Tkachenko Igor Valentinovich

Igor Tkachenko a fost nu numai comandantul „eroilor români“, el a fost, de asemenea, șef al 237-lea Gărzile aeronave Centrul Demonstrația Forțelor Aeriene Române, onorat pilot militar român militar-pilot lunetist Garda colonel rang.

telespectatorii voce auzit în timpul paradei de Ziua Victoriei în Piața Roșie. In timpul zborului pe 9 mai în Piața Roșie MIG-29 și SU-27 de echipe acrobatice „Cavalerii români“ și „lăstuni“ Distinsi militare pilot Romania Gărzile colonelul Igor Tkachenko felicitat veterani în aer.

Tkachenko a fost o experiență de zbor de mare. Astfel de persoane sunt expuse riscului de conștient extinderea capacităților umane și a aviatiei mondiale. Mulți aerobatics că astăzi marchează „Cavalerii români“, nu pot fi repetate oriunde altundeva în lume.

Browser-ul dvs. nu acceptă etichete video / audio.

Atunci când, în timpul Parada Victoriei Igor Tkachenko felicitat Rumyniyan unui luptător din cabina de pilotaj, care zboară peste Piața Roșie, și-a amintit calm publicul, vesel, încrezător asul pilot.

Igor Tkachenko, a dat un interviu pentru „News“, imediat după parada victorie după avionul a aterizat la Moscova Kubinka. Șef al aeronavei afișare centru numit Kozhedub Igor Tkachenko împărtășit impresiile sale: „Prima impresie - în cele din urmă sa încheiat Parade! Totul a lucrat! Vremea nu a ratat, tehnica nu a ratat, personalul nu a ratat. Învățat, și a arătat. "

Browser-ul dvs. nu acceptă etichete video / audio.

„O pereche de Su-27 în timp ce zboară pe cursuri paralele au fost rupte, - a declarat unul dintre martorii incidentului. - timpul de coliziune a avut loc fulger portocaliu, iar apoi a fost un nor de fum negru. Când norul disipate, unul dintre aeronava într-o rotire în jos“.

Formarea Su-27 echipa de acrobatie „eroilor români“, înainte de a vorbi la MAKS urmarit sute de oameni din țară. Tragedia a avut loc chiar în fața lor.

„Ei au fost orientate unul spre celălalt și un alt hit-o“ coada „- adaugă un localnic. - „coada“ se aprinde, și era deja clar că această aeronavă nu a avut de ales ".

Conform unei versiuni, imaginea a ceea ce sa întâmplat ar putea arăta: merge la cercul pentru a reconstrui una dintre aeronava sclav master spatele și prins pe el la viteză mare. Este egal, el a mers la comandant, la o distanță de un an și jumătate până la doi metri, și nu este destinat, m-am prăbușit.

Avionul cu rupt „coada“ este literalmente o piatră a căzut chiar pe una din case Pines satul de vacanță. Epava împrăștiate pe o rază de sute de metri. Undeva - detalii ale caroseriei, undeva - motorul. combustibil de aviație a explodat instantaneu. Casa Lit.

În haosul general cineva care cauta rudele lor. Cei care au fost în vecinătatea locul accidentului, a încercat să fugă. Mai multe persoane au suferit arsuri. „Am livrat trei victime, una - cu arsuri minore - până la 5% din corp, arde primul de gradul al doilea. Și doi - cu 15-20% arsuri ale corpului. Una dintre victime este acum - în unitatea de terapie intensiva „, - a spus Igor Sundukov - medic-șef adjunct al spitalului Ramenskoye centrale.

Fumul otrăvitor de ardere oameni economisire a combustibilului, am putut. În satul de pin ars complet trei case și o mașină. La câteva minute după care se încadrează în luptător cer apărut pentru prima dată, și apoi elicopterele ME.

După 10 minute, în sat a condus prima salvare auto și militare. În primul rând, desigur, suntem în căutarea pentru trei piloți care au avut pentru a evacua. „Am văzut ce a aterizat în pădure - un pilot, - spune unul dintre localnici. - E unul agățat pe un copac în zona de magazin ".

În al doilea rând Su-27 - una care avariat aripa sa prăbușit câțiva kilometri de primul. Pilotul este probabil să aibă timp să se retragă mașina de case, iar avionul sa prăbușit într-un câmp, astfel încât nu a existat nici un incendiu major, fără victime umane pe teren.

Cronica dezastru SU-27 este reflectat la radio - ultimii negociatori echipei acrobatie „Cavalerii“ cu comandantul Igor Tkachenko întrerupt de 35 secunde de pauză.

comandă vocală Confident oferă în mod clar instrucțiuni: „Stânga plecat, continua.“ În acest moment, în cele mai grele avioane de aer, cum ar fi randunelele ascultători aliniate în forme îngrijite. Toate acestea se întâmplă la viteză mare.

