Toate celelalte modele dacă pentru a închide pentru grila de iarnă pentru încălzire mai bună

Notificarea od BUGAS

Da, dar este suflat de motorul în sine. Asta este, dă mai multă căldură.
Da, dar de ce în mașini noi sunt reglabile fata de expunere a radiatorului?

radiator obturator
obloane de radiator închideți compartimentul motorului și exteriorul nu este permisă, aerul de răcire la radiatorul sistemului de răcire.

În timpul conducerii printr-un obturator radiator închis reduce faza de încălzire a motorului. Gama de mare viteză este îmbunătățită datorită acestora valoarea vehiculului CW coeficient aerodinamic. Acest lucru are ca rezultat economii de combustibil și astfel avantajele în emisia de substanțe nocive. Mai mult decât atât, datorită încălzirii rapide a lichidului de răcire se poate utiliza rapid capacitatea maximă de încălzire a aerului în vehicul.

P.S. În general totul de dragul mediului. Încălzirea motorului în Germania, nu poate fi - o amendă, și du-te - rece))) Deci, ei încearcă să reducă timpul de încălzire a motorului în așa fel aici.

Principiul de funcționare
Când contactul este decuplat sau rupte de activare sârmă obloanele radiatorului rămân deschise. După pornirea motorului unitatea de comandă a motorului solenoidul este alimentat în masă și împiedică deschiderea obloanelor radiatorului.

Când în mișcare există una sau mai multe dintre următoarele condiții, electromagnetice de declanșare de blocare a radiatorului este eliberat.
• temperatura lichidului de răcire> 90 ° C
• temperatura uleiului din cutia de viteze> 110 ° C
• Temperatura uleiului de motor> 130 ° C
• temperatura lichidului din programabil termostat> 90% (numai DME
• electrofan activat

Recent am fost născut ideea de a elimina toate de iarnă viskomufta. Motivul este că mă duc la o mică distanță, de obicei, acasă la locul de muncă, fără blocaje de trafic în mândri, în cazul în care, la toate va fi rău ventilator electric rândul său. Acesta a determinat că ambreiajul motorului suflare de aer rece și cald previne.