Tratamentul anti-coroziune a mașinii cu mâinile în partea de jos - un lucru ușor

Tratamentul Pasajele roților anti-gravitație și sasiului

Când conduci pe un drum corp supus la șocuri mecanice, praf, murdărie și pietriș acesta se deteriorează, iar metalul începe să se corodeze.

La multe modele de masini din fabrica, partea de jos și arcele roților sunt tratate, de obicei insuficient, și deci au nevoie de o protecție suplimentară. Tratamentul anti-coroziune a proprietarilor de automobile sasiului făcut propriile lor mâini de multe ori, cu toate că o astfel de lucru se desfășoară în centre de auto-îngrijire, la stațiile de benzină. Care sunt instrumentele pentru tratament anti-coroziune, cum să o facă pe cont propriu, se va discuta în acest articol.

Care este tratamentul anti-coroziune

Tratamentul anti-coroziune este produsă în principal în afara corpului, acesta îndeplinește funcțiile de bază:

• Acesta protejează organismul de deteriorare și coroziune, prelungește durata de viață a metalului kuzovnomu;
• proprietăți îmbunătățite de izolare acustică - după prelucrare mai puțin zgomot pătrunde în interiorul autovehiculului.

De la fabrica de jos anticoroziv acoperi compoziția specială, dar, de obicei, stratul de protecție este suficient de subțire. La prestigioase mașini străine strat protector de grosimea stratului, iar pe masina românesc și mașinile străine bugetare cu tratamentul producătorilor corpului nu sunt deranja în mod deosebit. Din acest motiv, corpul masina ruginește rapid, cu excepția cazului, desigur, acestea nu sunt prelucrate în continuare de structura specială.

Prelucrare anticoroziune (AO) este recomandată o dată la doi-trei ani pe o mașină nouă, este de dorit să facă acest lucru imediat, în timp ce pe arcele de jos și roți nu sunt murdărie. Următoarele materiale pot fi menționate printre compozițiile populare de prelucrare:

Produsele de pe piață sunt prezentate într-o gamă largă, și nu este toata lista produse industria anticoroziv. Printre cele mai populare materiale de mastic bituminos interne, este relativ ieftin, are toate calitățile necesare pentru a proteja organismul.

Prelucrarea masina cu fundul mâinile lor anticorozive

Preț de prelucrare antirugină servicii auto poate varia semnificativ, dar în orice caz, nu poate fi numit scăzut. Costul anticoroziv acoperirea în partea de jos depinde de modelul vehiculului, politica de prețuri a întreprinderii oferă acest tip de serviciu. Chip de prelucrare a pietrei poate include în continuare de prelucrare a cariilor si pasajele rotilor, numai partea de jos prelucrate în unele cazuri opționale. În medie, costul serviciilor variază de la 4.000 la 13.000 de ruble, în funcție de marca de masina, fac „antikoroziyku“ Tektilom costa mai mult decât Notă Antishumom.

În ceea ce prețurile pentru servicii nu sunt prea ieftine, unii proprietari de automobile produc prelucrarea anticoroziva a masinii cu mâinile jos. În general, lucrarea este simplu, principalul dezavantaj aici este că această procedură este destul de murdar.

Anticoroziva aplicat sasiului și arcele roților în două moduri:

• periaj (periaj);
• prin pulverizare de sprinkler sau spray-ul.

În primul rând, ia în considerare modul în care să se ocupe de corp prin periaj mastic. Vom proceda după cum urmează:

• a pus vehiculul pe o groapă sau de ridicare;
• Dulapurile eliminați în cazul în care acestea sunt instalate;
• se spală cu atenție în partea de jos, arcul roții de murdărie;
• Dacă există coroziune, acestea ar trebui să fie eliminate - zone podvarit deteriorate, din metal complet curat;
• degresarea suprafeței de tratat;
• în cazul în care materialul de etanșare este prea gros, se adaugă puțină apă în ea;
• se amestecă mastic de prelucrare de fund;
  

Pentru tratamentul de teren plat, puteți utiliza, de asemenea, o rolă. Mastic trebuie aplicat în două straturi (și eventual trei), apoi în conformitate cu instrucțiunile producătorului, este necesar să se usuce timp de 20 de ore. Dar, în cazul în care strada nu este ploaie sau zăpadă, mișcarea mașinii poate fi pornit în două ore.

Tratamentul anti-coroziune prin pulverizare pe mâini

Pentru „antikorroziyki“ poate fi folosit prin pulverizare, într-o manieră care să acopere partea inferioară a compoziției corpului este mai rapid în loc, iar cilindrul cu perie. Dar această metodă are dezavantajele sale:

• Masticul zboară în toate direcțiile, așa că trebuie să acopere cu atenție mașinile de vopsea, pereții camerei;
• prin pulverizare în aer creează un miros neplăcut, chiar și unele anticorozională conțin substanțe dăunătoare în compoziție, care lucrează cu ei ar trebui să folosească un aparat respirator.
  

Principalul avantaj al aplicării acoperirii prin pulverizare piatra Chip este că, prin această metodă, întreaga suprafață este acoperită cu compoziția, inclusiv cavitățile și prelucrarea se obține o mai bună. Principiul de lucru este același ca în perie anti-gravitație desen - mai întâi trebuie să se pregătească corpul, și după procedura pentru a permite mastic uscat (anti-corozive).

