tractor MTZ-80 repara propriile lor mâini

reparații tractor MTZ-80, cum se reglează hidraulic sistemul MTZ-80

Când cumpărați un tractor „Belarus“, trebuie să înțeleagă că mai devreme sau mai târziu, va trebui să-l repare. Singura întrebare este simplu va întreținere sau renovare completă a MTZ-80. În renovarea actuală nu este mare lucru: este necesar să se schimbe uleiul, înlocuiți anvelopa, strângeți șuruburile, se poate orice tractor.
Mult mai dificil să facă față cu revizia de tractoare MTZ-80. Veți avea nevoie cu siguranta ajutorul profesioniștilor. De exemplu, va trebui să înlocuiți motorul. Apoi, va trebui să sortați prin toate mecanismului de piston, pentru a face arbore cotit plictisitor și blocul motor.

Dacă vă aflați în blocul de cilindri, atunci va trebui să înlocuiți supapa, înlocuiți duzele din duzele și reglați pompa de combustibil. Dacă ați fi dorit să efectueze reparații majore ale tractorului, s-ar putea, de asemenea, nevoie de înlocuire CIO și PTO.

Luați în considerare o eventuală reparație a unității de pe sistemul hidraulic exemplu al tractorului MTZ-80.

În partea de jos puteți vedea o imagine a servodirecției MTZ-80

Acum, tractoare MTZ-80 a pus boostere volan. Ea vine ca un plus față de sistemul hidraulic al tractorului. Datorită acestui crescut de siguranță pentru șofer, noi caracteristici în conducerea tractorului, mărind astfel productivitatea unității.
Cu condiția un bun volan ulei cald ar trebui să meargă lin, fără efort exagerat din partea operatorului și fără labagii.
Dacă volanul se mișcă prea liber, trebuie să se gândească la repararea sistemului hidraulic. Volanul trebuie să se miște lin, dar nu stau. Dacă se întâmplă acest lucru, înseamnă că aparatul de direcție al tractorului uzat arborele de conectare.

La început, verificați starea corpurilor noastre de legătură volan, fie în ordine de tracțiune de putere, înlocuiți piesele nu pot fi folosite sau cele reglabile, care pot fi folosite în continuare. Este necesar să se identifice lacunele din sistem.

Ai nevoie de un dispozitiv special NIIAT-408. Cu aceasta vom fi în măsură să identifice lacunele în mecanismul de direcție uzat. Pentru a-l utiliza pentru a-l pune pe volan și indicatorul de bord este poziționat pe coloana de direcție. Avem nevoie pentru a defila roata pe laturile din stânga și din dreapta. Astfel verificam articulațiile nuia amplificator de putere pentru prezența lacunelor, a verifica cuplarea aparatului de direcție și rotirea liberă a volanului. Cifrele normale de rotație liberă - 25-30. La 35 rotații ar trebui să se gândească la repararea amplificatorului.

-408 ne Jari permite de a determina forța cu care se rotește coroana volanului. Trebuie să detașeze tija din bipod, inclusiv motor diesel și la viteza maximă a pârghiei arborelui cotit trage dinamometru cu dispozitivul nostru. Ne uităm la rezultatele. Ar trebui să nu aibă mai mult de 50 H. Dacă unitatea ne-a arătat mai multe detalii regla.
Deci, avem nevoie pentru a elimina reculul în tren de viteze. Slăbiți șurubul de blocare și rotiți piulița de reglare. Diferența va dispărea.

În cazul în care jocul liber al arborelui nu este redusă, atunci ar trebui să verificați distanța dintre șina și bontul. Deschideți capacul carcasei și localizați decalajul sondă. Dacă există un decalaj considerabil, corectați flanșa de etanșare a blocării diferențialului. Verificați viermele angrenează cu sectorul. Ai nevoie pentru a face arborele de direcție să se rotească liber, și cu ea a mers fără bruiaj și de vierme.

Pentru a verifica serviceability sectorului, este necesar să se deschidă capacul și a scos un ax vertical servodirecție, împreună cu sectorul. După aceea, scoateți capacul distribuitorului de cabinet și scoateți șurubul bucșei excentric.
Plasarea bucșe excentrice, împreună cu unele detalii ale sistemului hidraulic MTZ-80, puteți vedea în diagrama de mai jos:

- echer dial
- bolț
- bucșe excentrice
- lama montirovochnaya

Verificați dacă aveți orice probleme cu viermele. De multe ori problema este un defect în spațiul dintre lagărele cu bile ale viermelui. Acesta nu este reglementată, trebuie să cumpere lagăre noi pentru a înlocui pe cel vechi.

