Teoria plimbare spate (wheelie) scuter (special pentru povstanec)

Scooter Club → Teoria plimbare spate (wheelie) scuter (special pentru PovstaneC)

Am vorbit cu Povstantsom pe gamesmanship pe scutere. Din păcate, într-adevăr, pentru a răspunde la multe întrebări nu am putut.
Datorită faptului că familiarizarea cu acest tip de mașini cu două roți, nu au avut, și am văzut doar de departe.

Dar, așa cum a promis - am Consultă Graciov Deniska (el a început pe un scuter). Planificat ca să răspundă, dar a crezut, Această temă poate fi mulți proprietari de scutere este interesant, de aceea, am creat un nou post în PM.

Apoi, cuvintele lui Dennis:

1. Primul lucru pe care a verifica disponibilitatea unui frână spate bun.
Acest lucru este, în principal de frână cu tambur. Acesta trebuie să fie stabilită astfel încât acesta a fost cel mai tenace! Un accident vascular cerebral liber al pârghiei de frână a fost minimă. Acest lucru se realizează de obicei prin strângerea o frânghie în jurul roții din spate. Aici atunci avem frâna este acum perfectă, vom merge mai departe ...

2.Popytka obține roata din față pe sol. Unii Scoot reușește să facă doar
în cazul în care deschiderea clapetei de accelerație. Dar cele mai multe încă nevoie de ajutor.

Ne împinge înapoi cel mai mult. Dar, pentru că a fost convenabil! Începem să mergem la viteză redusă (în cazul în care km.h 5-7) și apoi se deschide gazul aproape imediat convulsie roata în sine.

În cazul în care nu se întâmplă atunci puteți apela la ajutorul unei furci. Toate aceeași doar la prima împinge dopul cât mai mult posibil, și apoi când a inversat curs în același timp, trage roata peste si deschide gazul. Ce încearcă să ridice roata scuter în aer!

Și cum să nu se rostogolească înapoi, s-ar putea cere. Aici, apoi vine în ajutorul frânei din spate, pe care ați setat în prealabil! Orice presa de pe scuter de frână revine în poziția sa normală. Deci, nu poate fi frică de o lovitură de stat!

Roată de pe sol, vii oprit, trece la partea următoare.

3. Că ai angajat deja pe roata din spate, dar kakzhe conduce pe ea. Regula principală este necesară pentru a încerca să rămână cât mai departe de volan pentru a ține mâinile cât mai dreaptă posibil. Apoi, va fi mai ușor pentru a găsi punctul de echilibru.

Acest punct poate fi găsit doar prin experiment o varietate de formare!

"

-principalul lucru nu se teme! în cazul în care îngrijorat de o motoretă, nu este a ta și nici măcar nu ar trebui să încercați

Ei bine, vă mulțumesc! Într-adevăr și verificare de dezarhivare) Din moment ce am o bază, va trebui doar să învețe cum să opereze frâna din spate, ci despre un sfat directă mână într-adevăr merită! Conduce modul doar dacă stai pe sidushku, ca și în cazul în picioare pe suportul pentru picioare de pasageri, este normal. Deci, voi încerca)
Îmi pare foarte rău, dar n-ați întrebat despre Stopp?)))