Tactici și tehnici de combatere a aerului în videogayd tunet de război
Gestionați planul virtuale - un lucru foarte dificil. Utilizatorul trebuie să învețe de la sol luptă păsări cadru de management. În acest caz, nu poate scăpa de elementele de bază ale luptei aeriene. Ce ar trebui să știe un începător dacă înregistrarea sa în Thuder de război a avut loc o lună sau două în urmă? Noi colectăm toate sfaturile utile într-un singur articol.
Debriefing începe cu un program educațional general. jocuri de partid ar trebui să înțeleagă că lupta în WT - aceasta este o luptă de echipă, care este urmărit de cel puțin câteva obiective. Prioritățile sunt:
- distrugerea aeronavelor a echipei adverse, și anume crearea de avantajul echipei sale în cer;
- captura de puncte de control;
- testarea tinte terestre, sau protejarea obiectivelor terestre aliate.
Ne vom concentra asupra comportamentului aeronavei în aer. Jucătorul poate folosi tactici ofensive sau defensive de război. Atac - presupune acțiuni active ale pilot, cum ar fi: un set de mare viteză, înălțime, stabilit pe viraje, cu scopul de a distruge inamicul. Pentru aceste scopuri se potrivesc de mare viteză și luptător manevrabil.
În ceea ce privește apărarea, aceasta nu va împiedica nici un fel de aeronave. Luptătorul atac poate fi bine pe zbor, dacă nu în totalitate finalizat cu succes manevra anterioară. Care este pilotul? Pune un viraj pentru a arunca inamicul cu coada lui. Sau, încercați să facă o prejudecată ascuțită și agil. În cazul apărării activă are o șansă de a bate inamicul și să ajungă la poziția, potrivit pentru atacul de împerechere.
În scopul de a ataca în mod corespunzător, și apăra chiar mai corect necesită n-Noe numărul de ore de zbor. Jucătorul trebuie să învețe să se simtă aeronavele lor și aproximativ orientate în caracteristicile de zbor și dușmani de luptă. În caz contrar, prezice ce rezultatul unui joc de etichetă cu un anumit model de aeronave este pur și simplu imposibil!
Principalele prevederi ale tacticii de luptă a aerului în WT
Monitorizare. Acest cuvânt gastronomic reflectă perfect sarcina principală a unui pilot virtual. Materializate în cer, în primul rând, să definească: Care este echilibrul de putere, care ocupă la sol mare. Efectuarea sarcinilor de luptă nu ar trebui să se implice în mod exclusiv punctul de retenție sau ținte terestre de fotografiere.
Nu uitați să aruncați o privire la harta pentru a determina cele mai „periculoase“ direcția. Acest lucru nu înseamnă că jucătorii nu ar trebui să fie pus într-un punct apropiat de baza inamicului. Trebuie doar să crească vigilența lor! Și da, adversarii preferă să stea pe, sau să vină pe coada unui impact lateral cot plat. Prin urmare, uita-te înapoi și în lateral, cât mai curând o astfel de oportunitate!
Apropo, nu uita despre dificultățile de control de mare viteză. Tot acolo de suprasarcină, atunci când ochii negri banale sau se produce pierderea bruscă a vitezei, poate juca o glumă proastă cu pilotul. Deci, îndrăznind să transforme un vârf dificil sau mai bine pentru a se asigura că traiectoria fentă este departe de dușmani însetați de sânge. Și nu va primi în foc încrucișat.
Mai întâi de toate - avioane! Ei, nevilor ar trebui să ajute jucătorii să lupte pentru victorie. Aflați caracteristicile și comportamentul păsărilor care trăiesc în hangar. Mai întâi de toate ar trebui să fie conștienți de ceea ce este capabil de aeronave disponibile pentru fiecare. Nu încerca să bată I-16 în viteză Foca-Fulf, mai bine mizat în care inamică a pierdut. Câștigați tehnicianul de aeronave de lucru pentru tine, nu împotriva ei!
De asemenea, există o serie de aeronave cu diferiți indici de manevrabilitate pe verticală și orizontală. adversar Legați astfel de manevre în care pierde parametrii cunoscuți art. De exemplu, lagg-3 este excelent „curăță“ Messers coturile orizontale. Purtați în jos dușmanul său, lasă-l să ardă energia pe spirele laterale.
