Tuning variator

Bună tuturor!
Și astfel, toată lumea știe că motorul Stealth 500GT nostru este o copie aproape exactă a motorului de Polaris 500, respectiv, iar variatorul este, de asemenea, copiat. Am decis să facă Tuning variator și creșterea capacității prin reducerea greutății greutăților variatorul. fabrica Polaris să existe greutăți au greutăți diferite (vezi. Figura). Tocmai am pisa pe un pic de original, și, astfel, reduce greutatea lor. Rezultatul este excelent! accelerație îmbunătățită, sentimentele + 10 CP la motor.
Acum totul este în ordine:
1 - scoate capacul variator
2 - Opriți roata de curea antrenată și scoateți cureaua
3 - Opriți pinii unul câte unul pe ponderilor rola de antrenare click pe cupa comprimă arcul și vynaem greutăți libere, în același timp, a verifica progresele înregistrate de cupa, ea ar trebui să meargă în mod liber, fără blocaje.
4 - ia gramovye cântare electronice și ascutire electrice
5 - cântărește greutățile noastre, la rândul său, am greutatea platinei 1 a fost de 62,5 g. și altele asemenea, plus sau minus 0,3 g. diferență
6 - pisa partea posterioară cu grijă exact plan (a se vedea figura). Și cântărirea periodică a atinge greutatea dorită
7 - totul merge înapoi (să se uite la greutățile se rotească liber pe pini) și du-te de testare.
Eu sunt în prezent încep să facă greutatea sarcinii de 60 de grame, rostogolit pe asfalt, rezultatul foarte mult, de tracțiune și creșterea consumului de combustibil va crește ușor. Pe de scurgere din cauciuc, la 26 cred că e de ajuns, voi fi mai în detaliu aluat într-un rahat atunci când începe sezonul, iar acum are generații de zăpadă. Cine va pune anvelope mai mari pot probyvat inca pierde in greutate.
Greutățile pierdere în greutate rezolvă o altă problemă - mai ușor atunci când schimbarea vitezei la ralanti instabil.
Trimite un mesaj pentru cineva cum sa întâmplat. Mult noroc pentru toată lumea în experimente!

facilitând în același timp greutăți de greutate în ceea ce știu viteza maximă este redusă, dar puterea ca aceasta crește

Puterea motorului nu va crește. Creștere de tracțiune și remorcher mutat. Viteza maximă Dima prav- va scadea. Acest lucru este pentru cei care merg de la un loc de a aluneca mod amuzant subiect, cred că nu avem nimic de a fi plin de noroi cu greutăți, și mă întreb cât de multe viteza maxima este diminuata?

Cum să greutăți ton sau de primăvară - eu personal mărfurile care sunt arcuri mai rigide crește sarcina pe întregul ansamblu, și, prin urmare, să accelereze greutăți de uzură pini și arbuști, deoarece greutățile mai greu va fi să se ocupe cu arcuri mai rigide, și nu este un intestin, ținând cont de calitatea pieselor chinezești . Cu cât este mai dificil de a găsi o rigiditate adecvată de primăvară, și că ea a dat să se îndepărteze cupa la viteza maxima. Lumina de marfă din contra va reduce sarcina pe mecanismele și pot personaliza pentru ei înșiși, chiar mai subtire de 0,1 grame. Tochi și gust-l, iar costurile 0, doar câteva ore, și aici e Fericire

Bortovik polezen.Vpolne foarte posibil ca, în viitor, se va folosi variantom.Poka ta ca toate costumele despre tracțiune, sau pur și simplu nu cred

Am patinat duminica la ora 2 Quadra CP-500 Stealth-500GT. Ei au deschis sezonul. Aproape totul este topit și uscat, dar murdăria a găsit Nabuksovalis suficient, verificat troliul totul este în regulă. Stânga pe asfalt și gazul pe plin. În general, o greutate redusă sarcini viteză maximă de 85 km \ h și DF, de asemenea, cu greutate redusă 26 vrăjitoare pic mai repede - 87 sentimente de venit nu s-au schimbat 1l. 10 km. Pe TsFke și jumătate ori mai mare decât consumul. Cu cât dinamica schimbării, accelerare și urcarea în rampă din blocurile au devenit trage într-adevăr Adrenalina a crescut foarte mult doar ceea ce ai nevoie pentru a rework foarte multumit.

Ei bine făcut! El descrie teoria, în practică, făcute, proteste și a pus rezultatele testului.
bortovik Ideal (cu imagini)!

Despre economisire gorjuchki - IMHO superzazhiganie Hryshko mod real de a reduce consumul - toate ars în cilindru, și nu scoate conducta! El a scris despre acest lucru în bortovik lui.

Da Hryshko ar fi bine, probabil, în vara va dura un miracol ca toate recenziile pozitive. În general, este necesar să se continue să crească în viitor și să ia tehnici mai moderne, cum ar fi CP-800 sau Cheetah. 500GT curs excelent si nu designer de foarte scump pentru incepatori, dar este cu siguranță modelc deja din categoria retro și așa mai departe, atunci când totul pare mai mult sau mai puțin sens de funcționare pentru a investi în unele reprelucrare scumpe, probabil, nu. Este mai bine pentru a salva în liniște pentru ceva mai serios.