Tipuri și caracteristici ale bărci
barci Undecked numit mici canotaj, canotaj și bărci cu vele și cu motor. Ele sunt realizate din lemn, metal, plastic și țesături cauciucate (gonflabile).
Ambarcațiuni în funcție de design și dimensiunea sunt împărțite în barje, barci, whaleboats, Yaly și lotca.
Lansarea - este cea mai mare barca cu o velă și vâsle (padele) la 22 de arme. Lungimea barjă este de 11,6 m, lățime 3,4 m. BARKAS folosit pentru a transporta un număr mare de persoane, bunuri și alte scopuri economice și pentru zavozki devin ancore.
La Marea Neagră și Marea Azov lansează comune ca nave de transport și de pescuit. Rig aceste nave - braț, montat pe un bompres orizontal scurt.
Barca - o barcă autopropulsată având o punte și caracterizat semete. Folosit pentru service - scopuri auxiliare și a economiei naționale (pescuit și pasageri) scopuri (hidrografice, scufundări, pilot, sanitare, de remorcare, salvare, muncitori și alte tipuri de călătorie.).
Pe bărci motor montat, oferind o autonomie de navigație, cu condiția ca echipajului locuit ale.
Pentru bărci de la bordul navelor este echipat cu un dispozitiv pentru coborârea barca, ridicarea și depozitarea de bărci la bord.
Whaleboat - barca infruntau cu o formă deschisă prova și volumul de distribuție pupa și aproape simetrice în raport cu secțiunea de mijloc. Prin acest whaleboat nu sapă pe un vânt echitabil, trece cu ușurință surf. A aranjat și șase vâsle leagăn. Lungimea Whaleboat 8,54 m, latime 1.83 m. Greutate Whaleboat cu sursa de oameni este de 3,5 m. Poate exista un motor cu ardere internă.
De-a lungul whaleboat părți set cutii de aer închise ermetic, ceea ce îi permite să rămână pe linia de plutire atunci când sunt complet inundate.
Velbot - recunoscut, cel mai bun tip de barcă de salvare, care include un motor - SUA - M, fabricate din metal ușor, și US - M, realizate din material plastic, precum și cu o acționare manuală pentru elice cu șurub din SUA - P (aliaj) și US - P (plastic).
Yal - canotaj și barcă cu vele multi-scop, șase-, patru, și perechea-vâslă. Are o carenă de lemn cu pupa pupei, rig - catarge, papuc-split.
Dinghy - cel mai mic cu barcă Stern pupei și scull. Folosit în zonele cu apă închise.
La navele set barca inchisa nou construite cu un motor diesel. Aceste barci sunt o nouă generație de bărci de salvare: auto-vindecare (din cauza compartimentul de balast sunt pe o chila chiar și într-o poziție inversată) pentru a porni automat motorul. Aceasta barca este în treapta de viteză și plin cu oameni are un curs de pana la 6 noduri.
Toate cisterne sunt acum echipate cu bărci speciale cisterne (de exemplu, AT-30 de tip). Ele se deosebesc de șalupe convenționale, care au sistemul de irigare a apei. Cu acest sistem menține o barcă care rulează acțiune flacără de ulei de ardere pe apă cel puțin 8 minute. Sistemul de aer comprimat, prin crearea de presurizare în interiorul barca oferă securitate pentru oameni și motorul timp de 10 min. Acest lucru vă permite să treacă prin zona de foc și a trece la o distanță sigură față de vasul de ardere pentru a curăța apa.
În conformitate cu cerințele Convenției SOLAS Internaționale 74/78 toate bărcile de salvare sunt de culoare portocalie pe punte și de-a lungul laturilor benzilor de închidere lipite materiale retroreflectante, prova și pupa - încrucișări ale acestor benzi. În arcul de barca pe fiecare parte (în litere latine) fac inscripțiile: numele navei, portul de înmatriculare, mărimea bărcii și capacitatea acesteia.
Recent, pe navele moderne set barca de salvare cădere liberă. aparat drop-service. Carcasa are contururi o barcă de salvare mai robust și bine raționalizate, saritura prevenirea apei. Barca echipat cu scaune speciale cu umplutură. Înainte de o adunare de bărci cu cale de lansare, rampe cu barca sunt oameni in sine legat cu centuri de siguranță și de blocare a capului. Aceste barci garantează siguranța oamenilor atunci când îl resetați de la o înălțime de 20m.
În urma evoluțiilor din flotele de bărci principalele puteri navale au fost cercetând alte fonduri de salvare fundamental noi, ceea ce a dus la crearea așa-numitelor furculițele cabine.
Cabina Raft este un vehicul versatil de salvare ermetică pentru întregul echipaj (40 persoane), nava de mare capacitate. Un refugiu dintr-o (izolare la foc, un sistem de ventilație separat) de incendiu și capabil să evacueze oamenii din nava la orice rola gibnuvshego și smoală, indiferent de condițiile meteo
= Watchman (p.50) =