Arrow pe cer. Urca - o piesă extrem de utilă și nu mai puțin insidios. Ne-am uitat în jur și a decis să învârtească în sus lumânarea în cer? Aceasta este o opțiune bună în cazul în care straturile superioare ale atmosferei aglomerate aliați. În caz contrar, să fie probleme pentru inamic „păsări“ pentru obiectiv super-ușor.
P.S. în cazul în adversarii cer și aliați aproximativ la fel, atunci este necesar să se evalueze situația. Cât de greu angajat inamicul. Excesiv de groasă hamstring zavarushku pot deține și avioane altora.
Poziția preferată. punctul Vantage pentru a ataca inamicul, desigur, este aceeași înălțime sau o combinație favorabilă de circumstanțe. Dacă ați reușit să obțineți o înălțime decentă, apoi alege cel mai „slab“ victimă singuratic. Pe lângă du-te la o retragere șoferii neglijent prins de luptătorii de suprasarcină sau pur și simplu jucători inept. Încercați să atace mintea și timp pentru a ieși din răspunsul de manevre agresive.
Hit sau fugi? Aproape întrebare shakespearian frămîntă începători în lumea de război Thunder. Răspunsul este bătut în mod neechivoc dacă aveți un avantaj în ceea ce privește manevrabilitatea, putere și înălțime. Dacă te duci în jos aproape de sol, atunci mașina dvs. pierde toate avantajele de mai sus. La viteze reduse este bun pentru a merge într-un viraj plat, ascunzându-se în vedere caracteristici ale peisajului, să se așeze pentru reparații rapide. Pe scurt, dacă sunteți în partea de jos, atunci atacul este lipsită de sens, numai de protecție!
balet aerian. Sau cum să nu devină o pradă vânătorului. Chasing aparatul inamic, jucatorul se apropie rapid suprafața Pământului. Adversar manevrare primul jucător al doilea. În această situație, este posibil, în câteva secunde pentru a deveni o țintă. Cum de a preveni acest lucru? Nu duplica toată acțiunea „victimă“. Inamicul va fi ultimul pentru a devia la sol, apoi să se înalțe spre cer. La momentul atacului și taie câștig altitudine, astfel încât avantajul în înălțime va rămâne a ta. Și du-te la al doilea rind, ai întotdeauna timp.
Nervomot. Asta e ceea ce ar trebui să fie în inimile adversarii vor striga într-o încercare nereușită de a cui gol. Cum de a realiza acest lucru? Fly cum ar fi nave, rocker val. Manevrării volanului în combinațiile QE și AD poate fi o idee bună să epuizeze adversarul, să-l risipească întreaga muniție. Sub masca de jocuri de noroc poate încerca să atragă urmăritor la munte, pădurile și alte obstacole de relief. Adesea, vânătorul nu vede pericole de bază în căldura de la subiect.
se arunca cu capul abrupte. Piquet - figura acrobatie universală, în care aeronava a pierdut rapid altitudine, pentru ao transforma în viteză. Unghiul de înclinare la sol a aeronavelor scufundare poate varia 30-90 0. Care este esența? Cel mai frecvent și cel mai simplu mod de a ataca Boom-zoom (zoom-braț) se bazează pe vârf. Cum funcționează? Jucătorul cu înălțimea calculează inamic și lansează în vârf spre el. Atunci când suficientă convergență începe o țintă de atac.
O atenție deosebită trebuie acordată altimetrul pilot. Rezerve spațiu pentru a ieși din vârf. Un tobogan abrupt trebuie să se termine în curbe fine, ceea ce permite să câștige din nou altitudine și se repetă atacul.
Uneori piloții folosesc de vârf pentru a evita atacurile din coada. În cazul vehiculelor militare ale Luftwaffe german este mod deosebit succes. Germanii au dovedit eficiența într-o operațiune de scufundare. creștere semnificativă de viteză va permite pilotului să nu numai pentru a evita atacurile, dar, de asemenea, pentru a transforma zborul intr-un atac ulterior.
unguent. „Barrel“ - este o altă manevră glorioasă, permițând piloților să atace și să apere. Semnificația cifrelor constă în faptul că, la o viteză de 350-400 km / h pentru a începe filare planul orizontal prin partea stângă sau dreaptă. În același timp, trebuie să ne amintim că rotația planului afectează bunăstarea echipajului. Dacă nu doriți să-pilot cufundat în ceață de culoare roșie, apoi răsuciți baril pentru o perioadă limitată de timp. Și da, țeava din dreapta se execută mai greu decât stânga.