„Stând atenție!“ - vocea comandantului chiar schimbările intonație, dând ordine.

La aproximativ 13.02 ora Moscovei în aer, se întâmplă următoarele:

“. 2-41 văd dreapta. “. „Smoothly pe platan 1200“. „L-am prins, vizionarea.“ „Du-te. a cincea. “. "3800".

Judecând după această echipă, piloți completează manevra și se dispersează, rearanjarea pentru punerea în aplicare a noilor cifre.

Dintr-o dată, printre dezvoltarea dimensională a aerului distribuit fluierele, scârțâituri și există liniște. pauză durează aproximativ 35 de secunde. Se pare că vocea pilotului merita Igor Tkachenko România sună pentru ultima dată. pentru această înregistrare nu, dar interceptarea de radio a prins vocea unui alt pilot: „! Fumul de la motor, sari“

În continuare pe undele radio, pe care negocierile au fost efectuate pilot de formare, pregătirea pentru MAKS, există voci ale liderilor de zbor. De îndată ce decizia de a ridica elicopterul în aer. Este raportat că peste locul căderii coronamentului poate fi văzut:

„Motorul este oprit!„“2-44 mii. Pinpoint marca, vizionarea parașuta. " „2-44 - 900 de metri deasupra punctului de cădere.“ „Te-am înțeles, am ridica elicopter. Am aruncat în câmp deschis. Controlul Saxofon, controlul saxofon, 75-243. Înregistrate coordonatele? "

Devine clar că dezastrul a suferit două plăci - 2-42 și 2-41. Aceste nume apar în cadrul negocierilor:

„2-41? 2-41 dom catapultat văzut. 2-44 lasa. "

Pe o rolă în aer nu răspunde „a cincea“:

„A cincea a șasea răspuns,. În al treilea rând. În al doilea rând. În al patrulea rând. Al patrulea la al șaselea răspuns. În al cincilea rând, în cazul în care? Mi-am pierdut. Nu l-am văzut. Nu răspunde. Intră în conflict cu el? Da. Am înțeles. Răspunsul este: 2-44. Exact. Vizionat 2-41 mii. În 2-42-lea a fost un incendiu.

Cu focul vizionarea unui plan de salvare 2-42 mii. 2-43 urmarit de salvare 2-42-lea, placa a fost de 14. Dome urmărit. "

Atmosfera se încălzește în cadrul negocierilor. Devine clar că dezastrul poate duce la o tragedie gravă.

„Am stat peste lea loc toamna 2-41. Al patrulea la al șaselea menționat. Mă uitam la căderea bord 14. În a căzut. Nimic rănit. Da, am înțeles. Domul îl privi prea. Ceea ce introduceți în eroare? B **. Nu fi nervos. "

Piloții „Vityaz“ este gata pentru a arăta cascadoriile cele mai riscante. În special, au lucrat printr-o „stea“, „sub acoperire“ și „diamant amestecate“. Aceste cifre „cavaleri români“ și „lăstuni“ va arăta la spectacol de aer. Ei au elaborat un nou program într-un efort de a-l aduce la complet automate.

În cazul în care trece eșec aeronave și dezastru lovit - aeronave condus prăbușit în plumb. Din acest motiv, oricare ar fi întâmplat este neclar. Poate că acest lucru este un sistem de control de plecare. Poate că piloții la un moment dat a pierdut din vedere unul pe altul și s-au ciocnit. În timpul executării manevrelor acrobatice distanței dintre aeronava este pe metru la cinci, rata - mai mult de șapte sute de kilometri pe oră.

Comandantul echipei acrobatie „Cavalerii români“ Igor Tkachenko a reușit să ejecta, dar a murit din cauza inflamarea unei parașută, o ardere în aer. Potrivit locuitorilor din regiunea Moscova a satului de vacanță în zona Zhukovsky peste care a avut loc accidentul, parașuta unuia dintre piloții au ejectat luat foc în aer ca un avion de vânătoare în acest moment ars.

„El a fost într-adevăr un maestru în afaceri - ca un pilot, ca un om - spune-pilot Emerit ispytatelRumyniyaVladimir Biryukov. - Și azi am efectuat un zbor pe aeronava Superjet. Când am auzit vocea lui, el la salutat - a spus: „Bună ziua, maestro“ (așa cum ne-am numit unul pe altul), iar 15 minute mai târziu, el a fost plecat ".

documentar „comandant“ al eroilor români „a fost filmat despre Igor Tkachenko.

Browser-ul dvs. nu acceptă etichete video / audio.

Textul pregătit de Andrei Goncharov

Site Materiale www.news.mail.ru
Site Materiale www.lenta.ru
Site Materiale www.dni.ru
Materiale site-ul "Wikipedia"

Tkachenko Igor (Documentaries)