Toate camerele comit încălcări ale normelor de circulație

Totul a început cu rasele

Camere Speed ​​masina a fost dezvoltat de Maurice Getsonidesom, un cal de curse din Olanda. Cu ea a înregistrat realizările și eșecurile lor pe pista de curse în timpul ruleaza de formare. Treptat, cu toate acestea, curse cu motor pentru Getsonidesa dispare în fundal, și a devenit un om de afaceri. În 1958, fosta companie cal de curse deschide Gatsometer BV, specializată în producția de diferite sisteme de urmărire.

Compania a dezvoltat mai întâi camerele convenționale, dar în curând au început să apară nu numai radare fixe, dar, de asemenea, mobil. Treptat, compania Getsonidesa a început să producă o varietate de dispozitive și sisteme de control al traficului.

Primul client al acestei companii a fost un management important de poliție din Marea Britanie. Treptat, piața se extinde, și au existat clienții străini. Și astăzi camerele Gatso - amenință toți conducătorii auto care iubesc viteza.

Pe măsură ce viteza de stabilire camera de lucru?

In cele mai multe camere convenționale folosite pentru operarea metodei lor Ecoul. În primul rând, de la obiect (masina) este reflectată printr-o serie de semnale care sunt recepționate la dispozitiv. Aparatul calculează distanța parcursă pe parcursul perioadei dintre semnalele și, pe baza acestor date, se calculează viteza.

O altă metodă de funcționare a camerei este conectată cu un fascicul laser. Acest fascicul este incidență pe un vehicul la un anumit unghi, iar viteza se calculează prin ecuațiile pentru efectul Doppler.

Toate camerele de măsurare a vitezei sunt împărțite în două tipuri principale:

• staționare (instalate într-un anumit loc);
• mobile (de exemplu, mobile).

Ultimul tip include, de asemenea, radare, care sunt instalate pe mașinile de poliție pe un trepied (sau manual), precum și dispozitive de supraveghere sub acoperire.

viteza de masina, sistemul fiind măsurat, poate fi medie și instantanee. În primul caz, sistemul reprezintă un întreg set de radare, care sunt pe orice porțiune a drumului.

Trebuie spus că sistemul de urmărire este în mod constant progresează. Acum există camere care detectează încălcări, cum ar fi intrarea în trecere de cale ferată. execută o lumină roșie a semaforului, intersecție, marcaje rutiere, părăsirea benzii de circulație pe transportul public.

detectoare de radar

detectoare radar sunt un mijloc, ca să spunem așa, se ocupe de camerele de securitate. Ele suprimă semnalele primite de la sistemul de radar și (mobil sau staționar) este ca răspuns la zgomot. Aceasta este, pentru a determina viteza dispozitivului eșuează. Acesta este cazul cu principiul Ecoul.

În cazul în care camera nu trimite nici un semnal, ci pur și simplu ia fotografii, detectorul de radar nu va ajuta. El nu poate interveni, și pentru a preveni prezența camerei prea.

Cum, în acest caz, viteza se calculează? Fotografii de la camerele vin într-un computer special, care, cu ajutorul unor specialiști în software simple, determină viteza mașinii fixată pe fotografie. Aceasta este, camera doar fotografierea unui obiect în mișcare, iar calculatorul este pe o formulă specială determină distanța parcursă de vehicul pentru o anumită perioadă de timp.

Harm sau beneficii?

Recent, în Anglia, printre șoferii intervievați, deoarece acestea se referă la sisteme de urmărire. Sa constatat că 80% din automobiliștilor aproba prezența acestei tehnici la drum.

În Germania, de exemplu, a avut loc acțiuni în favoarea propagării detectoare radar. Poliția, de asemenea, se permite instalarea în echipamente de birou mașină, care furnizează impulsuri (precum și de camerele de luat vederi) pentru a forța șoferii să încetinească.

Rețineți că majoritatea țărilor europene nu au nici auzit despre un „drum de democrație“ similară, în timp ce pe modul în care funcționează aparatul de fotografiat, avertizează șoferul unui semn special sau placa.

În țări precum Finlanda, Austria, Polonia, utilizarea detectoarelor de radar este interzisă. În Franța, de exemplu, utilizarea regulată a detectoare de radar profite de masina, iar în Luxemburg se pot pune cu ușurință în spatele gratiilor.

În ciuda nemulțumirea multor automobiliști, camere video care monitorizează viteza, dar crește siguranța. De exemplu, în Franța, timp de 10 ani, utilizarea unor astfel de sisteme, decese rutiere a scăzut cu 66%.

de conducere în condiții de siguranță și nu rupe limita de viteză!

Articolul este folosit cu site-ul smotra.ru imagine