Tiristori încărcător

Mai devreme sau mai târziu, încărcătorul începe să solicite fiecare automobilist. M-am gândit, de asemenea, despre acest lucru cu sosirea vreme rece. puțin vechi de încărcare baterii de oțel pentru a păstra un început prost, și să împrumute de cunoștințe suficient de încărcare. Ride pe un oraș, m-am uitat din care opt propus cu un curent de încărcare reglabil până la 10A. Privit poobaldeval am decis asupra prețurilor și ca de obicei, a aruncat un anumit dispozitiv.

Pentru a pune în aplicare schema de ales încărcătorul tiristor. Simplu, buchet, de încredere dovedit de oameni. Sunt sigur că dispozitivele colectate în cadrul acestui sistem au fost deja în această comunitate.

Aici este versiunea mea de executie.
Pe rolul corpului și transformator de putere pentru fiecare administrator de sistem de operare, a condus trăit mai mult decât timpul său bespereboynik de la calculator la bateriile de 24 de volți. Ca un comutator și o siguranță în combinație a seta aparatul de rețea pe 6A

Transformatorul a fost lăsat fără nici o modificare pe locul obișnuit. Tiristori pus pe radiator, care se înșurubează prin tampoane de izolare a carcasei

panou de control Tiristori realizate din folie bachelită, circuite și lipire înșurubat pe personalul de sef, care a avut anterior bord bespereboynik. El a stat ca un nativ

Ca redresor utilizat asamblare diodă KBPC5010. Selectat pentru compactitatea și ușurința de instalare, cu mai mult de caracteristici adecvate. Am monta direct pe corp prin pasta termică.
Ampermetru și un rezistor variabil încorporat într-un capac frontal din plastic

Capacul frontal 5 a fost LED-uri. Aruncați-le, nu am făcut-o și a decis să le includă în lanțul. Pentru puterea medie de ieșire cu ajutorul transformatorului, adică le alimentează de la sursa de tensiune de curent alternativ. Pentru a le proteja împotriva curent invers, unul dintre LED-urile conectate în paralel cu celelalte, dar cu polaritate inversă. Pe scurt, ceva de genul:

Deoarece firele la terminalele folosite cablu 2x1.5 CG. Două dintre aceste cabluri prin orificiile de pe comutatorul de clătire bespereboynik

Hole ca special făcute pentru ei

Terminalele utilizate cel mai frecvent alamă. Testele de teren au arătat că podul tiristor și dioda este aproape nu este încălzit, Chill 42-45 grade maxim. Pe aceasta astăzi încă complet asamblate, conectat și a trimis în deplina funcționare

Linia de fund:
Costul total de fabricare a dispozitivului în ordinea de 900-970 de ruble. Acest preț include achiziționarea de piese (unele într-o cantitate mai mare decât este necesar) și consumabile pe care le iau întotdeauna cu o rezervă. Costul real de producție este de aproximativ 480-520 de ruble. Pentru comparație, dispozitivele vândute cu caracteristici și capacități similare pe care le avem în oraș sunt de la 1800 p. și mai sus. Așa că economia a mers prost, cred. În plus, sentimentul atunci când ceva a făcut cu mâinile începe să lucreze - este de neprețuit.

7 luni. Tag-uri: încărcător, încărcător de baterie, încărcător de baterie