Tuning Jeep - cum se face

De ce sportivii? Este simplu: pentru ca dzhipery nu numai zburatori testa vehiculele lor în condiții extreme, dar, de asemenea, ingineri, conținând atelierele lor și în mod activ punerea în aplicare a dezvoltării lor, uneori exclusivă.

Asta e cam la fel cu Tuning: deja înghesuiți pe marginea să explice că „kenguriny“ și praguri, desigur, este bun, dar este ceva mai interesant.

De îndată ce magazinul de tuning vine un om care vrea să schimbe mașina lui, primul lucru pe care îl va pune întrebarea decât el de fapt este interesat. După preparare depinde de mai mulți factori: gravitatea intențiile gazdei, natura acțiunilor pentru care este pregătit mașina, cantitatea de timp de oportunitățile financiare în cele din urmă.

raid Trophy - un fel de „hardcore noroi“, în cazul în care piesa este pus pe un teren naturală grea cu multe obstacole naturale. Viteza este scăzută, cu excepția faptului că organizatorii cursei va include unele etape speciale rapide si piese pentru Procesele Jeep incluse în competițiile „off-set sport“. Accentul este pus pe fiabilitatea masinii, activitățile de coordonare a echipajului și, desigur, reciproc. Un exemplu tipic - Camel Trophy-de la începutul existenței sale. Putem încerca mâna lor la anuala trofeu-raid „Ladoga“ sau Murmansk „Arctic-Trophy“. Specialist principal Trophy în St. Petersburg - Yuri Ovchinnikov, președinte al Off-Road 4x4 Club. Jeep-proces (jeep-sprint) - un hibrid de curse de motocros și eveniment de încercări de viteză, care, în forma sa pură, nu suntem obișnuiți. O mulțime de urcări și coborâri, vaduri, de echitatie de mare viteză „pe cronometrul“ - toate acestea exigențe ridicate privind calitatea pilotării. Pregătirea mașinii un alt „filozofie“ în fașă. sprinturi excelente a avut loc pe un nisip urmări Kronstadt Igorem Kanom al Federației Motor Sport 4x4. Rally-raidurile - caracteristicile lor cunoscute tuturor: mai mare durata etapelor speciale, off-road caracterul de drum, viteza mare a traseului. Exemplele nu sunt departe de a căuta, este suficient să se amintească „Dakar“ sau „master Rally“. Printre competițiile off-road de mare viteză, acest lucru ar fi cel mai onorabil și cel mai scump. Pentru o performanță de succes, sau pur și simplu „Indicații de orientare“ este necesar să se pregătească nu numai „luptă“ mașină, dar, de asemenea, „technicals“. În plus, pentru un rezultat decent este pregătirea excelentă a primului pilot care urmează să fie combinate cu profesionalismul Navigator și dreptul de a scrie o „legenda“.

Eroii sunt aceleași: Boris Gadasin și "Land Rover Club", Alexei Bogdanov și atelierul său "Off-Road Master", Anatoly Viktorov, și TSARM fabrica sa

Astfel, considerăm oportunitățile pe care le poate oferi clienților săi cu trei firma de tuning.

Land Rover Club oferă clienților o gamă completă de accesorii pentru aproape întreaga gamă a companiei: Discovery, Range Rover, Defender. Aici puteti gasi speciale „kenguriny“, praguri, trepte, bare decorative pe stopurile și mai mult cu eticheta Land Rover.

Pajero este prepararea unui complet de plastic „nasuri“

Clubul Off-Road Master Alekseya Bogdanova ușor diferite profil - aici puteți comanda și instala accesorii pe SUV-uri Toyota si Mitsubishi. Anatoly Viktorov la fabrica oferte de TSARM exclusiv cu produse UAZ. Ceea ce nu limitează gama de servicii oferite: aici puteți seta speciale „kenguriny“ cu console pentru iluminare suplimentară, laterale și balustrade tubulare din spate, bare de acoperiș cu scara, noroi și multe alte lucruri. Separat, puteți comanda și instala sistemul de preîncălzire și a articulațiilor CV design special.

Pagina 1 din 2