K-putere, suspensie de tuning ochi masina arcuri mai rigide de marca

Tuning OKA suspensie vehicul: arcuri mai rigide din Tavrii

Suspensia standard a Oka, care a fost recrutat din fabrică, este inutil - amortizoare moi si arcuri moi, a dat numărul Oku de proprietăți neplăcute, ferm incluse în reprezentarea omului în stradă de această mașină mică - Kozlenev hayon pe umflaturi, valkost si masina acumularea pe drum, suflare fluxul de aer masina de la trecerea spre camion - toate acestea au avut timp să se audă de la proprietarii Oka.

Modul standard de tuning a suspensiei au fost cunoscute pentru o lungă perioadă de timp și de mai mulți ani - în primul rând, aveți nevoie pentru a dota masina amortizor cu gaz-ulei. În trecut, alegerea a fost larg - este St. Petersburg „Plaza“, și Connie (care nu a fost văzut în ochi), și poloneză Delphi. Instalarea de amortizor cu gaz-ulei rezolvă multe probleme - masina a devenit mult mai stabil, a scăzut ruliului și lulea, pentru a controla vehiculul pe pista la viteze mari.

Dar partea din față și a rămas în izvoarele native - pentru a pune un arc de brand nu a fost posibil - acestea sunt mai mari în diametru decât arcul frontal Oka, și anume Ele nu se potrivesc în ceașcă.

Pentru comparație au fost împrumutate temporar de la magazin prietenos primăvară fata standard si o cupa pentru montare. Mai mult comparativ primăvară foto-brand și de serie. După cum puteți vedea, diametrul total al brandului-primăvară mai mult decât arcul de serie Oka și rack-acasă care nu se potrivesc. În această rigiditate marcă arcuri semnificativ mai mare de serie Okovskih.