Subestimare, colaps și nishtyak

Deci Pe parcursul ultimelor câteva săptămâni, au existat mai multe evenimente pe care aș dori să se stabilească.

1. Aliniere
După instalarea roții, am făcut o coborâre-tulburare. Paralel se uită suspensie. Cu acesta, până la comanda completă, cu excepția stâlpii din spate aproape mort. Noi specialist în colaps (care, pentru o jumătate de oră am vorbit ca niște vechi prieteni), am aflat că convergența depinde de curburii (în butuc a fost) și care, în cada mea înainte să subestimeze nici o problema cu prăbușirea nu va funcționa. Acest lucru rezultă din butuc și suporturile de montare. Am înțeles că designul meu este proiectat pentru arcuri standard și toți parametrii sunt stabilite pentru ei. Subestimeze este posibil, dar vor exista probleme cu colapsul și va fi posibil să mănânce din cauciuc. Opțiunea de a cumpăra hub-ul Opel a scăzut de la sine, pentru că nu este necesar nah :)

Să ne întoarcem la colaps. Am arată rezultatele înainte și după.

2. Subestimare
Datorită tipului de tractor pe 16 patinoare și amortizoare de moarte din spate, sa decis să subestimeze. Super om de ajutor numit Kurs cu Shortie Lanos a răspuns cu plăcere la întrebările mele stupide pe acest subiect, pentru care a respecta și uvazhuha. Așa cum conversația pornit motorul si tuning, dar este un pic de subiect :)
Datorită U4itelvsele am găsit primăvara necesară cu understating față / spate 35 / 40mm. Sper că va răci. Doar pentru ei sunt susceptibile de a deveni amortizoarele „Bilshteyn B4“ gaz.

Și în timp ce toate acestea sunt în planurile și așteptările, a declanșat o metodă sigură de orice subevaluarea de transport - l împinge 7 persoane.

Nu știu cât de mult sa întâmplat, dar mai mult de 50 de precizie. Se pare doar otravă! De la bănci undeva 4cm clearance-ul.

Prin urmare, declar cu certitudine - să fie o subestimare!

2. Proiectarea chestii
I-am cumpărat în studio Artemiya Lebedeva amuzant silicon vehicule școală semn. Ei bine, așa cum toată lumea a dat seama că nu a fost destul de „academic“:

Și, din moment ce el silicon, are o capacitate remarcabilă de a lipi totul, chiar și lipi să-și imagineze lucruri:

Se păstrează nokiyu mea

Așa a fost. În timp ce toate. Acum înregistrarea coada de asigurare în urma unui accident cu bara de protecție 08 de înlocuire, lucrări de caroserie mici și lipirea de vinil auto. Dar toate acestea mai târziu, pentru că nu este de până acum. Toate scrie și să vorbească. Vă mulțumesc pentru atenție :)

Kilometraj: 38500 km