Empiric constatat, că avioanele, dotate cu anvergura aripilor largi se va roti mai puțin ușor. Astfel, tobe de torsiune campion sunt compacte Foske-Wulf.
Valoarea practică a cilindrului este îmbunătățită prin câteva trucuri. De exemplu, butoi, nu numai în prezentat câmpul orizontal, este convertit într-o figură mai valoros - „o cadă“. cazi cifrul de stat, pilotul va avea mai multe șurub sus nas la cer. Apoi pasărea de fier va fi înșurubată în cer ca un tirbușon. Pentru a efectua manevra jucătorul trebuie să se scufunde controlerul maxim pas în sus sau în jos. În același timp, vom începe să transforme avionul spre stânga sau spre dreapta. Acest truc va împiedica direcționarea precisă a armelor inamice.
Pentru a se transforma in suspect atacantului nerușinată trebuie să fie completate de alunecare baril sau manevre de frânare. Pentru a trece trebuie să se facă sub un inamic razduharilsya următorii pași. Asigurați-vă că distanța dintre aparatul dumneavoastră nu este prea mare. Foarte lent, pentru a spori efectul, puteți extinde clapele. Apoi, avionul trebuie să descrie o cadă și lăsați-l în „burta la început.“ Astfel, un urmăritor de mare viteză este forjare înainte, și în acest moment Hover peste el și să urmărească. Faceți clic pe trăgaci și frunze, la rândul său, în funcție de rezultatele.
Foarfece în studio! recepție excelentă pentru a reseta inamicul din coada lui a venit cu piloții în timpul al doilea război mondial. El este urmărit de aeronava a pierdut brusc viteza și a ratat urmăritor de către el însuși. Puteți încetini cu ajutorul celor mai deschise „luptă“ flapsuri și a scăzut tije. Următorul pas al pilotului - să se întindă pe dreapta sau partea stângă și du-te în jumătate de turn, și apoi a face o revoluție în direcția opusă, cu o jumătate de poftă de mâncare. Astfel de piruete au fost numite „foarfeca“. Ei au avut un mare ajutor pentru a scăpa de inamic și pentru a obține perspectiva de a contra-atac.
Sharp. Desenați forme complicate pe cer, piloții au tendința de a prinde din urmă unul cu celălalt, sau să-și vândă scump viața lor. În acest sens, diferite tipuri de spread-urile sunt evaluate foarte mult. Una dintre cele mai interesante manevre Immelmann poartă numele pilotului. Esența cifrelor este după cum urmează: aparatul începe urcare ascuțit, la o viteză inițială de 400 km / h. urcare aproape verticală la „deal“, avionul a revenit în poziția orizontală.
Immelman ajută în situația „de pe coada inamicului“ pentru a obține poziția de „față în față“. Avantajul de a efectua această pilot inversare că aeronava este deasupra inamicului său. Puteți ataca sau de a folosi alte acrobatie.
O altă manevră dorită numit „luptă rândul său.“ Acesta vă permite să câștige înălțime, schimba direcția de deplasare a aeronavei, dimpotrivă, și nu viteza prea largi. Cum se face? Poziția inițială a aeronavei necesită o viteză decentă, la aproximativ 350 km / h. Mașina ia o rolă pe dreapta sau partea stângă și dramatic ridică nasul în sus. Unghiul de rulare al aripa - 50 0. Climbing, gazuyte nu ezita sa se alinieze aeronava în plan orizontal. La ieșirea au aproximativ 250 km / h și potențialul de manevre de atac.
Ochi pentru ochi. atac frontal - acest duel fără compromisuri, se dovedește daune ambelor părți. Tactica cea mai sensibilă pentru un atac frontal - nu pentru a începe unul. Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil să se joace pe regulile sale. Ce trebuie să știți, implicarea într-un atac frontal? Raportul dintre putere de foc și manevrabilitate aeronavelor joacă un rol important.
