mai multe masini apar pe drumurile cu natiunile noastre in fiecare an. Din păcate, nu toți conducătorii auto să respecte cu strictețe reglementările de trafic, care de multe ori duce la diferite tipuri de accidente. Pentru o îmbunătățire generală a situației de drum, precum și pentru reducerea accidentelor rutiere pe care le utilizează radarele sale de lucru, de stabilire încălcări ale regulilor de circulație. Progresul în acest domeniu nu este în loc, și să înlocuiască modelele de camere de imbatranire vine un nou mijloc tehnic mai sofisticate, care nu sunt întotdeauna vizibile detectoare de radar instalate în mașini. După tip radarele de instalare sunt împărțite în 2 grupe - mobile și staționare. Soiurile din trecut, vom acoperi în acest articol.
Vom începe cu luarea în considerare a unui radar de staționare C. Arena Acest dispozitiv este utilizat pentru o lungă perioadă de timp în anumite secțiuni ale traseului. Acest tip de aparat de fotografiat este mic în dimensiuni, montate pe stâlpi sau structuri în afara câmpului de vizibilitate al conducătorilor auto. De la o distanță, în timp ce de conducere pentru a observa un radar și, prin urmare, să reacționeze prompt extrem de dificil. de măsurare a vitezei radar produce Arena și „cap“ și „în spate“. Dispozitiv de lucru Gama de 20-250 km / h. Intervalul de masurare -. 90 m Simultan Arena radar poate monitoriza pana la trei benzi. Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda C).
calitate foto a ridicat radar-aparat de fotografiat: nu numai fix face din mașină și placa de licență, precum și caracteristicile individuale ale conducătorului auto. Radar semnal Arena recunosc cele mai moderne detectoare de radar, alertând șoferul semnalului de pericol. Cu toate acestea, în cazul în care veți primi o scrisoare de fericire pentru încălcarea regulilor de circulație, fixe Arena radar, imaginea în colțul din stânga sus, veți vedea data și ora exactă, precum și viteza cu care sa mutat la momentul încălcării.
Radar CRIS - complexul fotoradarny (aparat foto, sistem, dispozitiv, detector) pentru poliția rutieră (GAI)
Urmatoarea complex fotoradarny - Chris C, care este proiectat pentru încălcări de fixare automată a regulilor de circulație. Complexul vă permite să creați o bază de date a infractorilor, în mod automat recunosc plăcuțele de înmatriculare de stat a vehiculelor, testați-le pe diferite baze de date naționale sau regionale și pentru a transmite date la un post de poliție de la distanță sau un server central. Aparatul este echipat cu un aparat de fotografiat în infraroșu, care îi permite să lucreze pe timp de noapte. Dispozitiv de lucru Gama de 20-250 km / h. Domeniul de măsurare. - 150 m Simultan senzor radar 1 Chris-C poate controla un culoar. Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda C).
Complexul poate fi utilizat pentru imagini fotografice automate și prelucrare centralizată (în cazul în care postul central de „CRYSTAL“ C) infracțiuni cum ar fi depășirea vitezei postate, lăsând în încălcarea regulilor de circulație de pe drum, destinate traficului din sens opus; norme de aspect ale vehiculului încălcarea pe partea carosabilă. în timpul tulburărilor de prelucrare DPS inspector poate la un cadru fix identifica în continuare alte infracțiuni: centurile de siguranță de utilizare fault; fault la lzovaniya dispozitive externe de lumină, de exemplu, a inclus absența luminii dim.
Staționar complex radar PCB-4
Sistemul Rapier - Radar Meter
Radar „rapier-1“ este utilizat exclusiv în cadrul exemplului de realizare, viteza de staționare a vehiculului de măsurare la o distanță foarte aproape. - 20 m funcționează atât separat cât și împreună cu diverse sisteme software. Radar pus la o distanță de 4-9 m de drum la un unghi de 25 ° deasupra terasament. Datorită modelului de radiații super-îngust al dispozitivului determină viteza vehiculelor într-o zonă de control strict limitată. Gama de viteza de masurare: 20-250 km / h. Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda C).
Sistemul „Rapier“, de obicei, instalat la o distanță considerabilă de posturi staționare DPS, care oferă angajaților timp să se pregătească pentru poliția rutieră pentru a opri ofensatoare. Dispozitivul „Rapier“, în zona controlată surprinde mărcile de stat de înmatriculare a vehiculelor, excesul de viteză, încălcarea semnelor de circulație și a regulilor de depășire. a înregistrat, de asemenea, o încălcare a regulilor și de marcare a reconstrui. sistem „Rapier-1“ permite răspuns în timp util la incident, înregistrează circumstanțele accidentului, aceasta ajută la menținerea încălcări statistici.
