Tunelul de vânt în centrul comercial și în alte locuri publice
De unde pot cumpăra un tunel de vânt, este posibil să se construiască propriul? dacă poți, atunci trebuie să faci și ce fel de investiții?
Mă gândesc să nu pentru a pune un tub sub forma unei zone de grilă, care zagorazhdennoy cu fund suflare flux de aer, cum te uiți la ea?
Exprimă-ți părerea despre tunelul de vânt.
puteți scrie la mine pe [email protected] săpun și aici.
Întrebare întrebat: Habarnam Neznaevich
La fel ca și întrebarea sau răspunsul? Salvați sau partaja cu prietenii.
(Nimeni nu a votat)
Dimensiuni în stare de funcționare, m. 9.1 x 8.2 x 5.0
Dimensiuni capabile să transporte, m. 9.1 x 4.2 x 2.0
Combustibil diesel, 500 CP
Consumul de combustibil, l / h. 50-80
Diametrul sticlei, m. 3.0
Diametrul debitmetrelor. 2.5
Debitul (aproximativ), km / h 200
Greutate 8500
Mod de operare -15 ° C ... + 45 ° C
1 CP = 0,74 kW, apoi 500 CP = 370 kW.
De ce sticla si nu Mesh- „compensare“? Deoarece fluxul de aer în conducta nu va deetsya, ci în sus, iar în cazul în care grila apoi risipește în direcții diferite, pierzându-lift lor.
Într-o zonă urbană și un astfel de lucru nu va fi permis să pună în zona înconjurătoare, deoarece face un zgomot ca un avion la decolare.
Mobile nu este o opțiune, deoarece aerotruba diesel are o eficiență mai scăzută decât cele electrice. Diesel pentru o lungă perioadă de timp nu poate funcționa, este nevoie de pauze regulate.
Acest lucru înseamnă că țeava se află în țară.
Pentru conducte au nevoie de fundație, în jurul valorii de fundația clădirii, a panourilor tip sandwich.
Sub conducta nevoie motoare electrice, de exemplu, 3 bucăți, cu o capacitate totală de 370 kW. Motoarele nu au nevoie de simplu, și sincronizate unul cu celălalt în ceea ce privește cifra de afaceri, pentru a îmbunătăți eficiența.
Pentru motoarele au nevoie de un control de la distanță, cu o creștere lină a numărului de rotații, nu doar butonul „on / off“.
Aerul este pompat în volumele ogromennyh, apoi sub ea nevoie conducte serioase - țeavă de ieșire conectate la priza (circulație).
Pentru motoarele au nevoie de putere de intrare grave, iar în astfel de sume - este un transformator separat de 10 / 0,4. Pentru această transă are nevoie de propria sa linie.
Conform estimărilor brute, costul proiectului poate ajunge la 8-10 Lyamov.
va personalului:
- 3-4 instructor;
- casier;
- vestiar;
- 2 operator.
Cu toate acestea, noi nu uităm că aceasta este o inginerie și aerosooruzhenie care necesită calcule serioase pentru realizarea proiectului. Pentru calcule necesită persoanele cu studii speciale.
În general, aerotruba - un mega-proiect, care merită să vândă numai în orașele mari.
Dimensiuni în stare de funcționare, m. 9.1 x 8.2 x 5.0
Dimensiuni capabile să transporte, m. 9.1 x 4.2 x 2.0
Combustibil diesel, 500 CP
Consumul de combustibil, l / h. 50-80
Diametrul sticlei, m. 3.0
Diametrul debitmetrelor. 2.5
Debitul (aproximativ), km / h 200
Greutate 8500
Mod de operare -15 ° C ... + 45 ° C
1 CP = 0,74 kW, apoi 500 CP = 370 kW.
De ce sticla si nu Mesh- „compensare“? Deoarece fluxul de aer în conducta nu va deetsya, ci în sus, iar în cazul în care grila apoi risipește în direcții diferite, pierzându-lift lor.
Într-o zonă urbană și un astfel de lucru nu va fi permis să pună în zona înconjurătoare, deoarece face un zgomot ca un avion la decolare.
Mobile nu este o opțiune, deoarece aerotruba diesel are o eficiență mai scăzută decât cele electrice. Diesel pentru o lungă perioadă de timp nu poate funcționa, este nevoie de pauze regulate.
Acest lucru înseamnă că țeava se află în țară.
Pentru conducte au nevoie de fundație, în jurul valorii de fundația clădirii, a panourilor tip sandwich.