Tratament Corp anticoroziv dintr-un recipient

compoziția Anticoroziva este adesea vândută în recipiente cu aerosoli, cu un spray. De obicei, flaconul medii container de la 500 la 1000 ml, de exemplu, alte produse similare disponibile de la compania Liqui Moly. Spray de spray la îndemână în cazul în care aveți nevoie pentru a trata suprafața într-o locație prost accesibilă, precum și a face procesarea locală. Utilizați flacoane pentru tratarea tuturor din partea de jos nu este foarte convenabil - la locul de muncă durează o perioadă lungă de timp.

Tratamentul anti-coroziune a pasajelor roților

Pasajele roților Prelucrare anticoroziune de piese de caroserie protejat de moloz și pietriș. Metal anticoroziune de protecție împotriva coroziunii Compoziția este unul dintre avantajele palpabile „antikorroziyki“ - o reducere a zgomotului rutier în interiorul unui vehicul.

Chip de prelucrare a pietrei de pasajele roților în următoarea ordine:

• Am pus masina pe teren plan:
• demontarea roții de pe latura unde prima se lucrazã anticoroziva;
• suprafata care vor fi tratate spălate bine și apoi degresată. Foarte bine, în cazul în care este disponibil Karcher - printr-un metal de spălare sub presiune spalata aproape perfect;
  
• uneori, particulele de praf rămân în continuare de fier, arc atât de bine clătit gestionează prin autochemistry;
• ia Cleanol lichid pentru curățarea motorului, se diluează cu o jumătate de apă (într-un raport de unu la unu), se amestecă temeinic;
• polutoralitrovye să ia o sticlă de plastic, umple-l mai curat, set pistol de top pentru curățare, se toarnă o soluție timoneriei;
  
• 5-10 minute de așteptat (este necesar ca soluția corodat reziduurile de murdărie), apoi, de asemenea, folosind apa Kerher smyvaem mai curat;
• se usuce bine suprafața sub tratament -, astfel încât se va usca, este de dorit să se utilizeze un pistol de căldură;

Băncile cu anti-gravitație are două tipuri - în special cu capac pentru pistol sau spray. Dacă există un compresor și toate echipamentele asociate, vom folosi primul tip de cutii. Pentru a face acest lucru, vom sparge prin capacul superior din container, setați arma și să acopere suprafața unui inhibitor de rugină. Înainte de aceasta, nu uita partea exterioară a corpului pentru a închide folia de plastic sau hârtie groasă - este necesar să se evite obținerea „antikorroziyki“ pe vopseaua autovehiculului.

proteja foarte eficient arcul roții împotriva deteriorărilor Corp anticoroziv 950, ca acesta este comercializat în recipiente cu aerosoli, în recipiente destinate pulverizarea compoziției cu un compresor.

În primul rând, trebuie să ajustați arma, astfel încât este maximizată fluxul de aer, și compoziția anti-coroziune - minimă. Acest feed va fi acopere convenabil antigravs toate crăpături și pori pe arcada roata de metal. Apoi crește încet corpul de curgere 950. compoziție de acoperire de suprafață tratată secundar.

Corpul anti-gravitație pentru tratamentul corpului cu ajutorul compresorului este vândut în borcane de un litru, de obicei, pentru a acoperi cele patru autoturisme Pasajele roților necesită două sticle. Compoziția anticoroziva poate fi alb, gri și negru, dar principiul de colorare nu este important - este posibil să se ocupe de masina in orice compoziție.

Prelucrare în interiorul unui vehicul de fund interior

Proprietarii de automobile adesea tratate cu anti-gravitație în interiorul corpului de cabină, produc de obicei simultan prelucrate în timpul reparației corpului. În funcționarea mașinii în cabina acumulată de umiditate se prelinge prin saltea și podeaua începe să ruginească din interior. Cel mai adesea putrezi prin podea la fixarea scaunelor din față, sau, mai degrabă, în cazul în care scaunele sunt montate între paranteze.

Pentru a trata „antikorroziykoy“ partea de jos a interiorului, este necesar să demontați interior:

• eliminarea scaunelor din față și canapea spate;
• covoare curate;
• demonteze complet covor.

După demontarea podelei trebuie curățat de mizerie și praf (vid), se spală temeinic cu fund, apoi degresarea. Toate rugina de protecție, dacă este necesar, au fost sudate din metal.

Manipulați podea anticoroziv și poate pulveriza în principiu, dar o astfel de metodă este aplicată în cabină este extrem de nedorit - este foarte ușor de piese murdare antigravs din plastic, panoul de bord. Cel mai adesea, tratamentul de podea produc rezemarea amestec bituminos cu o perie. Roller pentru a lucra aici prea inconfortabil - suprafața de fund în relief principal (inegale).

După aplicarea pe suprafața de mastic podelei de asfalt poate fi vopsit cu vopsea exterior in culoarea caroseriei, dar înainte de vopsire, trebuie să li se acorde timp să se usuce bitum. De obicei, o zi este necesară pentru a mastic bitum complet uscat. La urma urmei de prelucrare a colecta salon - a pus covor, pus pe poziția scaunului.