Totul despre capacul de protecție solară auto pentru masina si alte lucruri

Știm cu toții cât de nocive și periculoase pentru lumina directă a soarelui pentru toate lucrurile vii. Dar suferă din cauza lor nu numai organisme vii, ci și vehiculele pentru care căldura verii este adesea mai periculoase decât frigul iernii. Odată cu debutul primelor zile ale verii calendaristic Prostomen a decis să reamintească șoferii de cele mai simple și mai eficiente metode de protecție de la soare dogoritor.

O atenție deosebită protecției organismului!

In mod ciudat, dar în vara aceasta pictează cea mai mare nevoie de protecție externă suplimentară. Cel mai simplu, dar, de asemenea, acoperirea cel mai puțin rezistent - ceară. Astăzi există în prezent metode mai sigure de protejare a corpului de la influențele externe. Acest lucru este diferit (preț și calitate) ecran de protecție, precum și bazându-se pe corpul teflon și alte avansate de nano-acoperire, care poate rezista nu numai mediul agresiv, dar chiar și o acțiune mecanică ușoară (crengi de copac, nisip). Ar trebui să fie o „plăcere“ nu este ieftin, dar poate servi ca o consolare mare „vandabilitatea“ a mașinii, și, astfel, valoarea sa reziduală ridicată.

Pe drumurile din Ucraina, și, în special, pe marginea drumurilor lor, multe pietre mici și nisip. Acesta din urmă este deosebit de ușor de ridicat mașini de roată în aer deasupra drumului și formează un flux de aer de praf, care are o acțiune abrazivă semnificativă. El este în mod constant lustruire vopseaua corpului, crom si sticla exterior. În cazul în care roțile a zbura pietre chiar și mici, vehiculul de acoperire vopsea obține, în general, o lovitură devastatoare. Consecințele acestor atentate - corpul mat și aspectul de vopsea ciobite si vopsele. În cele din urmă „prejudiciu“ mașini diferite răspund în mod diferit. De exemplu, modelele low-end apare corodare, care este apoi „răspândit“ într-un centru mai mare.

Deci, în ciuda costurilor suplimentare cheltuite pentru protecția suprafeței vopselei a caroseriei, banii cheltuiți pe protecția suplimentară a corpului, poate fi considerată o investiție înțeleaptă. De asemenea, nu interferează cu spălare auto regulat. În primul rând, curățați suprafața de vopsea pentru a reflecta mai bine razele soarelui, prin urmare, mai puțin vopsea se estompeze, iar în al doilea rând, suprafața contaminată arde inegal.

Cum de a proteja salonul tau?

sticlă Athermal inventat special pentru că ar proteja interiorul vehiculului și ocupanții acesteia împotriva razelor UV nocive de căldură și. Auto-nuanțare nu este, de asemenea, foarte eficient, dar întotdeauna în conformitate cu legea. Există o soluție aici. Tonica partea din spate a mașinii, parbrizul acoperit cu ecran special, iar pe de o parte, la momentul de parcare, fixați reflectoare detașabile.

Se face, de asemenea, sens să folosească huse auto ușoare. Cu toate acestea, să fie conștienți de faptul că, la o umiditate ridicată sub capacul se transformă un fel de efect de seră, iar rafalele de vânt frecvente contribuie la apariția abraziuni pe suprafața vopselei a corpului. În consecință, capacul este eficient într-un loc liniștit în vreme uscată.

În oraș, puteți utiliza în mod eficient umbra clădirilor și copaci, dar nu uita de păsări și nu a pus masina sub un copac, picură cu suc. gunoi de pasăre este cel mai periculos este compoziția sa chimică, care include o mare cantitate de suc gastric, a cărui sarcină este de a dizolva tot ceea ce devine în stomac pasăre.

anvelope de cauciuc - un fel de „organism viu“, care se află sub influența factorilor externi în timp își pierde proprietățile sale. Aceste procese au loc deosebit de active sub lumina soarelui în căldura verii. Cauciuc este uscat, isi pierde elasticitatea, și, prin urmare, a pierdut o mare parte din caracteristicile sale de cuplare. Pentru a minimiza acești factori, masina in vara ar trebui să fie plasate astfel încât roțile au scăzut cel puțin soare. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci cel puțin nu scoateți roata, deschizând accesul la roțile de rulare lumina soarelui trebuie sa fie moi. Pentru a minimiza procesul de îmbătrânire a peretelui lateral al pneului de cauciuc, este de dorit să proceseze periodic structurile speciale care sunt disponibile în comerț.

siguranță

Toate văzut în filme, ca Demolari cu experiență de produse chimice de uz casnic obișnuite creează un amestec exploziv? La prima vedere, un truc cinematografic obișnuit. Dar când culcat pașnic pe tabloul de bord explodează mai ușor dintr-o dată, în momentul cel mai nepotrivit și neașteptate, îți dai seama că de efecte speciale cinematice nu merg la orice comparație cu realitatea.