Sub conducta nevoie motoare electrice, de exemplu, 3 bucăți, cu o capacitate totală de 370 kW. Motoarele nu au nevoie de simplu, și sincronizate unul cu celălalt în ceea ce privește cifra de afaceri, pentru a îmbunătăți eficiența.
Pentru motoarele au nevoie de un control de la distanță, cu o creștere lină a numărului de rotații, nu doar butonul „on / off“.
Aerul este pompat în volumele ogromennyh, apoi sub ea nevoie conducte serioase - țeavă de ieșire conectate la priza (circulație).
Pentru motoarele au nevoie de putere de intrare grave, iar în astfel de sume - este un transformator separat de 10 / 0,4. Pentru această transă are nevoie de propria sa linie.
Conform estimărilor brute, costul proiectului poate ajunge la 8-10 Lyamov.
va personalului:
- 3-4 instructor;
- casier;
- vestiar;
- 2 operator.
Cu toate acestea, noi nu uităm că aceasta este o inginerie și aerosooruzhenie care necesită calcule serioase pentru realizarea proiectului. Pentru calcule necesită persoanele cu studii speciale.
În general, aerotruba - un mega-proiect, care merită să vândă numai în orașele mari.
Cine ar putea spune că oamenii nu vor putea să zboare? Pentru a simți starea zborului liber, căderea nu este necesar să-și riște viața lor sărituri cu parașuta, și poate fi în tunelul de vânt doar acoperi. Desigur, o astfel de adrenalina ca atunci când sari cu parasuta nu vor, dar nu toți oamenii își riscă viața din cauza fiorul, ci pur și simplu doresc să zboare acolo.
Sub influența aerului curge într-o persoană tunel de vânt agățat în spațiu. Se pot deplasa, de asemenea, prin aer. O astfel de extremă în condiții de siguranță pentru viață, deși există restricții de sănătate. Nu puteți acoperi fracturi ale extremităților, coloanei vertebrale, a articulațiilor dislocat.
Această idee de afaceri va necesita investiții, în principal pentru achiziționarea unui tunel de vânt. Va fi necesar să se angajeze un instructor asociat cu persoana parașutism. Pentru sezonul cald al anului va fi mai convenabil pentru a cumpăra un tunel de vânt mobil. Plăcerea auto se poate deplasa în jurul orașului și a regiunii.
Costul de zbor este, de obicei, nu este ieftin, dar mai ales este din cauza prețului ridicat de achiziție a echipamentului. Prețul de cost al un minut de zbor, fără costul echipamentului va fi de aproximativ un dolar. Un zbor de 5 minute in tunelul aerodinamic va costa 1000 de ruble.
Atunci când cumpără un tunel de vânt va trebui să achiziționeze echipamente pentru zbor. Orice echipament poate eșua, așa că se încadrează tampoane de protecție are nevoie de cot, casca, dopuri pentru urechi, etc.
La intrarea în atracție stabilite scale, la fel ca în tubul va fi capabil să zboare doar persoanele cu o greutate mai mică de 100 de kilograme, desi echipamente mai puternic va rezolva această problemă. Limitele de vârstă prea. Copiii cu vârste sub 5 ani nu poate zbura.
În sezonul de toamnă-iarnă este mai bine să cadă de acord asupra stabilirea atracției în divertisment sau sport complex.
Prețul pe zbor vine de pe, de asemenea, un instructor care va explica caracteristicile cădere liberă. Costul tunelului de vânt 300000-2,000,000 $, deși este posibil să se găsească și mai ieftin.
Cine ar putea spune că oamenii nu vor putea să zboare? Pentru a simți starea zborului liber, căderea nu este necesar să-și riște viața lor sărituri cu parașuta, și poate fi în tunelul de vânt doar acoperi. Desigur, o astfel de adrenalina ca atunci când sari cu parasuta nu vor, dar nu toți oamenii își riscă viața din cauza fiorul, ci pur și simplu doresc să zboare acolo.
Sub influența aerului curge într-o persoană tunel de vânt agățat în spațiu. Se pot deplasa, de asemenea, prin aer. O astfel de extremă în condiții de siguranță pentru viață, deși există restricții de sănătate. Nu puteți acoperi fracturi ale extremităților, coloanei vertebrale, a articulațiilor dislocat.
Această idee de afaceri va necesita investiții, în principal pentru achiziționarea unui tunel de vânt. Va fi necesar să se angajeze un instructor asociat cu persoana parașutism. Pentru sezonul cald al anului va fi mai convenabil pentru a cumpăra un tunel de vânt mobil. Plăcerea auto se poate deplasa în jurul orașului și a regiunii.
