea este completă. Într-o variantă simplă, temporizator turbo nu trebuie să fie reglate. Emisiuni și tensiune la bord.

Turbotimer necesar pentru a proteja motorul de turbo de uzură prematură și deteriorări din cauza șocului termic. După decuplarea contactului turbotimer susține motorul la ralanti până când temperatura turbinei este redus la un nivel sigur. Timer Turbo montate pe vehicule, cu un motor turbo.

La încărcare mare a rotorului turbinei de alimentare a motorului (ax cu rotoare cu turbină și compresor de) - dezvoltă o sută de mii de rotații pe minut. Dacă motorul sa oprit brusc, rotorul se rotește prin inerție. Dar, pompa de ulei nu funcționează, iar uleiul rămas arde în lagăre de alunecare de foc. Cei de uzură accelerată, creșterea clearance - ulei de aspirat în cilindrii, motorul fumeaza, pistoane si inele de sisteme de control senzori de funingine nu prea mare. Necazurile pot fi evitate prin permițând motorului să se oprească de lucru pentru cel puțin inactiv minim un minut. În acest timp, rotorul va avea timp să încetinească la un nivel minim, rulmenți rece - și motorul se oprește lin.

Caracteristici cheie timer turbo

Sprijiniți motorul după contactul este decuplat

Determinarea automată a timpului necesar pentru răcirea turbinei

Instalarea timpului de răcire a turbinei de bază

Nivelul de educație și logica semnal de senzori ai motorului, precum și frecvența de mers în gol

Dezactivarea senzori specifici de alarma auto si de blocare a motorului la momentul temporizator turbo

Instalate în mașini cu motoare pe benzină și diesel echipate cu cutie de viteze automată sau manuală (de asemenea, în mașinile care nu sunt echipate cu senzor tahimetrică)

moduri de programare

moduri de afișare

Structura și principiul de funcționare.

După o călătorie cu mașina, vă trageți întotdeauna cheia de contact din mașină și du-te despre afacerea lor, iar în mașina între timp, datorită temporizator turbo montat continuă să funcționeze timp de 1-3 minute cu turbină de răcire. După timpul de turbotimer mufla motorului.

Când stilul agresiv de conducere a motorului și o turbină care funcționează în modul de limitare, și, astfel, temperatura uleiului de mai sus comun, astfel încât să se prelungească cu motor cu turbină și a resurselor necesare ale vehiculului pentru a da „rece“ pentru ceva timp. Pentru a face acest lucru, puteți fie să nu opriți aparatul după oprirea timp de 2-5 minute, sau pentru a seta cronometrul turbo, care va face același lucru, numai în mod automat atunci când ați scos cheia de contact, opriți mașina și stai acasă. În acest temporizator turbo Apex Auto Temporizatorul poate defini timpul necesar pentru a se asigura că mașina a trebuit să se răcească în jos, sau puteți seta manual ora. De asemenea, este posibil să se ieșire datele din taxa sonda lambda și baterie de afișare.

Timer Turbo poate cumpăra și instala în serviciul nostru de instalare www.automid.ru