Tipuri de magazine de vânzare cu amănuntul tovaroprozhvizheniya proces - activitatea de control, pagina 4
containerele deteriorate nu vor fi acceptate. Prin container defecte sunt:
- lipsa sau deteriorarea dispozitivelor de prindere;
- leziuni ale pielii; absența sau defectarea sigiliilor; încuietori sparte; amprente pe sigiliul;
- bine închis sau cuie ușa container.
Fiecare recipient a primit și executat pentru transport emis factura (conosament).
Containerele încărcate sunt sigilate de sigilii expeditori. În cazul în care containerul este unit la stația de destinație sau livrate destinatarului cu sigilii defecte sau fără sigilii, precum și eșecurile container, calea ferată este obligat să verifice conținutul containerului. În stabilirea în același timp de penurie, daune, sau deteriorarea bunurilor de cale ferată trebuie să facă un act comercial, iar acolo unde este necesar - actul stării tehnice a containerului.
Sigiliile sunt considerate a fi defecte în cazul în care:
- pe ele nu este de cel puțin un capăt al firului sau de sârmă;
- nod nu este retras în interiorul garniturii sau de etanșare se mișcă de-a lungul firului sau firului;
- amprente pe sigiliile nu se potrivesc cu cele specificate în scrisoarea de trăsură;
- există urme de o violare a integrității lor;
- imprimă sigiliile vagi sau incomplete.
Destinatarul este responsabil pentru corectitudinea acceptării containerelor de transportator și pentru conținutul acestuia (numărul containerului, accesoriile sale container intacte și sigilii corespunzătoare). Destinatarul containerului determină ordinea de acceptare a unui expert sau un reprezentant al căii ferate, operatorul de transport sau ambele.
Expertul responsabil pentru corectitudinea examinării, în conformitate cu experiența sa de activitate a clientului.
Expertul are dreptul de a refuza să participe la verificarea numărului de locuri în container, în următoarele cazuri:
- când numărul containerului nu se potrivește cu numărul indicat în factură, sau numărul containerului corect în factura nu este certificată de către expeditor sau de cale ferată, și nu există nici un act comercial. În acest caz, examinarea actului întocmit de expert fără raport oficial nu va avea puterea cu pretenții, ca mărfurile (materii prime) nu corespunde cu datele din documentul de transport;
- starea containerului sau sigiliile nu împiedică accesul la produsul (deteriorarea recipientului, etansarile urme tulburări). În acest caz, recipientul este considerat ca o unitate de echipament de transport având o încălcare a pachetului;
- numărul de sigilii și semne nu se potrivesc cu intrările în scrisoarea de trăsură (container pereoplombirovanie fără a face actul comercial sau un act de control vamal, înlocuirea sigiliilor și pentru alte motive nespecificate în proiectul de lege de cale ferată);
- containerul este sigilat, dar are un act comercial care să reflecte locuri reale (cutii) din setul de containere compilator instrumentul comercial. În astfel de cazuri, numărul de locuri în container și cantitatea de mărfuri în zonele afectate este acceptat de către destinatar de transportator, fără un expert.
Nu este permis examinarea în încălcarea regulilor de transport de mărfuri fără participarea reprezentanților transportatorului.
Despre apela un transportator expert va notifica destinatarul, care are, de asemenea, dreptul de a lua parte la examenul.
Examinarea mărfurilor perisabile trebuie să fie făcută în termen de cel mult 24 de ore de la deschiderea masinii, iar în restul Georgiei în termenul prevăzut de Regulamentul de transport de mărfuri și tratate internaționale.
certificatul de examinare ar trebui să fie semnat de expert, și toate persoanele prezente la examinare.
Concluziile experților ar trebui să fie motivate și nu se poate baza pe presupuneri.
Concluzia experților care participă la controlul mărfurilor se face un act semnat de către persoanele care au luat parte la examen. Pentru examinare trebuie să fie marcate în secțiunea relevantă a actului sexual comerciale.
Transportul de mărfuri ambalate. Ambalare ca conteinerizare este un coarsening de pachete printr-o varietate de mijloace, în urma căruia se formează pachetul de transport.
Unitatea de încărcare permite mecanizarea încărcare și descărcare, siguranța încărcăturii, utilizarea maximă a vehiculelor. mărfuri ambalate permite utilizarea tehnologiilor avansate în procesul de realizare a produselor din producție către consumator, fără pachetul destinatarului de reformare finală. Acest lucru este în cazul în care puteți obține cel mai bun efect de la transportul de mărfuri în loturi.