Costul de zbor este, de obicei, nu este ieftin, dar mai ales este din cauza prețului ridicat de achiziție a echipamentului. Prețul de cost al un minut de zbor, fără costul echipamentului va fi de aproximativ un dolar. Un zbor de 5 minute in tunelul aerodinamic va costa 1000 de ruble.
Atunci când cumpără un tunel de vânt va trebui să achiziționeze echipamente pentru zbor. Orice echipament poate eșua, așa că se încadrează tampoane de protecție are nevoie de cot, casca, dopuri pentru urechi, etc.
La intrarea în atracție stabilite scale, la fel ca în tubul va fi capabil să zboare doar persoanele cu o greutate mai mică de 100 de kilograme, desi echipamente mai puternic va rezolva această problemă. Limitele de vârstă prea. Copiii cu vârste sub 5 ani nu poate zbura.
În sezonul de toamnă-iarnă este mai bine să cadă de acord asupra stabilirea atracției în divertisment sau sport complex.
Prețul pe zbor vine de pe, de asemenea, un instructor care va explica caracteristicile cădere liberă. Costul tunelului de vânt 300000-2,000,000 $, deși este posibil să se găsească și mai ieftin.
Tunelul de vânt atunci când se utilizează mijloace non-tradiționale de marketing se amortizează timp de aproximativ 3-6 luni, și în continuare oferă nu mai puțin de 1 milion. Ruble din profitul net pe lună.
Am alergat în acest fir de pe exemplul tubului Moscova „Aeropotok» aeropotok.ru
3,5 milioane. ruble.
Baraci metri 25kV șantier de construcții de suprafață de viață în schimbare oameni
100 000r.
10 costume de cusut si costa 10 căști de protecție
Ar trebui să fie în oraș la stadion. arendă teren
De lucru 4 persoane:
Salariul fiecărui 3000R. pe zi (ei au plătească zilnic, pentru că ei nu lucrează în fiecare zi.)
Acum, ca veniturile pe zi.
Instructorul ne-a spus că media pe zi ei sunt nu mai puțin de 300-350 minute timp total al incidentului.
Am fost acolo „în explorarea“ de 4 ori. Când am zburat 9 (1 dată) și 8 (de 2 ori) și așa mai departe ... persoana înregistrată în același timp (practic toate au fost de 3 și 5 minute de persoană).
Acest lucru este la fel de ușor de a face dacă urmați site-ul lor de rezervare în secțiunea: aeropotok.ru/booking/
Acest lucru arată cantitatea de timp deja cumpărat de la ei pentru o anumită perioadă de timp.
La o oră, se potrivesc la 45 de minute de zbor.
Prin urmare, de la 10 la 21 de ore este de 11 ore.
Desigur, nu toate ceas de timp vândut la 100%, în medie, (2 luni observate pentru aceste statistici) cu 70-80%.
Deci, să nu fie un minim de 300 de minute pe zi.
300 de minute pe zi, înmulțită cu
750 ruble (costul mediu al unui minut de zbor) = 225 000r.
Ia departe salariile lucrătorilor pentru a doua zi: 15000r. (5 persoane pe 3000R.) și costurile de combustibil (cum ni sa spus, ziua durează aproximativ 300-400 litri de motorină) 10 000 freca.
Totală este de 200 000r. pe zi.
Au lucrat apoi 3 zile pe săptămână = 12 zile pe lună.
Proprietatea - un întreprinzător individual.
Scădeți taxele ridicole și a obține milioanele pe lună. Smiley
Conducta nu este mai rău decât rentabilitatea platforma de petrol Smiley
Ei au o pereche de agenții triple cadou, care cooperează cu ei. Dar, conform statisticilor noastre (așa cum am ajuns pe teritoriul lor), a fost nu mai mult de 20% din totalul vizitatorilor. Cea mai mare parte oameni vin pe certificatele lor „albastre“. Aceste certificate se răspândesc prin curieri. Ce oarecum surprins, pentru că acest lucru este ceva care cele mai multe teritorii la plata am primit un cec de la „IP Ignatie nu a făcut-o“, și atunci când un curier a adus propriile lor certificate, acestea au fost controale de la „OOO Sampiro“ în plicuri cu certificate. Sensul era clar.
PS. De fapt, nici un sporturi extreme și mult mai distractiv la această atracție nu este o persoană primește. Un om se află pe un flux de aer curbat în glucometru din rețea și cele două părți dețin instructor puse la bătaie pe costum. Nici o libertate și simulare de zbor (mă refer conducte mici, ieftine de strada). Dar „Oamenii hawala“, și în timp ce el „hawala și vrea să încerce“, poate fi un trai foarte bun.
