Termostatul privind metoda de conectare a VAS

Acesta poate fi o lungă listă de avantaje și dezavantaje ale vehiculelor UAZ comparate între ele sau orice alt SUV. Acest tip de mașini va rămâne pentru totdeauna în inimile auto cult Rumyniyan, capabil, fără clopote și fluiere electronice și alte minuni pe. Pentru un motiv bun astăzi UAZ a avut primul loc într-o varietate de raliu off-road.

Dar acum nu e vorba de asta. Un cunoscut UAZ calitate operațională, care afectează proprietarii de aproape toate modelele acestor mașini. Această incapacitate a sistemului de răcire în timpul iernii pentru a menține temperatura optimă a motorului. Poate unul dintre cele mai populare glume despre UAZ - este patura lor de pâslă, care este acoperit cu motorul în timpul iernii pentru a se incalzi. Auto comparativ cu caii, care, în acest fel și „izoleaza“ cavaleria în timpul iernii, la același UAZ este cunoscut pentru „sarind“ stil de echitatie, care merge întreaga legenda ...

Cum sa faci un UAZ favorit cald?

Motivul pentru o astfel de „rece“ comportament Oise - termostat regulate TS-108-03, care funcționează pe un singur circuit. Acesta este instalat pe aproape toate modelele vechi UAZ. Excepția este UAZ Patriot, care se aplică în cele din urmă un nou sistem de răcire. fondare a fost termostatul TS-107-02 lucreaza la o doua buclă, de obicei pentru autoturisme VAZ.

Restul proprietarilor trebuie să fie cu această stare de lucruri, sau pentru a încerca să faceți upgrade echipamente de metodele tradiționale. Este doar așa sa întâmplat că dezvoltarea industriei de automobile interne trebuie să se perfecționeze în mod constant, și să ia elemente dintr-o complet diferite modele de autoturisme.

De exemplu, în cazul UAZ, termostatul Personalul poate fi scos din vehicul și a instala un bypass VAZ:

1. TA 2101-1306010 80 ° C (tub 3) - utilizat pentru VAZ 2101-07, 21213-14, IL 2126, 2717;
2. TA 2121-1306010 80 ° C (tub 3) - VAZ 2121 "câmp";
3. TA 2108-1306010 85 ° C (duză 4) - VAZ 2108, 2109, 21099, 1111, "EYE".

După cum puteți vedea, există o mulțime de a alege. Imediat trebuie remarcat faptul că termostatele cele mai preferate, cu 3 duze, t. Pentru. In 4-patrubkovom au „extra“ doar înăbuși orice mijloace la îndemână. Idealul este considerat prima versiune a detaliilor, deoarece sunt cele mai convenabil țevi îndoite și cel mai simplu mod de a monta pe UAZ.

Termostat VAZ joacă rolul suprastructuri până când motorul se încălzește până la operarea 80-90 ° C împiedică trecerea lichidului în interiorul cabinei, acesta conduce la gama joasă (spre deosebire de termostat regulate care conduce imediat lichidul într-un singur cerc și cuprinzând salon). Când temperatura începe să crească, supapa este deschisă treptat în favoarea cercului mai mare, fluidul fierbinte începe să curgă în compartimentul cuptorului. Temperatura este aliniată în întregul sistem și pentru a opri motorul și lichidul de răcire se va deplasa doar la perimetrul.

Există două opțiuni: un termostat situat în partea de sus și de jos a motorului. Ambele opțiuni au dezavantajele lor și preimuschestva.Tak, în partea de sus, mai convenabil pentru a instala, locația sistemului va trebui să încorpora conexiune suplimentară pentru aer de purjare, ceea ce nu se poate face dacă termostatul este setat mai jos. Deși puteți în timpul turnării lichid ușor se desface clema de sus, se introduce o șurubelniță subțire sub furtun și, astfel, se aerisește.

Conexiune termostat Metodologie VAZ

Piese de schimb de la BMW se va îmbunătăți de încălzire

Pe scurt setarea termostatului VAZ vehicul UAZ după cum urmează.

1. drena complet sau parțial lichidul de răcire și îndepărtați toate furtunurile, scoateți termostatul vechi, după îndepărtarea capacului acestuia.
2. La ieșirea din noul termostat, care este mai aproape de capătul închis, uzura maneci scurte (partea îngustă), după acoperirea compusului etanșant, trage clemă de conexiune.
3. Orice instrument ascuțit pentru a tăia furtunul, al cărui diametru este mai mare decât cea anterioară, lăsând mult pentru a putea conecta un furtun pentru a acoperi un full-time a doua prin eliminarea noul termostat. Acești compuși ar trebui să fie doar un pic stoarce cleme.
4. Puneți înapoi capacul termostatului. Alegeți poziția cea mai convenabilă a termostatului și strângeți acum toate cleme.
5. Cu ajutorul unui teu prestabilita conecta toate conexiunile într-un singur sistem, periere compus etanșant și strângeți cleme pentru furtun.
6. Se toarnă lichidul de răcire.
7. Porniți motorul și conduceți-l la ralanti până la îndepărtarea completă a aerului din sistem.

La fel ca UAZ rece se transformă într-o mașină caldă și confortabilă.