Toate celebrele motoare hemi

Motor HEMI ( «Hemi") - este un motor cu ardere internă cu camere de ardere semisferice. Numele acestei unități de putere provine din limba engleză «semisferică» -. «Semisferică“

numire
Inițial, această tehnologie a fost folosit de Chrysler, iar producătorul a poziționat ca un motor de curse orientate spre: de multe ori motoare HEMI V8 pot fi găsite pe masini sport puternice. Aceste motoare sunt considerate a sportului datorită naturii designului. Astfel, amplasarea valvei la un unghi mai degrabă decât într-un singur plan, poate mări dimensiunea supapelor înseși, îmbunătățind astfel aerisirea camerei de ardere și puterea de ieșire este mult crescut. În plus față de acest motor a crescut capacitatea de aspirare: Datorită designului special al canalelor amestecului aer-combustibil este mai puțin curbat, din care, din cauza rezistenței la curgere amestecului scade.

Design motor HEMI
De la motopropulsor conventionale motor V8 HEMI diferă în principal în construcția sa: setul superior al camerei de ardere cilindrului este conceput ca un dom semisferic, pe care bujia și două supape. Partea de jos a suprafeței camerei de ardere a pistonului este formată cu o suprafață plană. Aceasta este o diferență fundamentală față de alte motoare, în care camera de ardere are o formă cilindrică cu o suprafață plană a cupolei superioară și pistonul.

Este demn de remarcat faptul că motoarele Hemi au o serie de caracteristici care pot fi atribuite neajunsurilor. Printre ei - construirea mai complexă a capului cilindrului, din cauza mecanismului de antrenare complicat al clapele, iar unele dificultăți în asigurarea unui grad mai mare de compresie, datorită înălțimii crescută a camerei de ardere. Și, de asemenea, faptul că unitățile de putere sunt mai exigente de combustibil și costul de producție este mult mai mare. În plus, acestea sunt aproape un sfert de mai grele decât alte motoare, mai toxice și vorace. Dar există, de asemenea, beneficii, în plus față de cele de mai sus - motoarele Hemi mai silentioase si un nivel de vibrații mult mai mici. Deși este de remarcat faptul că motoarele Hemi din cauza lipsei sale nu au primit de distribuție în masă.

poveste
Trebuie remarcat faptul că, inițial compania de electricitate Chrysler folosit unitate HEMI pentru luptător militar P-47 Thunderbolt: aceste motoare au cilindru 16, dispunerea și puterea de 2,5 mii de cai putere în formă de V. Mai târziu, în anii '50, motor cu 8 cilindri, cu camere semisferice a aparut pe masinile sport Chrysler marca, iar apoi la Plymouth. Mașini cu HEMI a câștigat mai multe victorii, inclusiv curse Daytona 500, Indy500 și NASCAR. În acest din urmă, de altfel, aceste motoare au avut chiar să interzică în 1965.

HEMI utilizate activ în curse de drag: motorul a fost ușor modificat, de exemplu, un aliaj de aluminiu cu două plane camera de patru-gard coffered galeriei de admisie. Ulterior, acest colector format din magneziu, dar în scopul de a reduce greutatea motorului, chiulasa din aluminiu oțel. vk.com/autobap fapt interesant: pentru toate unitățile de putere operate HEMI de 1 an de garanție, toga ca și în motoarele convenționale - 5 ani. Mai mult decât atât, în cazul în care vehiculul a fost implicat în curse de tragere ( „supus unor sarcini extreme“), garanția invalidate.

Dar motoarele Hemi au fost, de asemenea, instalate și mașinile obișnuite oraș - această versiune „drum“ a motorului numit «Street HEMI». chiulasele Street Hemi sunt realizate din fontă, iar motorul are un raport de compresie mai mică în comparație cu exemplele de realizare de curse. Instalarea Hemi a fost destul de scump la momentul opțiunii - prețul său a fost de o mie de dolari. Dar o astfel un motor poate funcționa cu o cutie de viteze manuala, si cu un pistol.

De-a lungul existenței sale motor HEMI este actualizat și modificat. Astfel, în trenul de rulare la sfarsitul anilor '60 echipate / vktuning arbore cu came cu o viteză ceva mai crescută și datorită unei modificări ar putea reduce consumul de ulei.

Motoarele Hemi instalate pe vehicule, cum ar fi Dodge Charger, Dodge Super Bee, Plymouth GTX, Plymouth Barracuda, Plymouth Roadrunner, precum și relativ moderne Chrysler 300C HEMI V8, Jeep Grand Cherokee 5.7, Grand Cherokee SRT8 și Dodge Challenger 6,4.

fapte interesante din „biografia» Hemi:
Primele motoare cu capete de cilindri semisferice a apărut în urmă cu peste 100 de ani.

costul motorului HEMI de la mijlocul secolului XX a fost o treime din costul masinii.