În Sankt Petersburg a deschis anul acesta doua conducte „tip belorumynskogo“ (de exemplu, structura de low-cost în picioare pe stradă) și chiar a construi o camera mare (proiect doar în construcție).
Curând ne-am de gând să cumpere și să ruleze o țeavă în aceleași orașe. Sper că totul va! Și tu îndrăznești! Smiley
Tunelul de vânt atunci când se utilizează mijloace non-tradiționale de marketing se amortizează timp de aproximativ 3-6 luni, și în continuare oferă nu mai puțin de 1 milion. Ruble din profitul net pe lună.
Am alergat în acest fir de pe exemplul tubului Moscova „Aeropotok» aeropotok.ru
3,5 milioane. ruble.
Baraci metri 25kV șantier de construcții de suprafață de viață în schimbare oameni
100 000r.
10 costume de cusut si costa 10 căști de protecție
Ar trebui să fie în oraș la stadion. arendă teren
De lucru 4 persoane:
Salariul fiecărui 3000R. pe zi (ei au plătească zilnic, pentru că ei nu lucrează în fiecare zi.)
Acum, ca veniturile pe zi.
Instructorul ne-a spus că media pe zi ei sunt nu mai puțin de 300-350 minute timp total al incidentului.
Am fost acolo „în explorarea“ de 4 ori. Când am zburat 9 (1 dată) și 8 (de 2 ori) și așa mai departe ... persoana înregistrată în același timp (practic toate au fost de 3 și 5 minute de persoană).
Acest lucru este la fel de ușor de a face dacă urmați site-ul lor de rezervare în secțiunea: aeropotok.ru/booking/
Acest lucru arată cantitatea de timp deja cumpărat de la ei pentru o anumită perioadă de timp.
La o oră, se potrivesc la 45 de minute de zbor.
Prin urmare, de la 10 la 21 de ore este de 11 ore.
Desigur, nu toate ceas de timp vândut la 100%, în medie, (2 luni observate pentru aceste statistici) cu 70-80%.
Deci, să nu fie un minim de 300 de minute pe zi.
300 de minute pe zi, înmulțită cu
750 ruble (costul mediu al unui minut de zbor) = 225 000r.
Ia departe salariile lucrătorilor pentru a doua zi: 15000r. (5 persoane pe 3000R.) și costurile de combustibil (cum ni sa spus, ziua durează aproximativ 300-400 litri de motorină) 10 000 freca.
Totală este de 200 000r. pe zi.
Au lucrat apoi 3 zile pe săptămână = 12 zile pe lună.
Proprietatea - un întreprinzător individual.
Scădeți taxele ridicole și a obține milioanele pe lună. Smiley
Conducta nu este mai rău decât rentabilitatea platforma de petrol Smiley
Ei au o pereche de agenții triple cadou, care cooperează cu ei. Dar, conform statisticilor noastre (așa cum am ajuns pe teritoriul lor), a fost nu mai mult de 20% din totalul vizitatorilor. Cea mai mare parte oameni vin pe certificatele lor „albastre“. Aceste certificate se răspândesc prin curieri. Ce oarecum surprins, pentru că acest lucru este ceva care cele mai multe teritorii la plata am primit un cec de la „IP Ignatie nu a făcut-o“, și atunci când un curier a adus propriile lor certificate, acestea au fost controale de la „OOO Sampiro“ în plicuri cu certificate. Sensul era clar.
PS. De fapt, nici un sporturi extreme și mult mai distractiv la această atracție nu este o persoană primește. Un om se află pe un flux de aer curbat în glucometru din rețea și cele două părți dețin instructor puse la bătaie pe costum. Nici o libertate și simulare de zbor (mă refer conducte mici, ieftine de strada). Dar „Oamenii hawala“, și în timp ce el „hawala și vrea să încerce“, poate fi un trai foarte bun.
În Sankt Petersburg a deschis anul acesta doua conducte „tip belorumynskogo“ (de exemplu, structura de low-cost în picioare pe stradă) și chiar a construi o camera mare (proiect doar în construcție).
Curând ne-am de gând să cumpere și să ruleze o țeavă în aceleași orașe. Sper că totul va! Și tu îndrăznești! Smiley
Dacă găsiți o eroare, evidențiați-l și apăsați Shift + Enter sau da clic aici pentru a ne anunța.
Vă mulțumim pentru mesaj. În viitorul apropiat vom corecta eroarea.