Tuning ATV, îmbunătățirea ATV

Aproape fiecare proprietar al ATV-ului (motociclete), cel puțin o dată în viață gândit cu privire la modul de a crește puterea autovehiculului.

Fără îndoială, orice proprietar de ATV-uri, practicarea stilului de conducere activ, dispus sa doar sub capota ATV sale (UTV) a fost un motor puternic, chiar și la fel și capabil să reziste la sarcinile uriașe. Există o soluție și este tuningul motorului (și nu numai). Dar merită să ne amintim că nu este suficient pentru a avea doar un motor puternic, de aceea este necesar să se consolideze și alte unități (transmisie, frâne, suspensie, etc.).

Nu este un secret faptul că puterea motoarelor merge toată legenda și mituri. Cele mai multe quad klyubiteley este în acest cont de dispute, dar puțini oameni se gândească serios la cât de mult s-ar putea costa de tuning, și nu mulți oameni cred de mult despre ce toate aceste ATV-uri sunt construite, și cum să le exploateze. Unii kvadrotsiklisty doriți să obțineți totul dintr-o dată, iar pentru 1 cent, așa cum se spune, desigur, acest lucru nu se întâmplă. Conceptul de „scump“ sau „deshego“ destul de relativă, dar calitativă de tuning nu a fost niciodată la dispoziția publicului din mai multe motive. Trebuie doar să înțeleagă că orice îmbunătățiri și orice ajustare este în valoare de niște bani. Pretul final include nu numai prețul de muncă, dar, de asemenea, prețul de componente de tuning, ca de transport maritim din SUA (Nu uitați că suntem în România), respectiv, componentele sunt transportate peste graniță, pentru aceasta există anumiți termeni și condiții de livrare.

motoservisa experții noștri recomandă să înceapă cu va fi determinată în ce ordine vor fi utilizate de ATV (de exemplu, este de zile de cale), sau o bicicleta quad pentru grave concurență off-road, atunci este logic să se facă suficient de puternic ATV-ul, de exemplu, peste 80 de H.P. dar nu uita acest ATV este destul de „capricios“ în funcțiune. Fie că sunteți conștienți de faptul că o astfel de ajustare implică anumite costuri, sau nu este gata.

Firește, înainte de orice reglaj este necesar să se consulte cu specialistii Dynojet, care vor alege cele mai bune opțiuni de tuning ATV.

Oferta noastra cea mai motoservis soluții „gata“ de la producătorii de tuning de nivel superior au fost testate în condiții extreme pentru cel mai rapid și mai puternic kvadzhrotsiklov de producție. biciclete de pregătire și quad și orice alte tehnici pentru diverse concursuri și pistă, cu întreținerea ulterioară.

Trebuie remarcat faptul că orice motor de reconstrucție, care vizează îmbunătățirea caracteristicilor unei prime operații complexe. În acest caz, trebuie să înțeleagă în mod clar ceea ce doriți să obțineți de pe ATV. La prima vedere, se pare că nu este nimic mai ușor decât pentru a crește puterea motorului, dar fără cunoștințe și competențe specifice în acest proces nu se poate face. În plus, orice îmbunătățiri sunt o mulțime de nuanțe. Principalele caracteristici ale motorului sunt în primul rând un cuplu și putere, este cel mai vstremitsya quad-proprietar imbunatatit prin apelarea la tuningul motorului. Deci, haideți să aruncăm o privire mai atentă la procesul de tuning a motorului.

Mulți încep să se întrebe ce este exact creșterea cuplului. Acordați atenție faptului că cuplul nu depinde de frecvența cu care se rotește arborele cotit, și depinde numai de volumul motorului și presiunea generată în cilindrii motorului. Întrebări despre volumul motorului nu apare, pentru că toată lumea știe că mai mare este, cu atât mai bine. În ceea ce privește presiunea, aceasta poate fi crescută prin creșterea raportului de compresie.

Creșterea volumului de deplasare este cel mai de încredere pentru creșterea puterii motorului, dar nu trebuie să uităm că toate lucrările trebuie să fie efectuate în limite rezonabile. Această opțiune este perfect pentru ATV-uri utilitare, deoarece șoferul nu are nevoie să învețe un nou stil de conducere, iar după astfel de proceduri puterea motorului va crește. Creșterea volumului se poate face în două moduri, sau înlocuirea arborelui cotit, sau puteți apela la alezajul cilindrului. Referindu-se la faptul că, ceea ce este volumul motorului, putem spune cu siguranță că aceasta este o zonă de lucru a pistonului pe cursul său.

Există, de asemenea, alte probleme, cum ar fi pierderea de funcționare mecanică a motorului cauzate de tijele mai scurte. Ce este de minus lor, vă întreb? Este dovedit faptul că tija de conectare mai scurt, cu atât mai mult unghiul de el „rupe în două“, iar acest lucru la rândul său, determină o forță mai mare de presare a pistonului cu peretele cilindrului. Să acorde o atenție la faptul că fiabilitatea motorului va scădea pe măsură ce biele scurte vin în necorespundere suficient de repede.
În ceea ce privește creșterea capacității cilindrice, această metodă este cea mai rentabilă. Faptul că cilindrii au pereți suficient de gros, și după alezaj lor, deplasarea crește volumul.

O a doua metodă de tuning este de a crește puterea motorului. Aceasta se realizează în cuplul de compensare a zonei de mare viteză, capacitatea va crește, fără îndoială. Să acorde o atenție la faptul că, cu o astfel de schimbare în conducătorul auto poate avea un oarecare disconfort, deoarece funcționarea normală a motorului este posibilă numai la viteze mari. La viteze reduse ale motorului nu vor fi suflate, în timp ce apăsați ATV-ul de gaz este dispersat în mod eficient. Această metodă de reglare a motorului nu este potrivit pentru quad utilitar, deoarece de mare viteză este realizată numai atunci când se deplasează pe un tronson de drum deschis.
Producția modernă face posibilă în fiecare an pentru a îmbunătăți motoarele de ATV-uri, iar dacă luăm în considerare sincronizare variabilă a supapelor, datorită unei mecanisme de reglementare speciale, faza de date de viteză redusă devine îngust. Acest lucru permite în primul rând maxim pentru a umple cilindri, iar performanța motorului este uniformă.

Trebuie remarcat, și un alt mod de a crește puterea motorului, care este reducerea directă a pierderilor mecanice. Aceasta se realizează prin reducerea greutății pistoane și tije de legătură, precum și grosimea inelelor de piston. Dar aceste operațiuni vor fi resimțite numai la viteză mare atunci când a efectuat o pierdere semnificativă de petrol și combustibil. Dacă decideți să facă un motor de tuning, nu ar trebui să uite că mediul în care ATV-ul va fi folosit.