Deci poedinschiki, cu un vuiet de motoare de curse împotriva celuilalt ar trebui să monitorizeze distanța până la țintă. avioane virtuale încep să cadă în reciproc, după un semn de 1 km. Pentru a pune presiune pe trăgaci este cel mai bine de la o distanță de 900 de metri sau mai puțin.
Am crezut că doi: nu te dus cu atacul în linie dreaptă, mașina dvs. este, de asemenea, sub atac! Focul se combină cu țeava. Astfel, pentru a continua presiunea agresivă și complică sarcina inamicului.
Prieten castor. Beavers în război Thunder numit bombardiere formidabile. Cum să facă față acestor păsări grele-greutate? Regula principală este: nu așteptați până când un castor sta pe coada! Privit după aproape de un bombardier, apoi prinde rapid vrazhin. Simțiți-vă liber pentru a scurta distanța, fie de mai sus și ușor în fața porții. Cu o astfel de poziție de mare va bombarda cabină pilot de castor sau aripi „Tickle“.
Apropo, pentru a netezi mișcarea propriilor aeronave la intrarea rândul său de luptă, ar trebui să resetați tracțiune și să producă clapete de luptă. alunecare lină în spatele inamic ajută un comportament care urmărește foc.
Glonțul-Dur. Pentru a nu fi considerat skorostrelom nevinovat din aviație ar trebui să consume în mod corespunzător muniție. Ce înseamnă? În primul rând, să studieze cu atenție aspectul pentru scopul. Jocul nu este nimic pentru că există un astfel de lucru ca vedere, ținând cont de preempțiune. Înainte de udare prin imprudență vecinătate plumb, ar trebui să exerseze scopul de incendiu.
În al doilea rând, dacă ați învățat să înțeleagă inamicul pe anticiparea, apoi rândul său, la utilizarea economică a TOY. Dușmanul, dacă el nu este perfect Pinocchio, va încerca să scape din coadă. El se poate răsuci în sus și în jos, sau se răcească la o parte. În acest caz, cea mai bună soluție este de a reduce distanța de cel puțin 300 de metri. Apoi, este posibil să apăsați pe trăgaci. Adevărat a lovit de la o distanță mai mare este garantată numai în adversarii aproximare frontală.
Scop! Foc! Despre reperarea există nuanțe mici. Cum ar fi: capturat cu succes înălțimea, pauzele pilot din ceruri în urmărirea inamicului. Prin reducerea distanței, este necesar să se schimbe o aeronavă câteva vederii nu arata chiar pe coada si pe lateral. De ce? Deoarece zona „coada“ a suprafețelor laterale inferioare. Coadă pentru a intra în „pasăre“ din partea - este mult mai utilă decât coaja într-un punct de convergență al cozii.
regina a frumusetii. Da, adversarul singuratic - asta e nici un motiv să-l rupă în urmele toată mulțimea! El în mod clar nu merită „Miss Univers“, titlul, și așa este de preferat să selecteze un alt obiect pentru atenție. Pentru aliații săi, în căldura de luptă nu este împușcat de pe aripi.
Apropo, dacă sunteți asociat cu un aliat urmarind același scop, nu este necesar îndeplinește manevre sincrone. Obiectul inamic în viraj la stânga? Apoi, este mai bine să aibă unul dintre aliați au urmat victima și cealaltă manevra comise în oglindă. Astfel, se va trage coada inamicului, în timp ce celălalt va veni la el în frunte, care este, de asemenea, foarte eficient 😉
Nu renunța! Poate că sunt încă departe de a fi stăpânit toate regulile în practică, așa că haideți să recunoaștem: poziția puternică de lider pe cer este întotdeauna câștigătoare. Chiar vă spun motivul pentru această afirmație. Dacă se grabesc la viteză maximă pe inamic și nu a putut să-l provoca daune, nu contează. Nu încetini tempo-ul, manevra, urcare. În primul rând, se comportă ca un vânător, iar pe de altă parte, în acest fel puteți dor de fiecare dușman elementar, bine și în al treilea rând, puteți câștiga potențialul de atacuri.
Chiar și vânat, și-l iubesc, efectuați o derivă plat, du-te într-un viraj, face viraje neașteptate. pune Ascultător mâinile pe pilotul roata va învăța nimic, iar mulți nu vor ști!