transportor cu șurub
Aparatul și aplicațiile
Chemat dispozitiv transportor elicoidal de material de-a lungul jgheabului de transport prin elice rotativă.
Un șurub (șnec) transportor constă dintr-un jgheab staționar, din care partea de jos are forma unui semicilindru, închis cu un capac. Înșurubează partea inferioară a înfășurărilor care sunt imersate în încărcătura transportată, prin rotație, deplasându-l de-a lungul canalului. Șurub se sprijină pe capătul și suporturile intermediare. Șurubul este rotită cu unitatea. Sarcina alimentată în carcasă prin trapa de alimentare. Marfa este descărcat printr-un dispozitiv special.
transportoarele elicoidale se pot deplasa sarcini nu numai pe orizontală, ci și pe jgheaburi înclinate și verticale. transportoarele elicoidale sunt utilizate pentru transportul mărfurilor în vrac sau de mici dimensiuni, nu comprimată într-o masă solidă, și nu-și pierde calitatea acestuia cu o ușoară zdrobire și abraziune, precum și pentru transportul încărcăturilor prăfuite, calde sau ușor umede. Deoarece jgheabul de transport cu șurub este relativ ușor pentru a sigila, iar acestea sunt transportate sarcini chimic dăunătoare.
În industria ușoară astfel transportoare transporta agentii de tăbăcire strivite, var uscat, substanțe chimice, deșeuri industriale, dar, de asemenea, servesc pentru amestecarea componentelor (în producția de piele naturală și artificială).
Avantaje și dezavantaje
Avantajele transportoare cu șurub: design compact și simplu, de siguranță de încărcare completă pulverizat, costuri reduse, ușurința de întreținere și lipsa pieselor mobile externe.
Dezavantaje: consum mare de energie, lungime de transport mică, extrageri parțială a încărcăturii, uzură crescută a jgheabului și șurubul, care se explică prin agitarea constantă a încărcăturii. Amortizarea este deosebit de intensă în transportul de mărfuri abrazive.
Principalele elemente
Șurubul este cel mai important și important element din conducta, așa cum primește forța de unitate și transmite mișcarea de mărfuri transportate.
Șuruburile pot fi de mai multe tipuri: solide, bandă, și lama în formă.
Cele mai comune șuruburi solide, care sunt colectate din secțiunile ștanțate din tablă de oțel cu o grosime de 2. 5 mm și sudate la arborele tubular, realizat dintr-o țeavă. Deoarece transportorul cu șurub poate avea o lungime de până la 50 m, șuruburile trebuie menținute în mai multe puncte. 2. În acest scop, prin spirală 3m este secțiuni cu șurub întrerupte și între montat intermediar rezemarea pe rulmenți cu fus. Șuruburile solide sunt folosite în transportul de materiale pulverulente, uscate, cu granulație fină și srednekuskovyh care nu au capacitatea de a tort.
Elicoidal Suprafața de transport cu șurub este o fâșie îngustă în spirală, între marginea interioară și arborele care există un decalaj, permițând sarcina pentru rola înapoi peste bobina produce amestecarea. Aceste șuruburi sunt utilizate atunci când se deplasează sau Coalesce materialul sub formă de particule și reziduuri podgrebanii pe transportoare, fără a lucra carcasa. suruburi transportoare, care lucrează în carcasa de decalaj -Acest semnificative între benzile bandă și arborele nu se poate crea o sarcină grea, în cazul în care spațiul dintre jgheabul și Bideuri lagărul intermediar infundate material sau bucăți de marfă aglutinat.
Un dezavantaj este necesitatea unor șuruburi de bandă fabricarea diametru mai mare decât diametrul șurubului continuu, pentru a atinge performanța dorită.
Lame șuruburi constau din lamele dispuse de-a lungul unei linii elicoidale. Astfel de șuruburi slăbiți, se amestecă și se deplasează de sarcină.
Șuruburi profilate au adâncituri de pe marginea exterioară a suprafeței șurubului. Acestea sunt utilizate pentru materiale în mișcare sau aglutinarea vehicule de aliniere și operații tehnologice (amestecare, zdrobire, umezirea și m. N).