Pachetele sunt acceptate pentru transport în magaziile expeditorului sau a drumului. Pachetul de puncte de masă din documentul de transport expeditorului. Pachetul este marcat: specifică numărul de pachete în pachet, greutatea brută și netă. Restul marcajului se efectuează în conformitate cu normele.
În factura care însoțește mărfurile, trebuie marcate că mărfurile ar trebui să fie în pachet care indică numărul de paleți, organe de asamblare, numărul de pachete și locuri în ele, greutatea brută și netă.
În cazul în care pachetele nu sunt încălcate și schema de respectat arimare, acestea sunt emise destinatarului la examenul extern, în conformitate cu marcajul, în cazul în care a încălcat - pachetele reale de conținut. pune rezultatele în acest caz, sunt realizate dintr-un act în modul prevăzut. La destinație tăvilor destinatar emis, împreună cu încărcătura. Destinatarul este livrat la fondul de schimb purtător palet.
Q 38. Principalele unități de circuit proces tovarodvizhenija, caracteristicile acestora
Importanta este determinarea valorii optime a unităților de distribuție a produselor. Această problemă este rezolvată în procesul de selectare a formei și a mișcării zvennosti mărfurilor.
Distinge între zvennost comerciale și de organizare și depozitare (tehnologice). zvennost comercială și instituțională prezintă o serie de organizații comerciale și companii implicate în vânzarea și cumpărarea de acte. Aceasta este măsurată prin coeficientul de comerț și zvennosti organizatorice, care se calculează ca raport brut de vânzări (stocare, tranzit, de vânzare cu amănuntul) la vânzarea cu amănuntul, și arată de câte ori un produs vândut în sfera de circulație. Depozit zvennost indică cât de multe bunuri depozitul a fost în direcția mișcării sale de producție la consumator. Raportul depozit zvennosti se calculează ca raportul dintre depozit la cifra de afaceri de vânzare cu amănuntul.
zvennosti comerciale și instituționale și materiale legate, dar de multe ori nu coincid.
Produse achiziționate de bază en-gros în întreprindere industrială și, la rândul său, vândut la puncte de vânzare cu amănuntul, poate veni direct de la producător la magazin, ocolind unitățile de stocare. Această formă de circulație a mărfurilor se numește tranzit. Cifra de afaceri cu ridicata în bază perfectă en-gros, în acest caz, de două ori, o dată între producător și baza en-gros și a doua oară - între centrul de distribuție și puncte de vânzare cu amănuntul. depozit en-gros ca o legătură în comerțul en-gros acționează ca un intermediar, dar magazinele sale nu sunt o legătură marfă.
Avantajele formei de tranzit a mișcării constă în faptul că bunurile sunt livrate comercianților cu amănuntul fără transbordări inutile, a asigurat reducerea costurilor de transport, reducerea pierderilor de inventar, cifra de afaceri accelerată. Formele de aplicare ale mărfurilor circulație a mărfurilor de tranzit gamă simplă de care nu are nevoie podsortirovki, perisabile produse în fabricile locale.
Cu toate acestea, o parte semnificativă a unei game complexe de mărfuri care nu pot fi livrate în tranzit către comerțul cu amănuntul, deoarece acestea sunt necesare podsortirovka, gama de produse de transformare în comerț. În aceste cazuri, o formă de depozitare a distribuției produsului.
Din discuția de mai sus, a ajuns la concluzia că alegerea forma cea mai rațională a circulației mărfurilor este dictată de circumstanțele specifice. Eficacitatea de tranzit sau de antrepozitare forme de distribuție de produse se realizează numai în cazul în care, la un cost minim pentru a aduce bunurile clienților de consum au o gamă largă de produse în timp ce accelerarea tovarooborachivaemosti de ansamblu.
Deosebit de forme tovarodvizhenija studiu aprofundat necesare pentru sistemul de cooperare a consumatorilor care au măcinat și dispersat comerciant cu amănuntul. În acest caz, utilizarea nejustificată a transporturilor de tranzit poate duce la consecințe negative ale activității comerciale, la acumularea de stocuri în exces, tovarooborachivaemosti încetinind, costuri suplimentare pentru depozitarea și vânzarea de cantități mari de mărfuri.
În astfel de cazuri, este necesar pentru a sări peste mărfurile prin unitatea de stocare cu scopul podsortirovki, formarea transporturilor, în conformitate cu cererea, livrarea lor în valoare de grafice necesare pentru punerea în aplicare a lanțului de vânzare cu amănuntul.