Dacă trebuie să înlocuiți sectorul în sistemul hidraulic de tractor, vă extrudează vechi cu două tragator de apucare, apoi instalați unul nou. Este necesar să se ia în considerare marcajele de pe arborele vertical și marca în noul sector. Atunci când înlocuirea arborelui vertical, alege urme pe șină și sectorul media dinte.

MTZ-80 este un model foarte simplu din punct de vedere înlocuirea garniturii tijei de piston și cilindru. Pentru a înlocui garnitura pistonului deșuruba piulițele care fixează capacul, îndepărtați capacul frontal urmată de cilindrul manșon. Apoi, trebuie să scoateți pistonul și capacul din spate, înlocuiți etanșarea arborelui.

În scopul de a colecta toate din spate, nu invers. Instalați manșonul. Pe manșonul pus pe piston, manșon cu tija de piston este purtat pe spate pune un capac, pe care am luat, și fixați-le cu nuci.

Acum, avem nevoie pentru a regla mișcarea axială a arborelui vertical și fixați distanța dintre vierme și sector.
Mișcarea arborelui vertical se intersectează echer acoperit cu un cadran. Trebuie să desfaceți șuruburile manșonului excentric, apoi la rândul său, un arbore cheie vierme spre stânga - dreapta. Cadranul pe conducta de transport stabilește unghiul de rotație a arborelui. În mod ideal ar trebui să fie de 6 grade.

Dacă trebuie să reglați arborele melcat vertical, folosiți o bucșă excentrică. Log în slot cu o șurubelniță sau ridica pentru această lamă montirovochnuyu. Rotiți spatula manșon. Se întâmplă că libera circulație a scăzut și a crescut forța de defilare a volanului. Acest lucru sugerează că protuberanțele geometrice ale viermelui și sectorul a pierdut forma și trebuie să fie înlocuite.

Verificarea arborelui vertical și un decalaj între vierme și sectorul - ultima etapă a reparației hidraulice MTP-80.
Asamblarea toate părțile sistemului hidraulic MTZ-80 are nevoie de un sistem bun de echipamente de control și de testare pe care le folosim pentru a testa toate funcțiile detaliile de contact înlocuite.

Diagrama schematică a tractorului MTZ-80

motor MTZ-80 este pornit din cauza unui echipament electric pe care L-am stabilit. Datorită lui, puteți utiliza aparate electrice și mulțumită, de asemenea, posibil să se lucreze pe timp de noapte, precum și oportunități suplimentare în domeniul transporturilor și lucrărilor.

Diagrama schematică a tractorului MTZ 80 este dispus pe un circuit de sârmă. Corpul metalic al tractorului se realizează în această parte a doua sârmă ca orice mașină. Cu corpul tractorului conectat minus toate echipamentele electrice.

În primul rând, în sistemul electric include surse de energie electrică în tractor. Acest alternator sunt conectate la controlerul releului și bateria.

Următorul pe listă:

sistem de pornire a motorului 80 MTZ

Acest telecomandat demaror electric, relee starter și relee de siguranță, elementul electric de comandă încălzitor electric și încălzitor în sine, rezistență serie, precum și trei poziții ale comutatorului de pornire și de încălzire.

Măsurarea aparate electrice

Acest ampermetru, manometru de presiune a aerului, tahospidometr, manometre uleiului și temperatura apei.

Echipament de tractor Light Bielorusia

Indicatorii față și a luminilor din spate, dimensiuni tractor lumini spate, lumini de frână, rândul său, panoul de control, iluminat de tavan, care se aprinde luminile de cabină ale numerelor de tractor, Blinker, lampa portabile, comutatorul de lumini și comutatorul principal.

motoare electrice

Motoare electrice și comutator steklochistitelya. Încălzirea motorului și comutator și răcirea aerului în habitaclu. Apoi, vi se un circuit electric de tractor MTZ-80.

