Su-35 împotriva typhoon

Trebuie remarcat faptul că, pentru un motiv oarecare, materialul este nici o mențiune a N035 radar „Irbis“ cu o raza de detectie de 350-400 kilometri ( „Irbis-E“), nici R-37 (AA-13 „Săgeată română „), cu o gama de 300 km. Toate acestea este limitat de expresia vagă „nu se știe cât de eficient sistemul românesc de recunoaștere în condiții de luptă. - trebuie să fie conștienți de faptul că trage“ Urmatoarea - traducere.

Română mortal luptător Su-35 împotriva Eurofighter. cine va câștiga?

Odată cu intensificarea tensiunilor din Europa, pentru că acțiunile României în Ucraina, țările NATO au intensificat patrulele aeriene asupra statelor baltice - Estonia, Letonia și Lituania. Având în vedere faptul că US Air Force folosesc adesea avioanele lor pentru a ajuta la gestionarea spațiului aerian al fostelor republici sovietice, de multe ori sarcina revine aviației europene, pentru a controla Moscova.

Pentru mai multe armate de țări europene, printre care Marea Britanie, Germania, Italia și Spania, aeronava preferată este Eurofighter „Typhoon“. Conceput inițial ca superioritatea de aer luptător pur sânge, „Typhoon“, reușește în luptă aeriană. În cazul puțin probabil al unui conflict Eurofighter este probabil să fie capabil să reziste la o Flanker generație târzie variante de „uscat“ ca Su-35S. La acea vreme, precum și mașini românești și europene au propriile lor avantaje, avioanele sunt foarte similare, în general.

Foto: Wikimedia Commons, Markus Zinner.

Într-adevăr, recent piloți 'Typhoon' Royal Air Force (RAF) au fost de formare cu colegii lor de la Indian Air Force care au arborat Su-30MKI Flanker-H, și a constatat că să fie adevărat. „Primele impresii ale«Flanker»foarte pozitiv - a spus locotenent-colonelul Kris Mun, comandantul Escadrila 3, într-o declarație -.. Aceasta este o aeronavă excelent, și suntem onorați să lucreze împreună la«Typhoon»nostru“

Indienii au fost, de asemenea, destul de impresionat de „Typhoon“, menționând că cele două mașini sunt mai mult sau mai puțin egale. „Ambele aeronave - a patra generație, și așa mai coerent, astfel încât valoarea de învățare vine de la contactul uman la om, - a declarat comandantul Indian Air Force Escadrila (IAF) Avi Arya într-o declarație de Royal Air Force -. Persoana de a opera aparatul, cel mai important lucru.“

Așa cum a spus Arya, majoritatea luptătorilor a patra generație, cum ar fi Su-35 și „taifunul“ sunt comparabile în performanță de zbor. Piloții fiecărui tip de aeronavă trebuie să învețe să gestioneze mașinile lor la limita. Aceasta înseamnă utilizarea punctelor forte ale planului, evitând pe cei slabi.

În cazul „Flanker“ înseamnă - să utilizeze controlabilitatea superioare la viteze reduse, datorită capacității UHT. pentru a compensa rata foarte mare a rândul său, „Typhoon“ și excelent raport tracțiune în greutate, în timp ce el are un unghi mare de atac. Acest lucru este similar cu piloții Marinei SUA și Air Force, care zboară în F / A-18 Hornet și F-15 Eagle, lupta „Typhoon“, la o distanță de linia de vedere. Într-o mare măsură, aceasta se reduce la personalitate și noroc.

Tehnologia joacă un rol important dincolo de raza de vizibilitate, dar tactica, formarea și schema stabilită este cheia. grupuri de avioane de luptă trebuie să acționeze în mod concertat între ele și cu AEW și operatorii terestre. Ca un exemplu, un pilot senior instructor US Air Force a explicat că, în cazul în care patru F-15 va intra în luptă cu alte Cvartetul F-15 folosind tactici convenționale, ciocnirea sa încheiat la egalitate, cu excepția cazului în care cineva face o greșeală. Mai mult decât atât, astfel de tactici și metode de acțiune sunt de obicei ținute secrete. De exemplu, o parte din US Air Force și conexiunea nu utilizează cele mai noi tactici în exerciții internaționale, deoarece acest lucru ar putea pune în pericol aceste metode.

Foto: Wikimedia Commons, Vitaly V. Kuzmin.

În ceea ce privește tehnologia, în prezent, nici un Su-35 „Flanker“ sau „Typhoon“ nu este echipat cu o serie de antenă cu scanare electronică automată, dar ambele au oportunități bune în afara intervalului maxim de vizibilitate. Ambele luptători sunt proiectate pentru mare viteză, altitudine ridicată în afara domeniului vizual, și, astfel, poate da o cantitate mare de energie lansa armamentul. Dar nu se știe cât de eficient sistemul românesc de recunoaștere în condiții de luptă - ar trebui să știi ce să trage. În plus, cabina de pilotaj „Typhoon“, iar pilotul a interfeței sistemului de aeronave sunt excelente - mult mai bine decât versiunile de astăzi „flankerului“.

În „Taifunul“ are, de asemenea, un alt avantaj. În anii următori, Royal Air Force (RAF) va permite rachete MBDA Meteor.
„Meteor“, echipat cu un statoreactor. este posibil, este cel mai bun anti-rachetă „aer-aer“ pentru a lovi tinte dincolo de linia de vedere, dezvoltat până în prezent. În rachete de performanță excelentă în faza finală a zborului, acesta ar putea fi piloți atu „Typhoon“, cel puțin atât timp cât echivalentul românesc nu se dezvolta.

Fără îndoială, tehnologia de aeronave românești au parcurs un drum lung de la sfârșitul Războiului Rece. Su-30 și Su-35, în special, - sunt luptători excelente, care va fi o durere de cap pentru orice luptator occidental de a patra generație în caz de război. În cele din urmă, mașina românească este încă în urmă în ceea ce privește detectarea și interacțiunea cu pilotul aeronavei. Astfel, cu atât mai mare șansele de a „Typhoon“.