termostat de reparare

La începutul toamnei, am început să observ că motorul era cald și mai ieși cu cuptorul la temperatura totală a motorului scade la aproximativ 70 de grade. Urca pe internet știu că acest lucru este destul de o problemă comună în Mazda. Rezolva aceasta nu poate dobândi un nou termostat.
Procedura este destul de simplu. Merge antigel prin mufa din partea inferioară a radiatorului.

Apoi, trebuie să vă ofere acces la termostatul prin eliminarea fie galeria de admisie sau Gur pompei. Unii scrie că, și astfel încât să puteți accesa cu crawlere la termostat, dar m-am gândit că nu foarte ușor este prietenos și a decis să elimine pompa desurubat anterior roata din față dreapta, o parte a căptușelii Fender, presat și îndepărtat cureaua de tensionare accesoriu. Următoarea deșurubat rezervorul de spălare a parbrizului și pompa Gur. Acum puteți face un termostat.

Deșurubați-l din unitate. Acum puteți elimina elementele termostatului ale corpului său.

Și aici este inițiatorul de reparații. În acest element, o canelură trebuie să fie de etanșare inel de cauciuc, dar este absent.

Din întâmplare, am fost la îndemână un mic set de inele de cauciuc.

Inel Necesar găsit și instalat în locul său.

Elemente suplimentare sunt instalate în carcasă și înșurubați termostatul în jos.

Screw tot ceea ce a fost deșurubat și umplut în prealabil antigel dobândite anterior.

A început și încălzit motorul condus roțile din față la ridicarea la aer a ieșit din sistemul reîncărcat la un nivel de antigel. Reparatii finalizate.

Prețul de emisiune: 900 ₽