tractor diagrama electrice MTZ-80

1 - far; 2 - semnalul rândul său din față; 3 - apă Senzor indicator de temperatură; 4, 29 - conectarea panoului; Echipament conectori panou - 5, 32; 6 - un semnal sonor; 7 - controlul releului; 8 - alternator; 9 - motoraș; 10 - sistemul de climatizare electric în cabină; 11 - plafon în cabină;

12 - trece controlul climei; 13 - comutatorul de ștergere; 14 - comutatorul plafonului; 15, 16 - dispozitive de iluminat lampă; 17, 18, 19 - lămpi de control; 20 - Controlul preîncălzitor element de lanternă; 21 - rezistență suplimentară; 22 - ampermetru; 23 - comutatorul unui starter și încălzitor;

24 - întrerupătorul principal de lumină; 25, 26, 27 - siguranțe; 28 - comutatorul de oprire; 30 - taillight; 31 - taillight; 33 - soclu; 34 - plăcuța de înmatriculare; 35 - bip comutator; Comutatorul de semnalizare - 36; 37 - comutatorul farurilor; 38 - baterie №2;

39 - lampă portabilă soclu; 40 - lampă portabilă; 41 - starter; 42 - indicele de temperatură a apei; 43 - componente de comutare; 44 - starter №2; 45 - baterie №2; 46 - releul unui starter; 47 - blocarea releului; 48 - electrice de încălzire.

întreținere tractor MTZ-80

Pentru a evita incidentele și inconvenientele cauzate de defalcare bruscă a tractorului, tractorul se efectuează servicii de întreținere programată MTZ-80. Putem distinge TO-1, TO-2 și TO-3. Acest lucru înseamnă că tractorul trece prin trei perioade de aplicare, în plus față de un serviciu de înlocuire.

TO-1 are loc la fiecare 60 de ore de pe tractor.
TO-2 are loc după 240 de ore de funcționare,
TO-3 prin 960.

De multe ori efectuate la fiecare schimbare de întreținere (ETO) - la fiecare 10 ore de funcționare a unității. Desigur, în plus față de tipurile de mai sus de testare MT-80 se extinde, de asemenea, servicii în timpul tranziției la primăvară și de muncă de vară și cu său de toamnă-iarnă. În timpul întreținerii specialiștilor inspecta tractorul și, altele decât inspecția planificate mecanisme, găsit spargerea corectă a tractorului.

greutatea tractorului MTZ-80

Greutatea se referă la caracteristicile unui anumit tractor. Greutate MTZ-80, pe care o avem în vedere aici nu este foarte mare în raport cu alte tractoare de același tip (MT-80 vine în conformitate cu definiția de tractor universal, ceea ce înseamnă că poate fi foarte mult în domeniu și sectorul transporturilor). Greutatea totală a unității - 3,6 tone. Nu este o mulțime de greutate în raport cu producția de firme străine.

MTZ-80 PTO tractor

PTO - PTO 80 MTZ servește pentru a conduce părțile de lucru ale mecanismelor care conectează tractorul. PTO este separat pe partea din spate și, în funcție de locația de pe tractor. MTZ-80 a fost pus înapoi arbori combinate. Combinate, deoarece acestea pot avea ambele dependente (sincron) și unitate independentă.

Independent de acționare este conectat la volantul motorului. Viteza lui nu depinde de viteza tractorului sau de lucru al ambreiajului.
Independent descris Viteza PTO tractor este de 540 m, iar a doua frecvență - 1000 minute sub starea axului motorului este rotit în jurul 2100 m.

Spre deosebire de acționare independent și dependent de priză de forță se atașează la treapta principală a treapta a doua treaptă de transmisie. În consecință, funcționarea puterii de decolare arborele depinde în mod direct de viteza de deplasare a tractorului. Cu arborele de antrenare sincron va face 3,5 rotații pe metru parcurs de tractor.

Include arborele cardanic dependentă este necesar, până când tractorul este staționar. arbore independent este activat atunci când motorul este oprit sau turații reduse ale motorului.

MTZ-80: Fotografie

Și, în sfârșit, să se înțeleagă pe deplin MTZ-80-ați furnizat o fotografie a acestei unități.

Iar modelul MT-82. Acesta nu este cu mult diferită de versiunea anterioară în aparență, și măruntaie. Atunci când repararea MTP-82 instrucțiuni sunt, de obicei, un 80-MTP.

tractor MTZ-80 repara mâinile lor proprii fotografie