tahometru de conducere
Aici este un circuit simplu, care poate fi folosit ca un tahometru. Circuitul invertor bazat pe frecvența-la-curent de conversie a semnalului de intrare într-un curent proporțional, așa cum este măsurată printr-un dispozitiv de micrometri. semnal Milliammeter deflexie proporțională cu frecvența de intrare. Pentru a instala dispozitivul pe vehicul PIN-ul de intrare A ar trebui să fie conectat la conductorul de înaltă tensiune și de contact B - la greutatea vehiculului.
Pentru calibrare scheme set motoare R2 și R4 tunderea rezistențe în poziția de mijloc. Porniți circuitul de alimentare și se aplică la intrare sale impulsuri dreptunghiulare la 60 Hz la unele generatoare. Rotiți rezistorul R2, milliammeter egală cu 0,36 mA, echivalent cu aproximativ 3.600. / Min. Dezactivează semnalul de intrare și rezistor fasonare R3 până când aparatul indică 0 mA. Reconectați semnal de intrare de 60 Hz, iar dacă citirile diferă cu 0,36 mA rotate R4. Complet tahometru calibrat trebuie să fie 0 mA la 0 Hz la intrare și 0,36 mA la 60 Hz.
- Eu nu am verificat tahometru în orice mașină. Setarea-l pe masina, toată responsabilitatea să luați tine.
- Cu toate acestea, semnale de la meu funcție generator de tahometru a lucrat bine.
- Tensiunea de pe conectorul conductor de înaltă tensiune se extinde de la bobina de aprindere ajunge la mai multe kilovolts. La conectarea unui motor tahometru vehicul trebuie să fie oprit. Nu manipulați instalarea unui tahometru pe o mașină, dacă nu au experiență și cunoștințe de electronice auto suficiente. Eu iau nici o responsabilitate pentru accidentele care ar putea întâmpla.
- Pentru circuitul de alimentare necesită o sursă de 12 V.
- Rectifier D3 pod poate fi asamblat din patru diode 1N4007.
- M1 - indicatorul milliammeter cu un curent de 1 mA deformare completă.