Subaru CVT eșecuri de schimbare a uleiului variator subaru fiabilitatea

Ceea ce este necesar pentru o viață lungă și fericită Subaru variator

Ce ar trebui să acorde o atenție atunci când există variator avtomobilyaSubarus:

1. Trebuie să utilizați un lichid ATF special, special concepute pentru variator. Compania Subaru oferă două lichide - ea articol SUBARU CVT Oil Lineatronic K0425Y0710 si Subaru CVT C-30 ulei Articolul SOA868V9245. CVT este foarte sensibil la calitatea uleiului de transmisie, și nu este necesar să se experimenteze cu lichide nepotrivite. variator de ulei conține aditivi speciali și modificatori care le fac atât lubrifiază și împiedică alunecarea lanțului. În plus, aceste proprietăți benefice ale unor astfel de hidrocarburi îndepărtează eficient căldura, iar blocul și scripeții ale circuitului variator sunt sensibile la supraîncălzire.
2. CVT din cauza designului caracteristici nu tolera sarcini de șoc și stilul agresiv de conducere. Abrupt începe manevre de frânare și poate duce la o dezvoltare anterioară a blocului de resurse al scripetelui variator. Dar automată cu greu îndura un astfel de tratament pentru o lungă perioadă de timp.
3. unitate prelungită și constantă la viteză foarte mare poate duce la supraîncălzirea variator. Cu toate acestea, mișcarea la această viteză este întotdeauna plină de încălcarea regulilor de circulație reguli pentru depășirea vitezei.
4. În timpul iernii, vremea rece de la începutul mișcării necesare pentru a evita stresul asupra transmisiei. Este necesar să se dea toate elementele sistemului să se încălzească până la viteză redusă.
5. CVT este contraindicat în remorca pe o frânghie la motorul de mers în gol. Rotirea roților motoare va determina rotirea arborelui cu un scripete, în care lanțul poate deteriora frânată scripete pe axul de antrenare.

Un vehicul cu CVT este în măsură să ofere o conducere confortabil, dar necesită o condiții mai stricte de utilizare normală. Nu uitați să schimbați uleiul din variator, și vă va servi mai mult de o sută de mii de kilometri.

Subaru CVT este considerat unul dintre cele mai fiabile printre CVT alți producători. In schimb, foloseste o curea pentru lanțul de transmisie a cuplului este fabricat de Luk. Se compune din axe de oțel și plăci conectate pe principiul unui lanț de bicicletă. Această inovație a permis să se extindă domeniul de lucru al variator, astfel făcându-l mai compact. Klinotsepnoy variator are cea mai mică pierdere în transmisia cuplului și cea mai mare eficiență.

La autovehiculele cu Subaru Lineartronic transmisie variabilă continuă folosind tracțiune integrală cu distribuție activă a cuplului între axe. Ambreiaj, cuplul la suprasarcina pe puntea față asigură un cuplu variator. ambreiaj de asigurări cu sistem de control electronic de mare precizie, reduce presiunea hidraulică de reglare scripeți rază. Presiunea este o pompă care este acționată de un motor. Presiunea hidraulică inferioară, cu atât mai mare economisirea de combustibil dă transmisie. scripete inferior este poziționat astfel încât la viteze mari nu este în contact cu uleiul din carter. Aceasta elimină rezistența agitației petrolului, oferind astfel economie de energie și de combustibil suplimentar.

La autovehiculele Subaru variator instalat cu convertizorul de cuplu, care este capabil de a crește cuplul motor crescut de patru ori, oferind un început de mișcare lină, start puternic în sus și o deplasare confortabilă, la viteze reduse, în traficul urban. Pentru a evita pierderile de energie la o viteză mai mare de 10 kmh convertizorul de cuplu este blocat complet.

CVT Lineartronic de la Subaru, în contrast cu CVT V-centura este mai durabil și este proiectat cu posibilitatea de a repara aceasta, puteți comanda accesorii separat pentru ea, inclusiv scripeților și lanțul. Dar toate aceleași caracteristici ale designului impune anumite cerințe pentru funcționarea sa.