Toate rafinarea petrolului și transportul de țiței
PROCESARE ȘI transportul petrolului
rafinarea petrolului
La ieșirea din sondele de țiței are un domeniu de aplicare foarte limitat. Practic toate distilarea țițeiului are loc, în scopul de a ieși din ea produse, cum ar fi benzina, cu jet de combustibil, păcură și combustibili industriali.
La începutul industriei de prelucrare a petrolului a făcut un aparat de distilare primitivă, în care uleiul este adus la fierbere și apoi se condensează o varietate de produse, în funcție de temperatură. Acest lucru nu este necesar mult mai mult de calificare decât pentru fabricarea de apă de ploaie, astfel încât industria de petrol în secolul al XlX-lea a venit producătorii de whisky. Acum Rafinare este o mare, complex, high-tech și costisitoare complexe de producție.
la prelucrarea rafinărie de petrol include următoarele etape:
- Prepararea uleiului pentru prelucrare;
- Rafinăria;
- Reciclarea uleiului;
- Curățarea de ulei.
Petrolul brut - un amestec de diferite hidrocarburi în diferite combinații. Fiecare componentă are valoarea sa, dar numai la ieșirea de prelucrare. Prin urmare, prima etapă de rafinare este să-l împartă în părțile sale componente. Acest lucru se realizează prin distilarea ridicată - într-adevăr de încălzire. Diverse componente se evaporă la temperaturi diferite, și apoi ele pot fi condensate pentru a separa fluxurile de „curate“. Unele dintre aceste produse la ieșire gata de vânzare. Altele sunt supuse unei prelucrări suplimentare pentru a obține produse mai scumpe.
Atunci când un proces de distilare simplu, de regulă, sunt reduse la îndepărtarea materialului străin și modificări minore ale proprietăților chimice. În complexe mari de prelucrare se realizează transformări mai complexe la nivel molecular prin reacții chimice. Acest proces este numit fisurarea sau conversie. Rezultatul este o creștere a randamentului de produse de calitate superioară, cum ar fi benzina, și reducerea eliberării acestor produse ieftine, cum ar fi uleiul de combustibil și asfalt.
puțuri de petrol și întregul complex de petrol sunt situate în vecinătatea câmpurilor petroliere, și de obicei, chiar deasupra câmpului de ulei. Alegerea unei rafinării locație (rafinărie) necesită o abordare mai integrată. La plasarea rafinăriei au reprezentat apropierea de surse de materii prime, conducte de petrol, clienții potențiali, precum și disponibilitatea resurselor de energie și a forței de muncă.
În prezent, în România există 27 rafinării de petrol mari (de rafinare), care furnizează până la 98% din rafinarea petrolului primar. În mini-rafinărie procesate 2% ulei.
Adâncimea medie de procesare:
- în România - 71,5%
- în SUA - 95%
- în Europa - 90%
Tipic coș de rafinărie de petrol în SUA, Europa și în România
petrochimic
Este bine cunoscut faptul că uleiul este costisitoare și a devenit recent doar mai scumpe. De asemenea, este cunoscut faptul că rafinarea dublează veniturile. derivate din petrol. Un petrochimică-l tripleți.
petrochimie de producție includ:
- materie primă - olefine, aromatice și hidrocarburi naftenice;
- Intermediarii de producție - alcooli, aldehide, acizi;
- Fabricarea de agenți activi de suprafață (surfactanți);
- Producție polietilenele polimeri.
Principalele materii prime pentru produse petroliere sunt gaze naturale, gaz petrolier lichefiat și nafta derivate din țiței.
transport de petrol
La începutul industriei petroliere pentru a transporta ulei transportat în butoaie de lemn. Dar, în curând, companiile petroliere au dat seama că este mult mai profitabil pentru transportul petrolului prin conducte.
moderne de transport al petrolului purtat de diferite moduri de transport:
Principalul avantaj al transportului prin conducte este costul redus al transferului. Dar are dezavantajele sale. Principalul dezavantaj - este cea mai mare investiție unică de capital în construcții, ca înainte de a începe să utilizeze uleiul, trebuie să-l construiască din punctul de plecare și de destinație.
În România transportul petrolului se realizează în principal prin conducte - prin conducte. Transportul de petrol și produse petroliere se efectuează două companii:
OJSC „AK“ Transneft „transportă țițeiul;
OJSC „AK“ Transnefteprodukt „efectuează transportul de produse petroliere.
Transport de apă de ulei pot fi împărțite în râu și mare. Pe râurile și lacurile de petrol transportate în barje și tancuri fluviale. transportul de petrol offshore de mare, în cisterne și supertankers. Sarcina utilă supertankers moderne ajunge la un milion de tone off-shore. cel mai mare de petrol din lume supretanker Knock Nevis are o lungime de 458,4 metri. Acest lucru este mai mult decât Empire State Building din America, dar mai mică decât turnul de televiziune Ostankino, dacă sunt lăsate pe o parte. În fiecare zi, în jurul valorii de 30 de milioane de barili de petrol depozitate în cisterne pe ruta către destinație. Flota de operare totală de tancuri petroliere din lume este de aproximativ 3500 de nave.
Dintre produsele petroliere și în special de petrol sunt transportate pe calea ferată. Transportul din vagoane speciale cisternă oțel capacitate de 50, 60 și 120 de tone care transportă. Avantajul transportului feroviar este versatilitatea sa. Rezervoarele pot transporta toate tipurile de petrol și produse petroliere. Dezavantajele sunt costurile relativ ridicate de funcționare și eficiența scăzută a materialului rulant, deoarece partea din spate a rezervorului sunt goale.
Transport rutier utilizate pentru transportul de petrol și produse petroliere pe distanțe scurte. Pentru uleiul este folosit foarte rar (de obicei, în câmpuri petroliere în timpul construcției conductei). Utilizarea principală a autovehiculelor este de a livra produse petroliere la locurile de consum (la stațiile de alimentare, fabrici, etc.)
Pentru transportul petrolului, transportul aerian este utilizat, practic, din cauza costului ridicat. Acesta este folosit doar pentru furnizarea de produse petroliere pentru anumite elemente în nordul îndepărtat, stațiile din zona arctică în derivă și de iernare. De obicei, transportul aerian de livrare de petrol se efectuează în butoaie.