Staționare complexe radar KKDDAS "Arrow 01 ST"
Dispozitiv de staționare automat, spre deosebire de alte radiolocatie mai mult de un vehicul, infractorul, și întregul flux de transport, prins în aria sa de acoperire, în timp ce tratarea întreaga suprafață a carosabilului în termen de 1 km. În plus, ea măsoară viteza nu este la un moment dat, și la distanțe de până la 350 de metri. Acest lucru asigură că eroarea de măsurare a vitezei vehiculelor ca se mută într-o serie de benzi diferite pe drum. Arrow vă permite să monitorizeze până la patru benzi și benzi pentru transportul public. Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda C). Gama de viteza de masurare: 2-30 km / h.
Radar săgeată PT procesează semnalele la culoarele 4 și formează rapoartele de date privind viteza și gama de obiecte. În plus există o transmisie automată ordonată a datelor la un calculator pentru prelucrare ulterioară. Obiectele care se deplasează la viteze care depășesc pragurile stabilite evidențiate în mod automat. Arrow CT sintetizeazã accelerarea până la 500 de metri, „plumb“ țintă și la o distanță de 150-50, atunci când software-ul de recunoaștere este deja capabil de a discerne numărul de înregistrare, imagini ale vehiculului ofensatoare. După aceea, o încălcare a datelor sunt transmise prin aer la centrul de încălcări de fixare ale regulilor de circulație, în care inspectorul pe baza datelor emite un decret privind încălcarea administrativă, cu o chitanță privind plata amenzii. Scrisoarea cu decizia, menționată ca conducători auto, „scrisoare în lanț“ a trimis prin poștă la locul de înmatriculare al proprietarului vehiculului.
Robot radar sau un robot-MultiRadar
Robot radar sau un robot-MultiRadar a fost dezvoltat si produs compania germană «Jenoptik Trafic Solution Divizia». Anterior, șoferii ar putea găsi dispozitivul numai pe drumurile din Europa, și mai recent, a început să folosească radarul în România. Radar robot poate fi deja văzut în multe orașe ale țării noastre, acesta este de obicei plasat pe stâlpi, în forma în care seamănă cu o cutie de cuiburi cu două găuri pentru camerele de luat vederi. Principalul avantaj al „Robot“ - modul automat, este practic fără întreținere.
Acest radar este capabil să monitorizeze până la șase benzi și să recunoască numerele tuturor vehiculelor în flux. De asemenea, „Robot“ permite să se facă distincția între două tipuri de vehicule (camioane și autoturisme) și stabilite praguri diferite pentru accelerarea fiecare dintre acestea, în conformitate cu reglementările. Măsurarea vitezei radar fiind o frecventa de 24,1 GHz (banda K), rată fixă de 10-250 km / h.
Fix complex hardware-software "AvtoUragan-HPC"
regulat de hardware și pachet software „AvtoUragan-HPC“ este destinat să rezolve problemele de identificare, înregistrare și control al vehiculelor se deplasează într-un curent de orice intensitate de la locuri de parcare mici la autostrăzi cu mai multe benzi. Viteza fiecărei mașini este măsurată în mod independent. Senzori „AvtoUragana“ montat deasupra liniei, la o înălțime de 6 metri pe modele speciale. Ca regulă generală, în funcție de scopul drumului și de mare viteză, senzorii de dispozitiv modul sunt instalate la o distanță de 300 până la 1000 de metri de postul de DPS la inspectorul este suficient timp pentru a opri contravenienții.
Sistemul „Drumuri“
Acum, a introdus în mod activ un alt tip de detectoare de radar - sistem de autostrăzi. Principiul de funcționare a complexului în următoarele: recorder, echipat cu un aparat de fotografiat, un modul de calcul, receptor GLONASS, o semnătură digitală, un iluminator infraroșu, 3-G modem sintetizeazã care trece mașina. sistem de camere Avtodora stochează numărul de înregistrare de stat a mașinii, iar receptorul GLONASS - coordonatele punctului în care mașina a trecut. La o distanță de 500 m până la 10 km de primul set este un al doilea aparat de fotografiat care înregistrează, de asemenea, timpul de călătorie și numărul mașinii. Datele din aceste două sisteme sunt comparate prin împărțirea distanței în secvența de timp, astfel calculată viteza medie a vehiculului. Atunci când viteza depășește limita maximă permisă pe această porțiune de drum, violator se emite o amendă.
Radar nu va fi salvat de la acest sistem, deoarece Avtodora emite nici cu ultrasunete sau cu laser de lumină, care se observă și detectoare de radar. Autostrăzile fotografiat doar mașina și salvează imaginea.
Chris complex robot de radar, Arena, radar, GAI, AvtoUragan, STSI, sistem de floreta, Robot-MultiRadar, KKDDAS săgeată 01 ST, SCC-4, sistem de Avtodora