Principalele unități de depozitare pe circulația mărfurilor de la întreprindere industrială la magazin poate acționa depozite:
- de bunuri sau depozite de baze de date de ieșire industriale;
- depozitele en-gros de tranzacționare de stat;
- Depozite angro de cooperative de consum;
În funcție de numărul de intermediari și de a distinge odnozvennuyu forme Multilink de circulație de mărfuri.
Numărul de unități de depozitare între producătorii și lanțul de retail ar trebui să fie redusă la minimum. Ar trebui să reducă la minimum promovarea zvennost. Dacă doriți să podsortirovka, acumularea de bunuri, cea mai acceptabilă este deplasarea mărfurilor printr-o unitate de stocare unică.
În cazuri excepționale, mărfurile care sunt distribuite inegal și legate de surse de materii prime și produse în sine sunt sortiment complexe, există o nevoie de a plasa un link în zona de en-gros de concentrare a producției, celălalt - în domeniul consumului.
Calea multi-link-ul de circulație a mărfurilor implică costuri suplimentare asociate cu efectuarea operațiunilor de producție în fiecare etapă. Aceasta duce la creșterea costurilor pentru aducerea mărfurilor de la producție la consumator, proces complicat de circulație a mărfurilor, încetinirea vitezei de circulație a mărfurilor.
Numărul de unități necesare pentru a aduce bunurile de la producție la consumator, în fiecare caz, ar trebui să fie justificată economic.
Întrebarea 43. Componentele procesului de depozit, principiile de organizare
Procesul tehnologic obschetovarnyh depozite este un flux tangibil de mărfuri. Viteza acestui proces este exprimată printr-un indicator al cifrei de afaceri a produselor, se determină prin care un ciclu de mișcare (de rotație a stocurilor). Aceasta depinde de organizarea rațională a muncii în depozit.
Baza tehnologiei operațiunilor de depozitare de la centrele de distribuție sunt: construcții secvențiale a operațiunilor de depozitare; îmbunătățirea continuă a organizării muncii și soluții tehnologice; utilizarea eficientă a echipamentelor moderne de depozitare tehnologic.
Procesul de organizare în depozit este de a oferi:
- acceptare cantitativă și calitativă corectă și la timp a mărfurilor;
- utilizarea eficientă a mijloacelor mecanice;
- depozitarea mărfurilor, asigurând utilizarea maximă a spațiului și a capacității de depozitare, precum și siguranța totală a bunurilor materiale;
- organizarea rațională a muncii pe picking, achiziționarea și pregătirea pentru eliberarea de bunuri, inclusiv activitatea sălile de mostre de mărfuri;
- munca excelentă a expediției și organizarea livrării centralizată a mărfurilor;
- introducerea unor forme moderne de organizare a muncii, crearea unor condiții normale de lucru și de siguranță.
proces Vnutriskladskaya este împărțită în următoarele componente: fluxul de mărfuri; depozitarea mărfurilor; mărfuri de vacanță din depozit. Aceste componente sunt combinate de transport Vnutriskladskaya. Fiecare dintre aceste părți constă în operațiuni separate:
Pe durata și natura procesului de stocare este influențată de următorii factori:
- valoarea venitului și se lasă;
- dimensiunea inventarului;
- condițiile de transport (auto, container, vehicul);
- structurii sortimentale si cifra de afaceri de inventar și metoda de ambalare a produselor;
- mărimea, greutatea mărfii, de ambalare caz;
- condițiile și procedurile de depozitare;
- depozit zona, compoziția Improvement, dispunerea acestora, dimensiunile elementelor structurale, lățimea canalelor;
- spații de depozitare dimensiuni;
- Disponibilitatea echipamentelor de producție, a tipurilor sale.
Organizarea rațională a procesului de depozit trebuie să se bazeze pe următoarele principii:
- mecanizarea și automatizarea proceselor tehnologice în depozite;
- pentru a garanta siguranța deplină a valorii de consum a mărfurilor;
- utilizarea optimă a zonei și volumul depozitului;
- organizare rațională a fluxului de mărfuri (ritmicitate, continuitate, filetare, optim și t. d.).
Procesul tehnologic în depozit este un set de operațiuni legate între ele tot drumul la circulația mărfurilor în depozit. La elaborarea set de proces:
- locul, timpul și ordinea de execuție;
- mijloacele prin care se realizează operațiunea;
Diferite variante de circuite pot fi utilizate cu condițiile specifice, cum ar fi unitate ambalate, pachete, încărcături grele și t. D.
bibliografie