Pentru transportul mărfurilor șuruburi folosite, abrazive ale secțiunilor de fier, suprafața albită de care are o rezistență ridicată la uzură.
Pitch = (0.5. 1). în care: - diametrul șurubului, m.
Bricheta materialul, cu atât mai mare teren. Frecvența de rotație a rotorului depinde de proprietățile abrazive, tipul de marfă transportată și diametrul șurubului; este cu atât mai mare, cu atât mai mic densitatea materialului și diametrul șurubului. Pentru viteza de țesături grele, min. de obicei, aproximativ 50, iar pentru -până luminii la 150.
Jgheabul a transportorului elicoidal (transportor) este confecționat din tablă de o grosime de 2. 8mm. Partea inferioară a jgheabului are forma unui semicilindru, rulare în doi pereți verticali drepte. Montat pe lagărele de suspensie jgheabului de susținere a porțiunii de mijloc a șurubului. Jgheab închis de un capac, care se face etanș în transportul substanțelor periculoase. Pe capacul includ găuri pentru trape de încărcare, guri de vizitare pentru inspecția rulmenților, un șurub și partea interioară a jgheabului. Există găuri pe trapele de descărcare pentru partea inferioară a jgheabului.
secțiunea jgheabului colectate de la o lungime de 3 m, iar prin aceeași distanță se sprijină pe lonjeronul. Lățimea jgheabului și diametrul porțiunii cilindrice inferioare 10, la 5 mm mai mare decât diametrul șurubului. este mărginită de muchii (colturile) pentru mărirea rigidității jgheab.
În modele moderne de benzi transportoare cu șurub, în general, vor face schimb de rulmenți, care asigură o protecție prelungită de funcționare la cavitatea lor interioară de praf și murdărie, simplifica intretinerea si lubrifiere. Rulmentul capului trebuie să absoarbă sarcina radială și forța axială din șurub, care în construcția sa montate axial cu bile și rulment cu role conice.
rulmenți medii suspendate trebuie să aibă o lățime minimă și înălțimea, astfel încât să nu împiedice trecerea mărfurilor printr-un jgheab. Acestea trebuie să fie protejate împotriva contaminării, deoarece acestea sunt în jgheabul în vecinătatea încărcăturii transportate - prăfuire sursa. Pentru a evita deformarea observabil transportorului ax cu șurub diametru mic (. = 200 până la 300 mm), distanța dintre lagărele este determinată să fie 2 până la 2,5 m, și un șurub transportor cu un mare diametru - 2.5. 3 m.
rulment Coada are doar sarcină radială. Este în cele mai bune condiții de lucru decât capul și mijlocii lagăre.
Acționarea transportorului elicoidal este alcătuit dintr-un motor și angrenaj în electric și conectate unul la celălalt și la axul transportorului și un elastic cuplaje de egalizare. Servomotorul este montat pe cadru, lagărul cap este de obicei plasată de capătul de descărcare al transportorului, șurubul de tensiune, mai degrabă decât compresie.
transportoarele elicoidale încărcate prin unitățile de transport sau de la buncăre și amestecare a tuburilor.
Transportoarele pot avea mai multe deschideri de evacuare, supape acoperite sau zataorami plane.
Calcularea transportoare cu șurub
Transportoarele cu șurub umplut cu o încărcătură de nu mai mult de jumătate din aria secțiunii transversale, pentru a evita înțepenirea șurubului, iar șurubul deplasează porțiunea inferioară a bunurilor lor se transformă. Sarcina implică o suprafață elicoidală în timpul mișcării de rotație, peretele de carcasă este menținută prin frecare. În acest caz, forța de frecare pe suprafața șurubului este mai mică decât forța de frecare pe pereții carcasei, iar șurubul poate aluneca în raport cu sarcina, alimentandu-l de-a lungul axei de rotație în mod progresiv.
Performanța de transport cu șurub, t / h, se determină prin formula
Densitatea mărfurilor în vrac
Load p t / m Ratio
Mici piele de tăiere uscată și țesături
Sol din piele deșeuri