Unul dintre prietenii mei este ceea ce sa întâmplat atunci când a mers în liniște în jurul pistei cu o viteză decentă. El tors neașteptată roata care încă se întreabă cum a reușit să evite o coliziune cu alți membri ai mișcării și nu pentru a acoperi de pe drum. Deci, ascunde bricheta de la soare!

Chiar mai periculos decât canistră de benzină poate fi luat pe șoferii economi de drum. Benzina de căldură se extinde foarte mult și presiunea internă a vaporilor poate rupe capacul sau pentru a găsi un punct slab în carcasa vasului metalic. Se toarnă în portbagajul de benzină și imediata apropiere a tobei de eșapament fierbinte - o combinație periculoasă care poate duce cu ușurință la un incendiu. Deci, este mai bine să nu ia o canistră de benzină, sau cel puțin periodic eliberarea de „abur“ ei.

Aparatul se poate aprinde și din alte motive. De exemplu, în mod accidental a scăzut pe un traseu de descărcare pânză poate prinde cu ușurință foc din cauza fluxului de aer din sens opus. Aici toată speranța pentru o calificare șofer și un bun stingător de incendiu. Dacă flacăra nu este de a aduce în jos la începutul focului, atunci aparatul poate rambursa numai cu foc profesionale și cantități mari de apă sau spumă.

Așa că prezența obligatorie a stingătoare de incendiu de cel puțin 2 kg, nu numai cerința de „reguli de circulație“, dar, de asemenea, o necesitate, nu doar o viață de zi cu zi dovedită. Cu toate acestea, de la un bun stingător de incendiu va fi de folos în cazul în care este undeva adânc în măruntaiele trunchiului, strivit de roata de rezervă. După cont, în astfel de cazuri, este vorba de secunde, mai degrabă decât doborâte timp de 2 minute cu ajutorul unui stingător de flacără obișnuită nu se va stinge.

temperaturi ridicate

Odată cu creșterea temperaturii, și mai ales la conducere de mare viteză pe asfalt la cald, anvelopa devine foarte fierbinte. În acest caz, este important ca presiunea în ea înainte de a pleca, în conformitate cu norma (placa cu presiunea recomandată este situată în încuietoarea portierei șoferului). Dacă presiunea este sub norma, anvelopa supraîncălzire, care poate duce la distrugerea acestuia. Pe pista este deosebit de periculos. Mulți oameni au murit din cauza acestui aparent nonsens.

Din nou, așa cum am spus mai sus, nu împiedică pereții laterali periodice de prelucrare a anvelopelor cu un compus special. Razele solare distrug de cauciuc și a format în acesta o multitudine de microfisuri. Probleme în căldura poate aduce aer conditionat rece. Nu numai că, puteți sufla cu ușurință dacă un deflector pentru a se orienta, astfel încât acesta este un spray rece, poate provoca fisuri pe parbriz. Acest lucru este posibil datorită diferenței de temperatură: sticla este incalzita de soare și îndreptat spre ea aerul rece poate provoca o fisură.

Rețineți că călătoresc pe drumuri de munte, este necesar să se utilizeze la maximum de frânare a motorului. Personalul trebuie să utilizeze frânele de eliberare intermitent pedala pentru tampoane de răcire îmbunătățite și discuri. frânare Neîntreruptă pe un sistem de frânare în pantă lungă poate produce căldură, ceea ce poate duce la defectarea frânei. În primul rând, se poate fierbe lichidul de frână, mai ales în cazul în care nu sa schimbat de mai mult de doi ani. După cum se știe, este foarte higroscopică și trage apa și mediul înconjurător. În acest caz, pedala cade la podea, cu toate consecințele sale.

În al doilea rând, decelerarea constantă rezultând supraîncălzirea servomotoarelor, tampoane încep să se topească și frânele nu reușesc. Pedala de simt este, de asemenea, rezistență, dar eficiența frânei de pierdut. Din același motiv, pentru a salva pe plăcuțele de frână nu este în valoare de ea, mai bine să cumpere produse de calitate companii bine-cunoscute.

În plus față de cele de mai sus ar trebui să fie amintit faptul că nu numai că se poate supraîncălzi sau părți ale vehiculului, dar oamenii sunt în ea. Amintiți-vă că, pentru a combate supraîncălzirea persoanei trebuie să fie protejate de lumina directă a soarelui și de consumul excesiv de alcool. Mai mult decât atât, ar trebui preferate apă minerală doar ușor refrigerată. Apa rece este cel mai bine să nu bea. Subrăcire părți ale corpului pot declanșa o reacție imună care este însoțită de supraîncălzire, atât generale, cât și local.

Și totuși, o atenție deosebită trebuie acordată copiilor. copii de anduranță în condiții nefavorabile este mult mai mic decât la adulți.

Găsiți costurile de întreținere auto: